Técnicas de Transporte

UNINOVE - Universidade Nove de Julho

Diretoria de Ciências Exatas
Faculdade de Engenharia Civil
Disciplina: Técnicas de Transporte
Prof. Waldercy do Carmo, MSc
 A disciplina
Objetivos:

• Compreender a operação de vias urbanas e rurais.

• Projetar elementos de sinalização e segurança em vias
urbanas e rurais.
• Conhecer os sistemas inteligentes de transportes.
• Compreender e orientar formas de deslocamentos de
pessoas e bens em vias terrestres.
 A disciplina
• Competência:

Planejar, gerir e operar vias urbanas e rurais de forma segura e

eficiente, visando prover deslocamentos seguros, rápidos e
confortáveis.
• Habilidades

> Compreender a operação de vias urbanas e rurais;

> Projetar elementos de sinalização e segurança em vias urbanas
e rurais;
> Conhecer os sistemas inteligentes de transportes;
> Compreender e orientar formas de deslocamentos de pessoas
e bens em vias terrestres.
 Os conteúdos
• Transportes e Logística – interfaces envolvendo o gerenciamento
da cadeia de suprimentos (supply chain management).
• Logística urbana de cargas
• Canais Logísticos reversos e as interações com sistemas de
transportes.
• Sistemas de sinalização - verticais
• Sistemas de sinalização - horizontais e semafóricos
• Elementos de segurança viária
• Operação de vias
• Operação de interseções
• Sistemas Inteligentes de Transportes
 Bibliografia
BIBLIOGRAFIA 1: ANTP. Caderno Técnico Vol. 8: Sistemas Inteligentes de Transporte. São Paulo. 2012

BIBLIOGRAFIA 2: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos : logística empresarial.

5. ed. Porto Alegre : Bookman, 2009.

BIBLIOGRAFIA 3: FERRAZ, Antonio Clovis Pinto; RAIA JUNIOR, Archimedes; BEZERRA, Barbara Stolte.
Segurança no Trânsito. São Carlos: Grupo Gráfico São Francisco, 2008. 280 p

BIBLIOGRAFIA 4: HOEL, Lester A. GARBER, Nicholas J.; SADEK, Adel W. Engenharia de infraestrutura
de transportes: uma integração multimodal. São Paulo: Cengage, 2012.

BIBLIOGRAFIA 5: VUCHIC, Vukan R. Urban transit : operations, planning, and economics. Hoboken,
N.J.: John Wiley & Sons, 2005
Nos dias de hoje, muito se tem ouvido falar
sobre o tema logística, mas o que realmente
significa essa palavra:

Estratégia ou Operação ?
 Nos deparamos hoje com avanços tecnológicos
significativos e consumidores cada vez mais exigentes, sejam
eles consumidores finais localizados na ponta das cadeias de
suprimentos ou consumidores compradores.
Considerando os Aspectos Éticos e Ambientais

Qual seria sua tendência, se estivesse a frente de um

conglomerado/ de um consórcio e tivesse que decidir
entre:

– Situação1
• Transporte barato/poluente
• Embalagem não reciclável

– Situação 2
• Transporte mais caro/limpo
• Embalagem reciclável
 A logística representa o elo entre todas as expectativas
geradas pelos demais departamentos de uma empresa (ou
órgão), como Vendas, Marketing, Finanças, Custos, pesquisa e
Desenvolvimento, Produção e todos os setores que somados
visam um mesmo objetivo, o sucesso de suas metas.
 Transportes
Condições do transporte terrestre no Brasil:
– mais de 60% do transporte de carga e
– mais de 90% dos deslocamentos de passageiros.

A infraestrutura rodoviário do Brasil foi impulsionada

pelas instalações de industrias automobilísticas no país.
É imprescindível melhorar a qualidade de nossas
rodovias, de maneira que haja uma redução em:

 acidentes e mortes,

 no consumo de combustível,

 no desgaste dos veículos,

 entre outros desperdícios.

 O Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, hoje
transformado em Ministério da Infraestrutura vem enfrentando grandes
desafios para desenvolver o setor de transportes do país.

O governo vem buscando ampliar e fortalecer o diálogo do

Parlamento com o setor produtivo, com entidades de classe e órgãos de
controle.
 Em 2018 foram concluídos 620 Km de rodovias, incluindo
serviços de pavimentação, adequação e duplicação. Os rios Madeira e
Paraguai e os portos de Maceió, Fortaleza e Paranaguá foram dragados
e os aeroportos de Vitória e Rio Branco foram reformados e ampliados.

Com esses dados 2019 inicio com um cenário favorável, mas o

Brasil ainda tem muitas carências para desenvolver sua infraestrutura
de logística.
 A Portaria MTPA n° 235, de 28 de março de 2018, instituiu a
Politica Nacional de Transportes–PNT, visando induzir o
desenvolvimento socioeconômico sustentável e promover a
integração nacional e internacional de transportes.

A PNT, construída a partir do diálogo participativo com

setores governamentais e da sociedade, estabeleceram:
- 8 princípios, 12 objetivos e 20 diretrizes.
Com a finalidade de identificar e propor soluções capazes de
incentivar a redução de custos, melhorar o nível de serviços para os
usuários, buscar equilíbrio da matriz, aumentar a eficiência dos
modos utilizados para a movimentação das cargas e diminuir a
emissão de poluentes, com prazo até 2025.
 As estradas fornecem um meio de conectar dois (ou mais)
núcleos comunitários, de modo a facilitar comunicação e integração
regional.

Para que isto ocorra, existem os seguintes fatores determinantes:

a) Intercâmbio de informações;
b) Interligação de culturas;
c) Incentivo ao desenvolvimento econômico.
As estradas quase sempre geram uma melhoria na qualidade de
vida de seus arredores, seja na área de saúde, trabalho ou até
mesmo aumentando a liberdade de acesso das populações.
 Sua construção deve seguir normas técnicas e se proceder da
maneira mais econômica possível, atendendo a todos os objetivos listados no
ato de seu planejamento. Por exemplo, em uma interligação regional, deve-se
construir uma interligação principal, que deverá atender às necessidades
globais no menor percurso possível (esta estrada deverá ser construída de
modo a atender demandas maiores de tráfego) e uma rede de interligações
secundárias, de menor porte.
 Estradas são construídas de modo a respeitar:

a) Fatores políticos: ligações de interesse militar (fronteira, litoral),

ou quando se necessita expansão geográfica;
b) Fatores econômicos: quando ligam centros de comércio e de
produção industrial;
c) Fatores sociais: permitem o acesso a recursos básicos de
sobrevivência.
 O transporte provoca, ainda, influências negativas (por exemplo,
impactos ambientais, aumento da criminalidade) e positivas (maior
conforto e sociabilidade).

Antes de se construir estradas, deve-se levar em conta as

vantagens e desvantagens dos demais sistemas de transporte, bem como o
custo-benefício de cada obra realizada.
 Logística e SCM
• Existem, em especial, dois conceitos que, devido à sua
integração, podem ser unificados por alguns gestores:
trata-se de “logística” e “supply chain menagement”
(gestão da cadeia de suprimentos).
• Naturalmente, eles estão muito associados, mas
apresentam algumas diferenças que o gestor deve
conhecer para tornar sua administração mais eficiente.
Missão da Logística
 Logística
• A logística é um conceito que significa organização e
contabilidade. Na verdade, ele tem origem francesa:
vem do termo “logistique”, ciência que trata do
planejamento e da realização de diferentes projetos.
• O conceito originou-se das estratégias de guerra
(armazenamento, distribuição e manutenção de
diversos itens, como armas, alimentos, roupas,
transporte e medicamentos).
 Logística
• Com o decorrer do tempo, logística passou a
denominar o gerenciamento dos materiais
usados em determinadas operações empresariais
(armazenamento e distribuição de matérias-
primas e produtos).
• Foi a partir da década de 1970 que a logística
empresarial iniciou seu grande desenvolvimento.
 Logística Empresarial
• A logística empresarial é fundamental nas empresas, sendo
responsável pela gestão de todos os materiais. A área
logística gerencia tanto os recursos financeiros quanto os
recursos materiais, realizando o planejamento eficiente da
produção, do armazenamento, do transporte e da
distribuição desses recursos.
• A logística integrada é justamente a causa da unificação dos
dois conceitos (logística e supply chain), já que busca a
máxima integração entre os processos de uma empresa.
 Supply Chain Management
• Supply chain (cadeia de suprimentos) O supply chain abrange todos
os processos que envolvem a vida de um produto, desde a sua
produção (a partir de uma matéria-prima) até a entrega ao
consumidor final. Ele é formado por diversos integrantes que agem
em etapas diferentes (fornecedores, fabricantes, distribuidores,
armazéns, varejistas e consumidores).
• Pode-se dizer que o SCM (Supply Chain Management, ou seja, o
Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos) desenvolveu-se a partir
do conceito de Logística Integrada. A finalidade da gestão da cadeia
de suprimentos é assegurar a melhor integração entre todos os
processos do supply chain.
 Diferenças entre logística e supply chain

Resumidamente, pode-se dizer que:

• logística cuida da integração intraempresarial (dentro da
empresa);
• SCM cuida da gestão interempresarial (entre empresas).
O SCM, portanto, envolve fornecedores e clientes em níveis
diversos ― como os clientes dos clientes ―, coordenando
para racionalizar e otimizar o fluxo dos materiais e das
informações (desde a matériaprima até o consumo do
produto final).
Diferenças entre logística e supply chain
• A SCM se propõe a eliminar as redundâncias e
diminuir o tempo dos ciclos de produção e dos
inventários, de forma a oferecer os melhores
serviços pelos menores custos aos seus clientes.
• A logística procura adquirir o produto ou a
matéria-prima da fonte certa, no tempo certo, na
quantidade adequada, no local ideal e para o
cliente certo ao preço certo.
Diferenças entre logística e supply chain
• A logística se relaciona à movimentação dos
produtos de um ponto a outro e controla o fluxo
de informações sobre esse deslocamento.
Preocupase com o controle de estoques e,
também, com a redução de custos.
• A logística cuida diretamente da aquisição dos
insumos, do armazenamento e do transporte do
produto do ponto de origem ao de chegada.
 Diferenças entre logística e supply chain

• O supply chain está mais associado à visão

estratégica e integral dos processos logísticos.
 Logística Integrada
• Quando se pratica a Logística Integrada, procura-se unificar
logística e supply chain para obter melhor:
• planejamento;
• gestão de estoques;
• processamento de pedidos;
• movimentação e armazenagem;
• gestão das informações, transporte e distribuição;
• PPCP (Planejamento, Programação e Controle de Produção).
 Atividades Logísticas

Duas classes (Ballou, 2001)

• – Atividades Chave
• – Atividades de Apoio
 Atividade Chave da Logística

• Maior contribuição no custo logístico total –

Essenciais para a conclusão das tarefas –
Relacionadas ao ciclo crítico
• Estoque, transporte, consumidor
 Atividade 1
https://forms.gle/JxirMtLpQA8PjYSj8
• Em relação ao elo entre todas as expectativas geradas pelos demais
departamentos de uma empresa o que representa a logística?
• Por que é imprescindível melhorar a qualidade de nossas rodovias?
• Quais os fatores determinantes para que as estradas forneçam um meio
de conectar dois (ou mais) núcleos comunitários, de modo a facilitar
comunicação e integração regional?
• Quais as melhorias geradas na qualidade de vida nos arredores da
implantação de uma estrada? Existe algum ponto negativo a ser
considerado?
• Qual é a responsabilidade de gestão da Logística Empresarial?
• O que abrange Supply Chain Management e por quais integrantes é
formada?