Você está na página 1de 10

Crise de

Motoristas da
Uber
Felipe de Azevdo Tavares
Jéssica Kethlen Barbosa Simões
Mariana da Silva Mustafa
Shayenne de Jesus e Silva

Professor Orientador: Naêde Lima de Souza da Rocha


Psicologia II

Introdução
Este trabalho visa destacar a problemática vivenciada
pelos motoristas da empresa de transporte privado Uber
diante o número de aumento de reclamações quanto a
comissão prestada aos funcionários, falta de segurança
devido o número alarmante de casos de roubo, sequestro
e/ou furto e demais situações criminais e a impunidade de
clientes abusivos e desrespeitosos.
Neste artigo será abordado uma análise minuciosa
Problema narrativa-descritiva sobre o aumento de reclamações dos
motoristas que prestam serviço para a Uber, que antes
possuíam grande admiração com a empresa e hoje fazem
duras críticas a ela.
Este artigo visa destacar cronologicamente a história da
Objetivo Uber no Brasil e como a empresa caiu em declínio frente
ao descaso com seus funcionários e demais
colaboradores.
Objetivos
1 Pagamento Baixo 2 Insegurança 3 Desrespeito dos passageiros

Motoristas pedem regulamentação de A falta de segurança é uma das maiores Transportando dezenas de pessoas por
empresas de caronas que, segundo eles, reclamações dos motoristas, estando semana, muitos dos passageiros acabam
cobram até 50% das tarifas e fecham estes exigindo mais ferramentas de não sendo cordiais.
arbitrariamente as contas dos segurança.
trabalhadores.
Psicologia II

Fundamentação
Teórica
O trabalho apresentado tem como método de pesquisa,
será utilizado o qualitativo, onde buscaremos informações
de diversos sites de notícias. Também utilizaremos um
formulário do Google para entrevistar os motoristas. O
motorista de Uber é visto constantemente como
empreendedor, mas Casagrande; Zamora e Oviedo
afirmam “o motorista de Uber não é “empreendedor”,
mas, sim, um trabalhador precário com facilidades
flexíveis”.
Defesa de TCC Psicologia II

Metodologia
Para entender melhor as motivações dos motoristas da
Uber, realizamos um questionário através do Google
Formulários, do qual obtivemos 17 respostas. O
questionário foi composto por oito perguntas que podem
ser vistas na tabela ao lado
Defesa de TCC

Resultados
De acordo com as respostas obtidas no questionário, os
gráficos ao lado representam que a maior parte dos
motoristas da Uber têm entre 20 a 30 anos. Além disso,
a maior reclamação da Uber é o pagamento baixo.
Psicologia II

Considerações
Finais
Como pioneira no serviço de transporte de passageiros
por aplicativo, a Uber tem vantagem sobre as demais
empresas do ramos, mas precisa se atentar as
reivindicações dos motoristas, pois estes podem preferir
migrar para outra empresa de transporte de passageiros
por aplicativo fazendo ela perder mercado.
Psicologia II

Referências Bibliográficas
CASAGRANDE, Lucas; ZAMORA, Martín A. M.; OVIEDO, Carlos F. T. Motorista de Uber não é empreendedor.
Revista de Administração Mackenzie, v. 22, n. 4, e2391, 2021. Disponível em:
https://www.scielo.br/j/ram/a/xm94xnh5ygKkkL xYDr8 t4ck/?lang=pt. Acesso em: 01 jun. 2023.
CORREIO BRAZILIENSE. Número de motoristas por aplicativo cresceu 136% de 2012 a 2019. Correio Braziliense,
23 de fevereiro de 2020. Disponível em: https://www.correiobraziliense.com.br/app/n
oticia/economia/2020/02/23/internas_economia,829826/numero-de-motoristas-por-aplicativo-cresceu-136-de-2012-a-
2019.sht ml. Acesso em: 11 de março de 2023.
DIAP. Pnad Contínua: desocupação, 14,1%; subutilização, 29%, no tri encerrado em nov/20, divulga IBGE. DIAP, 31
de dezembro de 2020. Disponível em: https://www.diap.org.br/index.php/notic ias/noticias/90275-pnad-continua-
desocupacao-14-1-subutilizacao-29-no-tri-encerrado-em-nov-20-divulga-ibge. Acesso em: 04 de março de 2023.
FOLHA DE SÃO PAULO. 27% dos sequestros relâmpagos são de motoristas de aplicativo. Agora São Paulo, São
Paulo, 07 jan. 2021. Disponível em: https://agora.folha.uol.com.br/sao-paulo/2021/01/27-dos-sequestros-relampagos-
sao -de-motoristas-de-aplicativo.shtml. Acesso em: 15 mar. 2023.

Você também pode gostar