ESTRUTURA CONVENCIONAL

PRINCÍPIOS DA
CONSTRUÇÃO

A estrutura da carcaça é formada por

diversas lonas de cabos têxteis,
sobrepostas e cruzadas entre si no
sentido diagonal com relação ao centro
do pneu.

Esta junção forma um conjunto MONOBLOCO, ou seja, uma construção de

uma peça só..
ESTRUTURA CONVENCIONAL

Neste tipo de contrução, a banda de rodagem

e os flancos trabalham solidariamente.

Quando o pneu roda, todas as flexões

dos flancos são transmitidas para a
Banda de rodagem.
Gerando:
➢ Deformação da superfície de contato com o solo;
➢ Fricções exageradas dos ombros contra com o solo;
➢ Aquecimento de toda a estrutura da carcaça.
4 – Pneu Convencional/Diagonal/Comum

Vantagem Desvantagens
• Preço inicial Resistência muito baixa a furos
• Facilidade na Taxa elevada de parada
montagem
Desgaste irregular e taxa elevada de
desgaste devido ao atrito
Proteção moderada do operador, da
carga e da máquina
ESTRUTURA RADIAL

PRINCÍPIOS DA
CONSTRUÇÃO
A estrutura da carcaça é formada por
uma única lona de cabos de aço
dispostos no sentido radial com relação
ao centro do pneu.

Acrescenta-se sobre o topo na região

da banda de rodagem cintas
compostas por diversas lonas que
mantém a estabilidade do pneu.
ESTRUTURA RADIAL

Neste tipo de contrução, a banda de rodagem

e os flancos trabalham de forma
independente.

Quando o pneu roda as flexões do flanco não

são transmitidas para a banda de rodagem.

Sendo assim:
➢ Não são percebidas deformações na banda de rodagem;
➢ Ocorrem redizidas frccções dos ombros contra o solo;

➢ O aquecimento é menor.
5 – Pneu Radial Michelin

Vantagens Desvantagens
• Baixo custo operacional por hora
• Alta resistência contra furos Não é 100% à prova de furos
• Conforto do operador, proteção da carga e Preço de compra
da máquina
• Desgaste lento e regular
• Preservação de superfícies de estradas e
pistas
• Super aquecimento reduzido
• Mobilidade aumentada
• Manuseio melhorado
• Recauchutável e reparável
OFERTAS MERCADO EMPILHADEIRA

CONVENCIONAL SÓLIDO/MACIÇO
RADIAL
DIAGONAL SEMI-ELÁSTICO
COMUM