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AIRBUS X
Volume 2
Procedimentos normais
Versão 02-01-001
REGISTRO DE REVISÕES
revisão nº Data de emissão Descrição

001 Conclusão de 20 de agosto de 2014
Aerosoft Procedimentos normais Volume 02-01-1

Airbus A320/A321 2 28 de outubro de 2014
CONTEÚDO
INSPEÇÃO DE SEGURANÇA DA CABINE (Dever PNF) ........................................... .................................................. .. 2
PREPARAÇÃO PRELIMINAR DO COCKPIT (Dever PNF) ........................................... ....................................... 3
PREPARAÇÃO DO COCKPIT ................................................ .................................................. ....................... 4
ANTES DE INICIAR/EMPURRAR ............................................. .................................................. ....................... 7
LIGAR O MOTOR ................................................ .................................................. ....................................... 8
DEPOIS DO INÍCIO .................................................... .................................................. ......................................... 9
TAXA ....................................................... .................................................. ............................................. 10
ANTES DE DECOLAR ............................................... .................................................. ......................... 12
DECOLAR ................................................ .................................................. ............................................. 13
APÓS A DECOLAGEM................................................ .................................................. ................................... 15
ESCALAR ................................................. .................................................. .................................................. 16
CRUZEIRO .................................................... .................................................. .............................................. 17
PREPARAÇÃO DA DESCIDA ................................................. .................................................. ....................... 18
DESCIDA / APROXIMAÇÃO ............................................. .................................................. ......................... 19
FINAL .................................................. .................................................. .................................................. 21
APÓS O DESEMBARQUE .................................................... .................................................. .................................. 23
TÁXI DE MOTOR ÚNICO .................................................. .................................................. ......................... 24
ESTACIONAMENTO .................................................... .................................................. .......................................... 25
SAINDO DA AERONAVE ............................................. .................................................. ....................... 26
ABORDAGEM ÍNTEGRA ................................................ .................................................. .............................. 27
GUIA DE VELOCIDADES ....................................... .................................................. ....................................... 28


INSPEÇÃO DE SEGURANÇA DO CABINE (DIREITO PNF)
MESTRE 1 e 2 .............................................. .............................................. DESLIGADO
SELETOR DE MODO ................................................. ........................................... NORMA
ALAVANCA L/G ............................................. .................................................. ..... BAIXA

LIMPADORES .................................................... .................................................. ...... DESLIGADO
BAT 1 e 2 .............................................. .................................................. ... VERIFICAR DESLIGADO
BAT 1 e 2 TENSÃO ............................................. ......................... VERIFICAR > 25 V
BAT 1 e 2 .............................................. .................................................. ... SOBRE


PREPARAÇÃO PRELIMINAR DO COCKPIT (DIREITO PNF)
EXT PWR (quando AVAIL aceso) ............................................. ................... SOBRE
APU (quando rqrd) ............................................. .............................................. COMEÇAR
ECAM .................................................... .................................................. ......... SOBRE
APU MASTER SW ............................................. ............................................ SOBRE
• LIGADO Acende.
• A página APU é aberta no ECAM.

INICIAR APU ............................................. .................................................. .. SOBRE
• A indicação FLAP OPEN é exibida.
• N e EGT aumentam.
A 95%
• As páginas ECAM APU mostram AVAIL. •
No painel APU START ON apaga-se, AVAIL acende-se. • Após 10 segundos, a
página ECAM DOORS é exibida.

EXT PWR ............................................. .................................................. ..... COMO RQRD
• Pode ser mantido para reduzir a carga da APU.
INT LT ................................................. .................................................. .......... COMO RQRD
DOCUMENTAÇÃO ................................................. ........................................ A BORDO E VERIFICAÇÃO
TRAVÃO DE MÃO ................................................ ............................................ SOBRE
• Verifique o indicador BRAKE PRESS. Quando necessário, use BOMBA HYD YELLOW
Recarregar.
FLAPS .................................................... .................................................. ......... VERIFICAR POSIÇÃO
• Confirme a posição da alça da aba e a exibição do ECAM de acordo.

FREIO DE VELOCIDADE ................................................ ........................................ CHEQUE RETIRADO
• Confirme a posição da alavanca do freio de velocidade e a exibição do ECAM de acordo.

ECAM RCL ................................................. .................................................. .... DEPRESSÃO
• Pressione o botão de recuperação por 3 segundos para recuperar e limpar todas as mensagens
ECAM HID ................................................... .................................................. ... VERIFICA
• Verifique se há indicações anormais
ECAM ENG................................................. .................................................. ... VERIFICA
SANGRIA DA APU ............................................. .................................................. .. COMO RQRD
• Selecione quando necessário para ar condicionado

X-SANGRIA ............................................. .................................................. ........ AUTOMÁTICO
SELECTOR DE TEMPERATURA DE ZONA ............................................. .................................. .AS RQRD


PREPARAÇÃO DO CABINE
.................................................. ................................................. SOBRE PF/PNF PFD e ND
GPWS .................................................... .................................................. ......... TESTE PF/PNF
• Pressione GPWS pb e verifique se a luz GPWS FAULT está acesa e os avisos sonoros
são ouvidos
PFD e ND .............................................. .................................................. .. VERIFICAR PF/PNF
REFERÊNCIA AO BARRO ....................................... ........................................ VERIFICAR PF/PNF
Verifique as configurações do barômetro e compare as indicações de altitude no PFD
FD .................................................. .................................................. ............. VERIFICAR PF/PNF
IL................................................. .................................................. .............. .AS RQRD PF/PNF
ND MODE e RANGE ............................................. ......................... COMO RQRD PF/PNF
• Recomenda-se exibir ARC em ND se a direção de decolagem estiver próxima

direção de partida, caso contrário, ROSE NAV é recomendado.
SELECTOR VOR/ADF ............................................. ....................................... COMO RQRD PF/PNF
FCU:
• SPD MACH ............................................. ......................................... PNF TRAÇADO
• HDG-V/S / TRK-FPA ........................................ ........................................ HDG-V/S PNF

• AL................................................. .................................................. ..... DEFINIR PFN
• Defina a altitude de liberação esperada inicial.
ST POR ASI ............................................. .................................................. ...... VERIFICAR PNF
ST POR ALTI ............................................. .................................................. .... VERIFICAR PNF
ESTADO NO HORIZONTE .................................................... ........................................ VERIFICAR PNF
RELÓGIO ................................................. .................................................. ........ VERIFICAR/AJUSTAR PNF
A/SKID & N/W STRG ............................................. ......................................... NO PNF
PAINEL DE CONTROLE DE RÁDIO ............................................. .................................. EM PF/PNF
FREQUÊNCIA COM................................................. .................................................. . DEFINIR PF/PNF
ALAVANCAS DE IMPULSO ................................................... .............................................. VERIFICAR PNF IDLE
INTERRUPTOR MESTRE ENG ............................................. ................................... DESLIGADO PNF
SELETOR DE MODO ENG ............................................. ................................... NORMA PNF
XPND .................................................. .................................................. ....... STB PNF
TRAVÃO DE MÃO ................................................ ......................................... NO PNF

LUZES EXTERNAS:
• ESTROBO ................................................................. ........................................ AUTO PNF
• FAROL ................................................................ ........................................ DESLIGADO PNF
• WING, NAV, RWY TURN OFF, LAND NOSE ........................................ .... COMO RQRD PNF
SINAL DO CINTO DE SEGURANÇA ............................................. .............................................. NO PNF
PROIBIDO FUMAR ................................................ ........................................ AUTO PNF
SAÍDA DE EMERGÊNCIA LT .................................................. ............................................. BRAÇO
CABIN PRESS LDG ELEV ............................................. ................................... AUTO PNF
BOMBAS DE COMBUSTÍVEL .................................................... .................................................. TODOS NO PNF
INFORMAÇÕES DE RETIRADA ............................................. .............................. RECEBER PNF
• FORMULÁRIO DE DADOS DE RETIRADA................................................ ......................... COMEÇAR A PREENCHER PNF
PREPARAÇÃO DO FMGS
• INICIAR A ............................................. .................................................. . DEPRESS INIT
o Insira o aeroporto de partida e chegada (FROM/TO) o Insira o número
do voo (FLT NBR) o Pressione ALIGN para obter a localização o Insira
o índice de custo (COST INDEX) o Insira o nível de voo do cruzeiro
(CRZ FL
• F-PLN .................................................. ......................................... DEPRESSÃO F_PLN

• RADNAV ........................................................ ........................................ DEPRESSAR RADNAV
o Insira todas as Ajudas de Navegação relevantes
• INICIAR B ............................................. .................................................. . SETA PARA A DIREITA
o Insira TAXI, RTE RSV, FINAL/TIME (opcional) o Insira o
Combustível do Bloco (BLOCO) o Insira o Peso Zero do
Combustível (ZFW)
• PERF ................................................. .................................................. ... DEPRESSÃO PERF
o Insira os flaps de decolagem (FLAPS/THS) o
Insira V1, Vr, V2 (sem dados e
LSKs irão inserir números pré-calculados o Inserir
flex de decolagem (TO-FLEX) o Inserir altitude de transição
(ou sair em 18000)
• Verifique o plano de voo (assumindo que o plano de voo FSX está carregado)

QUANTIDADE DE COMBUSTÍVEL .............................................. .................................................. ..... VERIFICAR PF/PNF
BRIEFING PRÉ-VOO ............................................. ....................................... REALIZAR PF/PNF
LISTA DE VERIFICAÇÃO DA TRIPULAÇÃO DO COCKPIT ............................................. ............................. COMPLETO
• Lido por PNF e respondido de acordo
1. Briefing de pré-voo ........................ REALIZADO PF/PNF 2. Sinais de

cabine ...... ......................... .ON/AUTO PF 3. Quantidade de
Combustível ...... ......................... ________KG PF/PNF 4. Dados de
Decolagem ......... ....................... INSERIDO PF/PNF
5. Altímetro ........................................ PF VERIFICADO
ANTES DE INICIAR/EMPURRAR
LIBERAÇÃO DO ATC ............................................. ......................................... OBTER PNF
JANELAS E PORTAS .................................................... ................................... FECHADO PF/PNF
• Verifique se o círculo vermelho na maçaneta está totalmente
visível • Verifique no visor inferior do ECAM se todas as portas estão fechadas
PARTIDA E FOLGA DE PUSHBACK ............................................. .............. OBTER PF/PNF
ALAVANCAS DE THR ............................................. .................................................. . PNF OCIOSO
• O motor dará partida independentemente da posição da alavanca de empuxo.
• se IDLE não for selecionado, o empuxo aumentará rapidamente após a partida.

TRAVÃO DE MÃO ................................................ ......................................... COMO RQRD PF
• Se nenhum pushback rqrd estiver ativado, verifique o memorando ECAM “PARK BRK” exibido e
Indicação de PRESSÃO DE FREIO
• Se pushback rqrd coordenar os freios de estacionamento com a equipe de terra

BEACON .................................................... .................................................. ..... NO PNF
TRANSPONDER .................................................. ............................................. XNPDR PNF
SANGRIA DA APU ............................................. .................................................. .. NO PNF
ANTES DE INICIAR A LISTA DE VERIFICAÇÃO ............................................. .............................. PF/PNF COMPLETO
1. Janelas/Portas .............................. FECHADO PNF/PF

2. Sinalizador................................................. .ON PF
3. Alavanca de Impulso ........................................ PNF OCIOSO
4. Freio de Estacionamento ......................... SET PF

LIGAR O MOTOR
COORDENAÇÃO DE TRIPULAÇÃO
Doença PF PNF
Antes do início CKL concluído Relatório “ Antes do início CKL concluído
Pronto para começar e ENG MODE para IGN START

autorização da tripulação de solo obtida
ENG MODE Sel - IGN START Anuncie ”Engine No #”
ENG MASTER para ON
Motor estabilizado Verifique N1, N2, EGT e FF em marcha lenta normal
ENG MODE selecionar .............................................. ........................................ IGN PF
“ENG 2 START” ............................................. ................................................. ANÚNCIO PF
MESTRE SW 2 .............................................. ................................................. SOBRE PF
PARÂMETROS DO MOTOR ................................................. ................................... MONITOR PF
• Válvula de partida aberta,
• Pressão de sangria indicando verde, • Aumento
da pressão do óleo,
• Aumento de N2 para 16%,
• Ignitor A ou B, •
Aumento de N2 para 22%, •
Aumento do fluxo de combustível,
• Aumento de EGT,
• Aumento de N1, •
Iniciar o fechamento da válvula com 50% de
N2, • Ignitor desligado.
PARÂMETROS DE MARINHO DO MOTOR (Nível do mar ISA) ............................................. ........... VERIFICAR PF/PNF
.................................................. .................................................. .... 19,5% • N1
• EG................................................................. .................................................. .... 390°C
• N2 ........................................................ .................................................. ...... 58,5%
• F......................................................... .................................................. ....... 275 kg/h
• ÓLEO................................................................ .................................................. ...... verde constante
“Parâmetros estabilizados” ............................................. .................................. ANUNCIAR PNF
SW MESTRE 1 .............................................. ................................................. SOBRE PF
• como para o Motor 2

ENG MODE selecionar .............................................. ........................................ NORMA PF
• No ECAM inferior, a página ENG será substituída pela página WHEEL

DEPOIS DO INÍCIO
SANGRIA DA APU ............................................. .................................................. .. DESLIGADO PNF
SPOILERS DO TERRENO ....................................... ........................................ ARM PNF
TRIM DO LEME ................................................. .............................................. ZERO PNF
• Se não mostrar zero, pressione RESET.

ALAVANCA DOS FLAPS ................................................. .................................................. DEFINIR PNF
• Definir FLAPS para decolagem.
• Verifique o visor superior do ECAM.

CORTE DE PITCH ................................................ .................................................. . DEFINIR PNF
• Defina TO CG na roda de ajuste de inclinação.

ESTADO ECAM ............................................. ........................................ VERIFICAR PNF
• Verifique os lembretes restantes.

APU MASTER sw................................................. ............................................. DESLIGADO PNF
ENG ANTI GELO ............................................. .................................................. AS RQRD PF
ASA ANTI-GELO ............................................. .............................................. AR RQRD PF
• No solo, as válvulas anti-gelo funcionarão por 30 segundos e depois fecharão, elas abrirão
automaticamente quando o ar condicionado estiver no ar.

PORTA ECAM ............................................. .................................................. SELECIONAR PF
• Verifique todos os slides armados e desmarque a página da porta no ECAM.
LIBERAÇÃO DA TRIPULAÇÃO DE TERRA ............................................. .......................... RECEBER PF/PNF
• O capitão reconhece o sinal claro para mover da tripulação de terra,
Verificações cruzadas do copiloto.
• PF verifica se a mensagem de memorando NW STRG DICS NÃO é exibida.

LISTA DE VERIFICAÇÃO DEPOIS DO INÍCIO ............................................. ................................ COMPLETO
1. APU .............................................. ...... COMO RQRD PF
2. Anti-gelo ............................................. .. COMO RQRD PF

3. Status do ECAM ........................................ PNF VERIFICADO
4. Abas ................................................. .... FLAPS…. PF/PNF

5. SPOILER ............................................. PF ARMADO
6. Inclinação/compensação do leme .............................. ____/ZERO
PF 7. Sinal manual ...... .................................. CPT RECEBIDO

TAXIAMENTO
DESEMPENHO DE TÁXI ............................................. .......................................... OBTER PNF
• Utilize sempre VHF 1 porque está ligado ao bus de emergência.

EXT LT .................................................. .................................................. ....... AR RQRD PF
.................................................. .................................................. . LIMPAR A ÁREA DE TÁXI PF/PNF
RELÓGIO E ................................................... .................................................. ..... INICIAR PNF
• Para gravar o tempo do bloco, mova o seletor ET para Run para iniciar o contador de Tempo Decorrido.
TRAVÃO DE MÃO .................................................. .......................................... CK/OFF PF
• Aeronave em movimento:
o PF chama “Verificação de Freio”.
o Aplique os freios suavemente.
o Verifique a pressão dos FREIOS em zero.

o PNF anuncia “Sem Pressão”.
ALAVANCAS DE CONFIANÇA ................................................. .............................................. COMO RQRD PF
• Pouco ou nenhum impulso acima da marcha lenta é necessário para entrar em
movimento. • Velocidade máxima em linha reta abaixo de 30 nós e 10 nós em curvas fechadas. • Não use
freios (o desgaste do freio é proporcional à duração, não à pressão aplicada)
CONTROLES DE VÔO ................................................ ........................................ VERIFICAR PF/PNF
• PF aplica a deflexão total do manche para cima, baixo, neutro, esquerda, direita, neutro.
Observe que a deflexão total precisa ser mantida por um momento para atingir o movimento total.
PF/PNF verifica na página F/CTL para viagem completa.
• PF pressiona o PEDAL DISC PB no timão da roda do nariz e aplica o leme completo e
PF/PNF monitora a página F/CTL para movimento total.
LIBERAÇÃO DO ATC ............................................. ......................................... RECEBER DECOlagem PF/PNF DADOS/
CONDIÇÕES ............................................. ........................ REVISAR PF/PNF
FCU ................................................. .................................................. ............ CONFIGURAR PNF
• Insira a altitude limpa.
• Predefina o rumo se for necessário virar após a decolagem (NAV será desarmado e após a
decolagem, o modo RWY TRAK manterá o rumo da linha central até que o botão de seleção
HDG/TRK seja pressionado.
CÓDIGO ATC ........................................................ .................................................. .... CONFIRMAR/DEFINIR PNF

Airbus A320/A321 28 de outubro de 2014

2
FREIO AUTOMÁTICO .................................................. .................................................. . PNF MÁX.
• O AUTO BRK pode estar 'ligado' com os freios de estacionamento. A configuração MAX ajudará
para parar a aeronave em caso de decolagem abortada, aplicando automaticamente

força máxima de frenagem quando os aceleradores são retardados para marcha lenta.
PARA CONFIGURAR pb ............................................. ................................................ IMPRENSA PNF
• Verifique se “TO CONFIG NORMAL” é exibido no display superior do ECAM.
INSTRUMENTOS DE VÔO ................................................. ................................... VERIFICAR PF/PNF
• Verifique se há alguma indicação anormal durante todo o período de táxi.

RELATÓRIO DE RETIRADA ............................................. ........................................ PF COMPLETO
• O briefing de decolagem é uma versão abreviada do briefing de pré-voo feito anteriormente. Deve
incluir pista a ser utilizada, condição da pista e configuração da aeronave, partida e clima. V1,
VR, V2 devem ser memorizados para que estejam disponíveis em caso de qualquer problema.

ANTES DE DECOLAR
FOLGA DE RETIRADA DA LINHA ............................................. ......................... OBTER PF/PNF CAMINHO DE
APROXIMAÇÃO DE TRÁFEGO ................ ......................................... .VERIFICAR PF/PNF
TRANSPONDER .................................................. ............................................. TA/TR
DECOLAGEM IMINENTE ............................................. ......................... ANUNCIAR PNF
• Quando a autorização de decolagem for obtida, o PNF anunciará através do sistema de PA
“Tripulação de cabine, prepare-se para decolar”.

ENG MODE selecionar .............................................. ........................................ COMO RQRD PNF
• Selecione IGN quando a pista tiver água parada, sob chuva forte
ou quando uma forte turbulência é esperada logo após a decolagem.
• PACKS / APU BLEED ............................................. ................................ AS RQRD PNF • Desativar packs e/ou
ativar APU bleed ON pode melhorar
desempenho (somente no modo de empuxo TOGA) e pode reduzir os custos de manutenção
(somente em configurações de potência mais baixas). APU BLEED não é possível quando
WING ANTI ICE é usado.
LUZES EXTERNAS ............................................. ......................................... CONFIGURAR PF
MESA DESLIZANTE .................................................. ........................................ PF/PNF ARMAZENADO
ANTES DA RETIRADA DA LISTA DE VERIFICAÇÃO ............................................. .......................... COMPLETO PF/PNF
1. Seletor de Modo do Motor ........................ COMO RQRD PF

2. Pacotes ................................................. ... EM PF
3. PARA MEMO ............................................. TODO VERDE
“PRONTO PARA DECOLAR” ............................................. ................................... ANÚNCIO PF/PNF


DECOLAR
Decolagens rolantes e estáticas são possíveis e permitidas. Não aplique freios acima de 50% N1 na partida.
ALAVANCAS DE IMPULSO ................................................... ............................................. FLX ou TO/GA PF
• PF avançado acelera de marcha lenta para 50% N1.
• PF libera freios (em caso de decolagem estática).
• PF avança o acelerador para tirar a potência. •
Coloque metade para a frente até 80 nós para evitar o efeito de nariz para cima
(manche de vante completo em caso de vento cruzado de +10 do CG localizado a ré).
• PF anuncia “Tempo de empuxo de decolagem”.
• C/M 1 mantém a mão no acelerador até que V1 seja alcançado. •
C/M2 inicia a cronometragem.

PFD/ND ............................................. .................................................. ........ VERIFICAR PF/PNF
• PF e PNF verificarão FMA no PFD e indicação anormal.
DECOLAGEM N1 ............................................. .................................................. VERIFICAR PNF
• Verifique se N1 foi alcançado antes de 80 nós e anuncie “Take off trust set”.
EXIBIÇÃO DIRECIONAL ................................................. ......................................... POR LEME PF
• Não use volante acima de 30 nós. • A 130 nós de conexão entre
a direção da roda do nariz e

lemes é removido, cuidado com isso em caso de ventos cruzados fortes.
Indicações de PFD e ENG ............................................. ......................... VERIFICAR PNF
• Escaneie a velocidade do ar e os parâmetros do motor durante todo o procedimento.

V VELOCIDADES ....................................... .................................................. ..... ANUNCIAR PF/PNF
• PNF anunciará 100 nós, V1 e VR • PF fará verificação
cruzada e responderá 'verificado' a 100 nós

ROTAÇÃO .................................................... .................................................. .. REALIZAR PF
• No VR gire suavemente para uma atitude de inclinação de 15° com o manche centralizado, após a
decolagem siga a barra de comando de inclinação do SRS.
ENGRENAGEM ................................................. .................................................. .......... RETIRAR PF/PNF
• O PNF garante que a aeronave está subindo e chama “Subida positiva”. • PF verifica e
chama “Gear up”. • PNF confirma com uma chamada 'Gear up' e move a alavanca de
câmbio para a posição UP. • O PNF chama “Gear up, lights out” quando o equipamento é guardado.
LUZES DE TÁXIMOS E DE DESLIGAMENTO ............................................. ....................... DESLIGADO PF/PNF
A/P ............................................. .................................................. ............... COMO RQRD PF

NA ALTITUDE DE REDUÇÃO DE IMPULSO
ALAVANCAS DE IMPULSO ................................................... ............................................. CL PF
• As alavancas devem ser movidas para o detentor CL na altitude de redução de empuxo
NA ALTITUDE DE ACELERAÇÃO
• Verifique as mudanças de FMA de SRS para CLB verde e ALT azul • Verifique
as mudanças de velocidade alvo de V2+10 para velocidade CLB
PACOTE 1 e 2 (se aplicável) ............................................. ................................... NO PNF
• Verifique/Ajuste o PACK 1 ON após a redução de confiança do
CLB • Verifique/Ajuste o PACK 2 ON após a retração do flap
FLAPS .................................................... .................................................. ......... RETIRAR PF/PNF
• Retraia os flaps diretamente após atingir a altitude de aceleração • Verifique a
aceleração para a velocidade CLB
o Em F: PF ordem “FLAPS 1”, PNF verifica as condições, confirma com “FLAPS 1” e move a alavanca
dos flaps para 1
o AT S: PF ordem “FLAPS ZERO”, PNF verifica as condições, confirma com “FLAPS ZERO”
e move a alavanca dos flaps para 0
SPOILERS DO TERRENO ....................................... ........................................ DESARMAR PNF

APÓS A DECOLAGEM
• Se a APU foi usada para fornecer ar condicionado durante a decolagem
selecione APU BLEED para OFF. APU BLEED não é utilizável acima de 15.000 pés no máximo.
MESTRE APU ............................................. ................................................. COMO RQRD PNF
SELETOR DE MODO ENG ............................................. ................................... COMO RQRD PNF
• Defina o IGN em chuva forte ou turbulência intensa.
PROTEÇÃO ANTI-GELO ............................................. ................................... COMO RQRD PF
• Quando as condições de gelo são esperadas ou ICE DETECTED é mostrado no ECAM PF precisa
ativar os sistemas anti-gelo. Observe que ENG ANTI ICE forçará o FADEC a mudar o ENG MODE
para ignição contínua.

CINTOS ................................................ .................................................. .. AR RQRD PF
.................................................. .................................................. .. SET/X-CK PF/PNF BARO REF
• Na altitude de transição (indicada pela configuração baro piscando no PFD) o PNF

chama de “altitude de transição”.
• PF chama “SET STD, cross check at FL***”
• PF irá chamar “Top” em FL*** e PNF irá checar e confirmar com “Checked”
LISTA DE VERIFICAÇÃO APÓS A DECOLAGEM ............................................. .................................. PNF COMPLETO
• Verificado pelo PNF silenciosamente e sem cruzamento do PF com a linha do Altímetro.
O PF responderá com a configuração do altímetro no PFD.
1. Seletor de Modo do Motor ........................ COMO RQRD PNF

2. Spoilers ............... ......................... PNF DESARMADO 3.
Abas .............. ........................................ PNF RETRAÍDO 4. Trem de
pouso ...... ......................... UP/LTS OUT PNF 5. Luzes
externas ......... .......................... RET/OUT PNF
6 embalagens ............................................... ... NO PNF
7. Altímetro ................................... STD PF/ PNF

ESCALAR
MCDU .................................................... .................................................. ........ PF para PERF CLB PF
MODIFICAÇÃO DA VELOCIDADE DE SUBIDA ............................................. ......................... ENTRAR PF
• Quando for necessária uma mudança de velocidade, selecione uma nova velocidade com o
seletor FCU SPD e puxe, a meta de velocidade será exibida em ciano.
A 10.000 PÉS (OU 18.000 PÉS)
LUZ DE ATERRAMENTO ................................................. ............................................. DESLIGAR e RETIRAR PF
CRZ FL ................................................. .................................................. ......... DEFINIR PF
• Quando a subida direta para CRZ FL configurada na página INIT A não é possível,
definir CRZ FL manualmente
ANTI-GELO ............................................. .................................................. ...... COMO RQRD PF


2
CRUZEIRO
PÁGINAS DO SISTEMA ECAM................................................ ........................................ REVISAR PNF
• Revisar periodicamente as páginas do sistema
(ENG, BLEED, ELEC, HYD, FUEL, COND, FLT CTL)

TEMP DA CABINE ............................................. .................................................. MONITORAR PNF
• Ajuste quando necessário durante a subida.
PROGRESSO DO VOO ............................................. ........................................ MONITORAR PF/PNF
• Em qualquer waypoint verifique ATO e ETO, rastreie e distância e compare com o plano de voo
impresso.
ACESSO NAV ................................................. .................................................. ... VERIFICAR PF/PNF
• Verifique periodicamente a precisão dos sistemas de navegação ajustando um VOR,
VOR/DME ou ADF, selecione as agulhas corretas no ND e verifique se as agulhas estão na
mesma posição do símbolo azul de ajuda à navegação.


PREPARAÇÃO DE DESCIDA
INFORMAÇÕES DE DESEMBARQUE .................................................... ......................... ALTÍMETRO PF/PNF
RECEBIDO .............. .................................................. ......................... PRESET/SET PF/PFN
FMGS .................................................... .................................................. ......... DEFINIDO PARA ATERRAGEM PF
RAD NAV .................................................. .................................................. ... SET (ILS) PF/PNF
ALTITUDES MÍNIMAS DE SEGURANÇA ............................................. ......................... VERIFICAR PF/PNF
• Determinar e cruzar os documentos.

BRIEFING DE APROXIMAÇÃO E DESEMBARQUE ............................................. ................ REALIZAR PF
• Durante uma fase de baixa carga de trabalho (mas antes do início da descida), o capitão
descreverá os procedimentos planejados, clima, NOTAMs relevantes e procedimentos
de aproximação perdida.
MENSAGENS DA EMPRESA ............................................. ................................... CONFORME NECESSÁRIO PNF
• Informar o despachante sobre o andamento do voo, status da aeronave e serviços necessários.

LISTA DE VERIFICAÇÃO DE DESCIDA ........................................ ........................................ COMPLETO PF/PNF
• Lido por PNF e respondido de acordo.
1. Briefing de Aproximação e Pouso .......... REALIZADO PF 2.

Altitude Mínima Segura ......................... CKD PF/PNF 3 . LDG
Elevação ........................................ _______FT PF 4.
Altímetros ..... ....................................... _____STD PF/PNF
LIBERAÇÃO DE DESCIDA ................................................. .................................... OBTER PNF
• A pedido do PF, o PNF obterá autorização de descida do ATC. PF irá definir FL em FCU.

2
DESCIDA / APROXIMAÇÃO
MCDU .................................................... .................................................. ........ DEFINIR PF/PNF
ANTI-GELO ............................................. .................................................. ...... COMO RQRD PF
• Com ANTI ICE ajustado para ON, o FADEC aumentará a rotação de marcha lenta para fornecer melhor proteção contra
chamas. Isso reduzirá o ângulo do caminho de descida, algo que pode ser compensado com freios de meia
velocidade.
FREIOS DE VELOCIDADE ............................................. .............................................. .AS RQRD PF
• Na descida em marcha lenta, os freios de velocidade podem ser usados para aumentar a razão
de descida. Evite o uso acima do FL250 para conforto do passageiro.
ACESSO NAV ................................................. .................................................. ... VERIFICAR PF/PNF
• Antes de chegar à área do terminal, verifique a precisão do
sistemas de navegação comparando o posicionamento de FMGC e VOR, VOR/DME, ADF.

POSICIONAMENTO:
• Quando não estiver sob controle do ATC (ou seguindo procedimentos padrão), tente
estar a 9.000 pés e 250 nós a 30 NM do touchdown

BARRO REF .................................................. .................................................. .. DEFINIR QNH/X-CK
• Na altitude de transição, o PNF anunciará “Nível de transição” e o PF
ligue para a configuração de QNH e anunciará "QNH, cheque cruzado a xxx pés". Ao passar xxx ft PNF anunciará “Top”.
Quando os altímetros mostrarem. Na mesma altitude o PF responderá “Checked”.
A 10.000 PÉS (APROXIMAÇÃO INICIAL)
LUZES DE ATERRAGEM ............................................. .......................................... EM PF
SINAIS DE CABINE ................................................. ................................................. SOBRE /AUTO PF
• Coloque o interruptor dos CINTOS DE SEGURANÇA em LIGADO e verifique se NÃO FUMAR está em AUTO.
CABINE .................................................... .................................................. ......... SEGURO PARA ATERRAR
• Informar a tripulação de cabine do desembarque e obter a confirmação. A tripulação de cabine não
deve entrar na cabine durante a descida, exceto em emergências.
SEL MODO ENG ............................................. .............................................. COMO RQRD PF
• Selecione IGN em caso de água parada na pista, chuva forte ou turbulência severa.
• ESTADO ECAM ............................................. ........................................ VERIFICAR PNF
• Verifique as mensagens de status restantes no ECAM superior.

DADOS DE ATERRAGEM .................................................. .......................................... REVISAR PF/PNF
• Revisar o peso de pouso, configuração de pouso, velocidades de pouso.

ND .................................................. .................................................. .............. SEL ARC ou ROSE NAV

RAD NAVAIDS .................................................. ........................................ VERIFICAR PF/ PNF

• Certifique-se de que os auxílios de rádio corretos estejam sintonizados e identificados.
• ILS pb sw ............................................. ........................................ PRESSIONE PF /PNF • Quando LOC

e Glide Scales são mostrados no PFD, um sinal ILS válido é recebido.
Confirme a identificação, curso, frequência e desvio.
FASE DE APROXIMAÇÃO .................................................... ........................................ MONITOR PF
• Em NAV, verifique se a fase APPR é ativada automaticamente. •

No modo HDG/TRK, ative a fase APPR a 15 nm do toque. • Defina a velocidade
exigida pelo ATC quando necessário.
LISTA DE VERIFICAÇÃO DE APROXIMAÇÃO ............................................. ........................ PF/PNF COMPLETO
• Lido por PNF e respondido de acordo.
1. Status ECAM ........................................ CKD PNF
2. SINAIS DA Cabine ................................... LIGADO/AUTO PF

3. DH/MDA ............................................. CONFIGURAR PNF 4.
Altímetros ............................................. _____STD PF/PNF 5. Erros de
V................................................. ... SET PNF 6. Seletor de Modo do
Motor ........................ AS RQRD PF

2
FINAL
APP PB ................................................. .................................................. ........ PRESSIONE PF
• Pressione o APP pb (para ILS) somente quando o ATC liberar a aeronave para aproximação.
Verifique FMA para indicações LOC e G/S. Observe que os modos de captura LOC e/ou G/S serão
ativados no mínimo 3 segundos após o arme.
A.P................................................. .................................................. .............. AMBOS ENGAJADOS PF
• Após a seleção do modo ILS APP, ambos os APs devem ser ativados.
Abas 1 .................................................. .................................................. ..... SELECIONAR PF/PNF
• O PF chama “Flaps 1” e o PNF verifica as condições de extensão do flap, responde “Flaps 1” e move a
alavanca dos flaps para 1. Quando a indicação dos flaps mostra que os flaps estão estendidos, o PNF
anunciará “Flaps 1 green”. Para reduzir o desgaste dos flaps, é aconselhável estender os flaps em
VFE-15 kt.
CAPTURA DE ILS ................................................. .................................................. MONITOR PF/PNF • X-check VOR/DME e ADF
para interceptação de ILS adequada. PNF chamará “LOC vivo”
e “Glide slope ao vivo” quando os indicadores começarem a se mover.
.................................................. .................................................. ..... SELECIONE FLAPS PF/PNF 2
• O PF chama “Flaps 2” e o PNF verifica as condições de extensão dos flaps, responde “Flaps 2” e move a
alavanca dos flaps para 2. Quando a indicação dos flaps mostra que os flaps estão estendidos, o PNF
anunciará “Flaps 2 green”. Monitore a desaceleração em direção à velocidade F.
TREM DE POUSO ................................................ ............................................. ESTENDER PF/PNF
• PF chama “Gear down”. O PNF garantirá que as condições estejam corretas, mova o
alavanca de câmbio para baixo e reconhecerá “Gear down”. Quando 3 luzes verdes estiverem
acesas, o PNF anunciará “Gear down, three green”.

PÁGINA DA RODA ECAM ............................................. ........................................ VERIFICAR PNF
• A página ECAM WHEEL será exibida automaticamente quando a engrenagem for estendida
(ou abaixo de 800 pés AGL). O PNF verifica esta página em busca de irregularidades.
.................................................. ......................... COMO RQRD PN/PNF • FREIO AUTOMÁTICO
• Quando necessário, o PF solicitará o modo de frenagem automática. PNF seleciona o modo,
verifica a luz verde e a indicação correta na página ECAM WHEEL. Recomenda-se o uso do freio
automático.
LUZES DE TÁXI e DESLIGAR LUZES ............................................. ................... VERIFICAR PF/PNF
FLAPS 3 /CHEIO ................................................... ......................................... SELECIONE PF/PNF
• PF chama “Flaps 3” (ou “Flaps full). PNF verifica as condições de extensão do flap,
responde “Flaps 3(full)” e move a alavanca dos flaps para 3 (full). Quando a indicação de flaps mostrar
que os flaps estão estendidos, o PNF anunciará “Flaps 3 (full) green”.
Monitore a desaceleração em direção ao VAPP. Os freios de velocidade devem ser retraídos
antes dos flaps 3 ou da extensão total dos flaps. FLAPS FULL deve ser utilizado em
condições de cisalhamento do vento ou turbulência.
SPOILERS DO TERRENO ....................................... ........................................ ARM PF
A/THR ............................................. .................................................. ......... VERIFICAR PF
• Verifique se o modo A/THR (SPEED ou OFF) e TARGET SPEED estão de acordo com as
intenções.
CONTINUE AO ALT................................................................. ......................................... CONFIGURAR PF
• A altitude GA é definida em FCU quando G/S ou FINAL APP está verde ou aeronave
a altitude é menor do que a altitude Go Around
LISTA DE VERIFICAÇÃO FINAL ............................................. ........................................ COMPLETO PF/PNF
NA CHAMADA “RETARD RETARD”
ACELERADOR .................................................... .................................................. .. PARA OCIOSO PF
FLARE .................................................. .................................................. ......... REALIZAR PF
ROLO DE ATERRAGEM
CONTROLE DIRECIONAL ........................................................ ........................ MANTER PF
• Use pedais de leme até 30 nós.
FREIOS .................................................... .................................................. ...... COMO RQRD PF
• Quando o freio automático é usado, monitore a desaceleração.

ALAVANCAS DE IMPULSO ................................................... .............................................. PF INVERSO
• PF aplica empuxo reverso para desacelerar para 70 nós. PNF chama “70 nós”.
ALAVANCAS DE IMPULSO ................................................... .............................................. .REV IDLE PF
• PF reduz suavemente o empuxo reverso para marcha lenta reversa.

ALAVANCAS DE IMPULSO ................................................... ............................................. .FWD IDLE PF
• PF ajusta as alavancas de empuxo para marcha lenta para frente quando a velocidade de táxi é alcançada.
O PNF chamará “Reverse out” quando a indicação REV desaparecer.

DEPOIS DO DESEMBARQUE
SPOILERS DO TERRENO ....................................... ........................................ DESARMAR PNF
FLAPS .................................................... .................................................. ......... RETIRADA COMPLETA PNF
SELECTOR DE MODO ENG ............................................. ................................... NORMA PNF
LUZES DE ATERRAGEM ............................................. ......................................... RETIRAR PF/PNF • Em PF solicitação PNF
desliga/retrai as luzes de pouso .TAXI e RUNWAY

DESLIGAR LUZES permanecem acesas.
ANTI-GELO ............................................. .................................................. ...... COMO RQRD PNF
APU ................................................. .................................................. ............ INICIAR SE RQRD PNF
TEMPERATURA DO FREIO ............................................. ................................... VERIFICAR PF/PNF
• Verifique a temperatura do freio quanto a temperaturas altas ou irregulares.

CRONO DO RELÓGIO .................................................... ......................................... PARAR PNF
LISTA DE VERIFICAÇÃO APÓS O DESEMBARQUE ............................................. ....................... PF/PNF COMPLETO
• Leia silenciosamente pelo PNF, após a conclusão o PNF informará o PF.
1. Spoilers .................................................... DESARMADO 2.

Abas ............................................. ..... RETIRADO 3. Seletor de
Modo do Motor ........................ NORM 4.
Radar ........... ....................................... DESLIGADO
5. APU ............................................. ...... COMO RQRD

TÁXI DE MOTOR ÚNICO
APU ................................................. .................................................. ............ LIGADO
• Aguarde 3 minutos e verifique a execução da APU

MESTRE DO MOTOR 2 ............................................. .......................................... DESLIGADO
BOMBA HIDRÁULICA ELÉTRICA AMARELA ............................................. .............................. LIGADO

ESTACIONAMENTO
TRAVÃO DE MÃO ................................................ ......................................... CONFIGURAR PF
• Manípulo do FREIO DE ESTACIONAMENTO para LIGADO, verifique a indicação BRAKES PRESS
antes de soltar os pedais de freio.

CONTATO COM O TERRENO ....................................... ........................................ ESTABELECER PF
ENERGIA ELÉTRICA................................................ ....................................... ESTABELECER PNF
• Quando possível, use GPU ou distribuição centralizada. Quando passageiro
a bordo usam APU para fornecer ar condicionado.

ENG MASTER 1 e 2 ............................................. ........................................ DESLIGADO PF
• Quando o APU estiver DESLIGADO, defina EXT PWR para LIGADO antes de ENG MASTERS DESLIGADO
• Verifique o vento dos parâmetros do motor • A página
DOORS será exibida no ECAM inferior

CINTOS ................................................ .................................................. .. .OFF PF
DESARMAMENTO DE SLIDE / ABERTURA DE PORTAS ............................................. .............. INSTRUÇÃO DE CABINE PF
BEACON .................................................... .................................................. ..... OFF PF
• Quando o N2 cair abaixo de 20%, desligue o BEACON.

FREIOS DE ESTACIONAMENTO ............................................. ........................................ DESLIGADO PF
• Quando os calços estiverem no lugar, solte os freios de estacionamento para permitir o resfriamento.
RELÓGIO ................................................. .................................................. ........ PARAR PF/PNF
• O capitão determina o tempo de bloqueio, o co-piloto anota nos documentos operacionais.

ANTI-GELO ............................................. .................................................. ...... DESLIGADO PNF
SANGRIA DA APU ............................................. .................................................. .. COMO RQRD PNF
• Não inicie o APU BLEED antes que os motores sejam desligados para evitar
gases de escape sendo aspirados.

BOMBAS DE COMBUSTÍVEL .................................................... ................................................. DESLIGADO PNF
SAINDO DA AERONAVE
A ser feito quando a aeronave é deixada sem vigilância ou nas mãos da tripulação de terra.
PROIBIDO FUMAR ................................................ ........................................ DESLIGADO PNF
• Quando desligado o NO SMOKING permite que as baterias de emergência sejam
carregadas.
APU MASTER SW ............................................. ......................................... DESLIGADO PNF
EXT PWR ............................................. .................................................. ..... COMO RQRD PNF
BAT 1 e 2 .............................................. .................................................. ... COMO RQRD PNF
• Quando não houver energia externa disponível, aguarde até que a entrada da APU esteja totalmente
fechado antes de desligar as baterias.
ANTES DE SAIR DA LISTA DE VERIFICAÇÃO ............................................. .......................... COMPLETO PF/PNF
• Leitura por PNF
1. Não Fumar .................................. DESLIGADO 2.

Luzes .. ................................................ DESLIGADO
3. APU ............................................. ...... COMO RQRD
4. Baterias ............................................. COMO RQRD
5. Cerveja ............................................. ..... FRIO & DSRV
ABORDAGEM INCLINADA
Para aeronaves A318 especialmente equipadas, é permitida uma operação STEEP APPR(OACH). Isso permite que a aeronave
desça ao longo de caminhos de planeio de -4,5° a -5,5° usando:
• Aproximações CAT1 (LOC+G/S) • LOC
sem G/S (LOC + FPA ou V/S) • Aproximações visuais
(com PAPI ou HUD)
Para aumentar a capacidade de descida e lidar com o ângulo de -5,5°, foi escolhida a seguinte configuração aerodinâmica:
• Desacelerar
• Flaps/Slats totalmente estendidos (CONF FULL) •
Alavanca do Speed Brake FULL (mas apenas os spoilers 3 e 4 são estendidos a 30°
ANTES DA DESCIDA
8 NÓS ADICIONADOS A VAPP na PÁGINA PERF APPR ......................................... ..... FEITO
STEEP APP PB ............................................. ................................................. PRESSIONADO
STEEP APP indicado no memorando verde .................................................. ......... VERIFICADO
ABORDAGEM ÍNTEGRA DE BRIEVING................................................ ........................... FEITO
• Configuração de pouso (STEEP APPR P/B pressionado + Gear Down + CONF • FULL + SPD
BRKS posição da alavanca FULL) • VLSPFD=VREF+8Kt na configuração de aproximação íngreme
• Chamadas automáticas “Standby / Standby / Flare” • Chamada PNF- saída “Flare” a 60 pés RA
para redundância com chamada automática “Flare” a 63 pés
• Retardar as alavancas de empuxo para IDLE no início do flare
ABORDAGEM INTERMEDIÁRIA
CONFIGURAÇÃO AEODINÂMICA................................................. .................... DEFINIR
• STEEPAPPR P/B pressionado

• Desacelerar
• CONF COMPLETO
• Alavanca SPD BRKS COMPLETA
LISTA DE VERIFICAÇÃO DE DESEMBARQUE .................................... ..................................... FEITO
POUSAR
• Flare iniciado a 55 pés (chamada automática a 63 pés)

• Retardar as alavancas de empuxo para IDLE no início do flare

2
GUIA DE VELOCIDADES
Flaps/Slats Velocidade estendida
Abas 1 1 + F2 3 CHEIO
VFE 230 215 200 185 177
VFE - 10 220 205 190 175 167
Velocidades do trem de pouso VLO/VLE
RETRAÇÃO (ENGRENAGEM SUBINDO) 220
EXTENSÃO (ENGRENAGEM PARA BAIXO) 250
ESTENDIDO (OPERAÇÃO COM ENGRENAGEM PARA BAIXO) 280 KIAS / 0,67 MACH
Velocidade Máxima de Operação - V MM/VMO
VELOCIDADE DE OPERAÇÃO MÁXIMA ABSOLUTA 350 KIAS / 0,82 MACH
Altitude máxima (pressão)
DECOLAR E ATERRAR 9200 PÉS
OPERATIVO 39.100 PÉS
Altitude Máxima de Operação
Abas 20.000 PÉS
ENGRENAGEM 25.000 PÉS


FLEXÕES DE VELOCIDADE V 1
170
160
150
140
v1
130
RV
120
V2
110
100
100 110 120 130 140 150 160 170 180 190
Peso Bruto LBS
FLEXÕES DE VELOCIDADE V 2
170
160
150
140
V1 e VR
130
V2
120
110
100 110 120 130 140 150 160 170 180 190
Peso Bruto LBS
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registradas da Airbus. Todos os direitos reservados. Oficialmente licenciado pela Airbus.

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revisão nº Data de emissão Descrição

Aerosoft Procedimentos normais Volume 02-01-1

INSPEÇÃO DE SEGURANÇA DA CABINE (Dever PNF) ........................................... .................................................. .. 2

PREPARAÇÃO PRELIMINAR DO COCKPIT (Dever PNF) ........................................... ....................................... 3

PREPARAÇÃO DO COCKPIT ................................................ .................................................. ....................... 4

ANTES DE INICIAR/EMPURRAR ............................................. .................................................. ....................... 7

LIGAR O MOTOR ................................................ .................................................. ....................................... 8

DEPOIS DO INÍCIO .................................................... .................................................. ......................................... 9

TAXA ....................................................... .................................................. ............................................. 10

ANTES DE DECOLAR ............................................... .................................................. ......................... 12

DECOLAR ................................................ .................................................. ............................................. 13

APÓS A DECOLAGEM................................................ .................................................. ................................... 15

ESCALAR ................................................. .................................................. .................................................. 16

CRUZEIRO .................................................... .................................................. .............................................. 17

PREPARAÇÃO DA DESCIDA ................................................. .................................................. ....................... 18

DESCIDA / APROXIMAÇÃO ............................................. .................................................. ......................... 19

FINAL .................................................. .................................................. .................................................. 21

APÓS O DESEMBARQUE .................................................... .................................................. .................................. 23

TÁXI DE MOTOR ÚNICO .................................................. .................................................. ......................... 24

ESTACIONAMENTO .................................................... .................................................. .......................................... 25

SAINDO DA AERONAVE ............................................. .................................................. ....................... 26

ABORDAGEM ÍNTEGRA ................................................ .................................................. .............................. 27

GUIA DE VELOCIDADES ....................................... .................................................. ....................................... 28

Aerosoft Procedimentos normais Volume 02-01-2

INSPEÇÃO DE SEGURANÇA DO CABINE (DIREITO PNF)

MESTRE 1 e 2 .............................................. .............................................. DESLIGADO

SELETOR DE MODO ................................................. ........................................... NORMA

ALAVANCA L/G ............................................. .................................................. ..... BAIXA

BAT 1 e 2 .............................................. .................................................. ... VERIFICAR DESLIGADO

BAT 1 e 2 TENSÃO ............................................. ......................... VERIFICAR > 25 V

BAT 1 e 2 .............................................. .................................................. ... SOBRE

Aerosoft Procedimentos normais Volume 02-01-3

PREPARAÇÃO PRELIMINAR DO COCKPIT (DIREITO PNF)

EXT PWR (quando AVAIL aceso) ............................................. ................... SOBRE

APU (quando rqrd) ............................................. .............................................. COMEÇAR

ECAM .................................................... .................................................. ......... SOBRE

APU MASTER SW ............................................. ............................................ SOBRE

• A página APU é aberta no ECAM.

• A indicação FLAP OPEN é exibida.

• As páginas ECAM APU mostram AVAIL. •

No painel APU START ON apaga-se, AVAIL acende-se. • Após 10 segundos, a

página ECAM DOORS é exibida.

• Pode ser mantido para reduzir a carga da APU.

INT LT ................................................. .................................................. .......... COMO RQRD

DOCUMENTAÇÃO ................................................. ........................................ A BORDO E VERIFICAÇÃO

TRAVÃO DE MÃO ................................................ ............................................ SOBRE

• Confirme a posição da alça da aba e a exibição do ECAM de acordo.

• Confirme a posição da alavanca do freio de velocidade e a exibição do ECAM de acordo.

• Verifique se há indicações anormais

ECAM ENG................................................. .................................................. ... VERIFICA

• Verifique se há indicações anormais

SANGRIA DA APU ............................................. .................................................. .. COMO RQRD

• Selecione quando necessário para ar condicionado

SELECTOR DE TEMPERATURA DE ZONA ............................................. .................................. .AS RQRD

Aerosoft Procedimentos normais Volume 02-01-4

.................................................. ................................................. SOBRE PF/PNF PFD e ND

GPWS .................................................... .................................................. ......... TESTE PF/PNF

• Verifique se há indicações anormais

REFERÊNCIA AO BARRO ....................................... ........................................ VERIFICAR PF/PNF

Verifique as configurações do barômetro e compare as indicações de altitude no PFD

FD .................................................. .................................................. ............. VERIFICAR PF/PNF

IL................................................. .................................................. .............. .AS RQRD PF/PNF