TAREFA 04 TIM

Enunciado

Como você sabe a Eurasia S.A., dedica-se à importação de componentes de computador que após a
montagem correspondente se transforma em equipamentos de informática: desde computadores de mesa e
laptops até impressoras, discos rígidos externos, até mesmo programas de computador, etc.

Seus clientes estão atualmente localizados na Argentina e na França, embora também tenham que atender
diferentes clientes em outros pontos, como Estados Unidos e Marrocos.

Ana e Ahmed, foram preparando todas as informações sobre contratos de transporte, identificaram a
necessidade de cada tipo de contrato dependendo do meio utilizado.
Para o transporte até o cliente francês, contratou uma empresa de transporte ferroviário para transportar as
mercadorias de Madri para Paris. No caso do cliente marroquino, contratou uma empresa multimodal que
transporta as mercadorias de Madrid para Algeciras por estrada, daqui para Tânger (de navio) e desse ponto
para Casablanca (por estrada novamente).

No caso da Argentina, decidiu contratar as diferentes fases, cada uma com uma empresa diferente. As
mercadorias são transportadas de Madrid para Buenos Aires por avião e de Buenos Aires para Córdoba por
estrada.

No caso do cliente dos Estados Unidos, também contratou uma empresa para cada fase da transferência. As
mercadorias serão enviadas por estrada de Madrid para Algeciras por estrada, de Algeciras serão
transportadas para Boston por mar, e de Boston serão distribuídas para Nova Iorque de comboio e para
Chicago por estrada.

Que tipo de documento contratual abrangerá cada uma das operações e que profissionais podem intervir em
cada operação? Qual a sua opinião sobre a mídia utilizada? Discuta sua resposta.

Contrato para o cliente em França

Madrid-Paris utiliza o contrato de transporte terrestre internacional ferroviário no qual utiliza o documento
CIM e a caderneta TIF.

Os profissionais envolvidos nesta operação são o expedidor, o consignatário, o transitário e os operadores

ferroviários.

Dada a proximidade entre os dois países, é um meio de sucesso, uma vez que os custos de transporte são
economizados e toda a mercadoria pode viajar de uma só vez.

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Contrato para o cliente de Marrocos

Madrid-Casablanca, com escalas em Algeciras e Tânger, é utilizado o contrato de transporte multimodal no

qual é utilizado o documento FBL.

Os profissionais envolvidos nessa operação são o MTO, o consignatário, o agente de carga e os

transportadores.

Para este cliente os meios utilizados considero que foram corretos, uma vez que, ao facilitar todo o
transporte para uma única empresa, além de economizar custos, você se certifica de que se houver um
problema durante o transporte da mercadoria você pode reclamar para a empresa responsável por ele.

Contrato para o cliente da Argentina

No caso do cliente argentino, ele contratou uma empresa para cada fase da transferência, então há dois
contratos, já que ele contrata duas empresas, uma para cada transferência. Madrid – Buenos Aires, o
contrato de transporte aéreo internacional é usado primeiro usando a Convenção de Montreal e o
documento AWB, e Buenos Aires - Córdoba que o contrato de transporte rodoviário é usado o documento
CMR.

Os profissionais envolvidos nesta operação são o agente IATA, o expedidor, o consignatário, o transitário, as
agências de transporte e os transportadores.

Na minha opinião, penso que os meios utilizados poderiam ter sido menores se tivessem contratado uma
única empresa para a transferência em vez de duas, utilizando o transporte multimodal.

Contrato de Cliente dos EUA

No caso do cliente dos EUA também contratou uma empresa para cada fase da transferência, portanto, há
quatro contratos de transporte, contrato de transporte terrestre Madrid-Algeciras por estrada em que o
documento CMR é usado, Algeciras-Boston contrato de transporte marítimo internacional em que vários
documentos são usados: o conhecimento de embarque marítimo, o fretamento e o manifesto de carga, o
contrato de transporte terrestre internacional ferroviário Boston - New York em que o documento CIM é
utilizado, se se tratar de mercadorias perigosas, deve ser acompanhado do documento RID, e o contrato de
transporte rodoviário terrestre internacional New York - Chicago, no qual o documento CMR é utilizado.

Os profissionais que podem estar envolvidos nessa operação são o expedidor, o destinatário, o transitário, as
agências de transporte, o armador, o consignatário, o estivador, o afretador, os transportadores e um
operador ferroviário.

Penso que os meios utilizados são demasiados, uma vez que alguma outra escala poderia ter sido evitada
com outro tipo de contrato de transporte, além de unificar toda a transferência numa única empresa para
poupar custos e, assim, evitar possíveis incidentes. Portanto, como no cliente argentino, o mais lógico teria
sido um transporte multimodal.