Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Brasileiras
a companHia aérea que mudou o Jeito do Brasileiro voar
Resumo
Este caso apresenta a implantação e a rápida evolução da Azul Linhas Aéreas Brasileiras, criada
pelo empresário David Neeleman, famoso, mundialmente, por fundar duas das maiores e mais
lucrativas empresas aéreas seguidoras do conceito “low cost, low fare”, ou seja, baixo custo,
baixa tarifa – a americana JetBlue e a canadense Westjet.
82
Histórico
Em março de 2008, David Neeleman anunciou
que o Brasil ganharia uma empresa aérea com
conceitos inovadores. A Azul contabilizou
inicialmente 200 milhões de dólares, tornando-
se a companhia mais capitalizada da história da
aviação mundial. Assim foram encomendadas 42
aeronaves e outras 36 em opção de compra, todas
da Embraer, totalizando US$ 3 bilhões, caso todas
as opções de compra se confirmem. No dia 15
de dezembro de 2008, a Azul realizou dois voos
inaugurais saindo de Campinas.
83
Desafio Execução
O desafio da Azul Linhas Aéreas é fazer com que grande O planejamento da empresa é voar para as principais cidades
parte da população brasileira use o avião como meio de do Brasil nos primeiros cinco anos em operação. A estratégia
transporte. Segundo Neeleman, é preciso “ensiná-los a visa permitir executivos fora do eixo Rio-São Paulo a partirem
voar, pois quando experimentam, nunca mais voltam para e voltarem para suas cidades de origem no mesmo dia. Para
o ônibus”. Entre os brasileiros, calcula-se que mais de 90% tanto, executou as seguintes ações:
nunca voou, ao contrário dos Estados Unidos, onde 90% das
pessoas usam o avião como meio de transporte. • Lançada em março de 2008 para escolher o nome da
nova empresa, a promoção Você Escolhe contabilizou
mais de 108 mil cadastros e 157.528 votos. Os dois
84
Azul Linhas Aéreas Brasileiras
a companHia aérea que mudou o Jeito do Brasileiro voar
Saiba mais
sobre a Azul
Linhas Aéreas
Resultados SEDE: Barueri, São Paulo - Brasil
Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) a Azul atingiu, em PRINCIPAL CENTRO DE OPERAÇÕES:
março último, 2,3% de participação no mercado. Enquanto a média de Aeroporto Internacional de
aproveitamento do setor doméstico foi de 62,97%, a Azul fechou com Viracopos/Campinas
77,44% de aproveitamento em seus voos. O crescimento da companhia
manteve-se em abril. A Azul fechou o mês com 79,2% de ocupação, a
taxa mais alta do país. E conquistou 3,67% de market share, apenas FROTA: 11 aviões em operação
00,3% atrás da Webjet. Na prática, a Azul, em seis meses de operação e
apenas sete aviões, saiu do zero e chegou empatada tecnicamente com a DESTINOS: 13 cidades
terceira colocada no ranking do mercado doméstico.
A Azul Linhas Aéreas gerou 1200 empregos diretos, devendo chegar a PROGRAMA DE VANTAGENS: Tudo Azul
5000 até 2013. A empresa espera fechar o ano de 2009 com dois milhões
de passageiros transportados, mantendo a taxa de ocupação de suas
aeronaves acima dos 70%. Em maio de 2009, a Azul atingiu a marca de
500 mil clientes transportados, destes, 171.040 somente no mês corrente.
Site: www.voeazul.com.br
85