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Índice
Introdução........................................................................................................................................3

Relação do transporte maritimo e actividade portuaria...................................................................4

Importancia economica do corredor da beira..................................................................................4

Contribuição internacional no desenvolvimento de Moçambique..................................................5

Balança comercial............................................................................................................................6

Vantagens e desvantagens do turismo no local de visita.................................................................7

Importancia da diversidade turistica na elevação economia nacional.............................................8

Conclusão........................................................................................................................................9

Bibliografia....................................................................................................................................10
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Introdução
A definição de transporte por mais diferente que seja, reflecte-se nos meios e vias de
comunicação que engloba toda matéria física que perfazem o conjunto motor dos transportes,
sendo os meios já referidos o material circulante. A comunicação se destaca pela troca entre dois
ou mais extremos de informação. Existem factores de ordem humana e físico-naturais a que a
formação e uso das redes de transporte estão sujeitas
O presente trabalho tem caracter avaliativo, referente a trabalho do campo da 2ª sessão
presencial, Os transportes e comunicações são duas actividades que se relacionam e que
acompanham a humanidade ao longo da sua história de evolução. Este tem como Objectivo
Geral: Analisar os aspectos inerentes aos transportes e comunicações. Objectivos Específicos:
Propor diferentes conceitos acerca dos transportes e comunicações, Caracterizar a relação entre
os transportes e comunicações, Explicar a importância destas actividades, Dar a entender a
evolução dos transportes e comunicações ao longo da história.
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Relação do transporte maritimo e actividade portuaria

1. Relacione o transporte maritimo e actividade portuaria com o processo
internacionalização e da Globalização mundial.

A Globalização corresponde ao crescimento e integração internacional dos mercados de bens,

serviços e capital. Alterando de maneira fundamental o cenário económico mundial, ela é
resultado da tendência generalizada de liberalização do comércio e dos mercados de capitais, da
crescente internacionalização das estratégias de produção e distribuição das empresas, bem como
de avanços tecnológicos que estão rapidamente aluindo as barreiras ao comércio internacional de
bens e serviços e a mobilidade do capital; na descida sustentada dos custos de transportes,
comunicações e informática. (MANSO, 2010)

Do ponto de vista económico o transporte tem uma tarefa bem específica a desempenhar no
processo global de produção, na medida em que dá à mercadoria um acrescido valor económico,
através da aproximação da mercadoria aos centros utilizadores ou consumidores, e a criação de
oportunidade de negócio à escala mundial, gera a necessidade de deslocação de grandes volumes
de matérias primas e a consequente movimentação dos bens transformados e de consumo.

Importancia economica do corredor da beira

2. Qual a contribuição do corredor da beira no desenvolvimento socioeconomico do
zimbabwe?

O porto da Beira abastece os países vizinhos do interior que são o Zimbabué, o Malawi e a
Zâmbia. Sobretudo a ligação com o Zimbabué através do “Corredor da Beira” teve, durante
muitos anos, um impacto económico de realce. O “Corredor da Beira” é uma das rotas
comerciais mais importantes e constitui, por conseguinte, um factor determinante para o
desenvolvimento económico do país.

Para (MANSO 2010) Moçambique possui rodovias e ferrovias que surgem para dar resposta a
uma determinada necessidade, isto é, permitir a exploração de fontes de matérias-primas para a
indústria. Nesta perspectiva importa referir que também os produtos agrícolas destinados aos
mercados consumidores têm de circular fácil e rapidamente.
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Segundo (MANSO, 2010), O Corredor da Beira desde sempre desempenhou um papel

fundamental no desenvolvimento económico e social. Universalmente generalizados e presentes
em todas as actividades económicas, sociais, políticas e culturais, ele asseguram uma tripla;

Tradicionalmente a localização de Moçambique tornou-o numa rota de trânsito para o comércio

internacional dos seus vizinhos. Os portos e caminhos-de-ferro em Moçambique foram
construídos em primeiro lugar para responder às necessidades dos países vizinhos sem ligação ao
mar. Como resultado Moçambique tem três corredores de transporte principais - Nacala, Beira e
Maputo. Este guia concentra-se no Corredor da Beira, ligando o Porto da Beira na Região centro
de Moçambique aos países vizinhos.

Embora tradicionalmente se define o próprio corredor como o conjunto de ligações de transporte

entre o Porto da Beira e o Zimbabwe, este guia também trata das ligações entre o porto e as
fronteiras com a Zâmbia e o Malawi. (GUEVANE, 2010)

Contribuição internacional no desenvolvimento de Moçambique

3. Fale da contribuição internacional no desenvolvimento socioeconomico cultural de
Moçambique.

Segundo (GUEVANE, 2010), Desenvolvimento é um processo que permite as pessoas

individualmente e ou em comunidade melhorarem o seu bem-estar e dos seus filhos, fazendo
escolhas conscientes de melhores alternativas ao seu dispor.

Desenvolvimento é um processo de mudança progressiva que conduz a benefícios econômicos e

sociais para todas as pessoas e tem lugar a diferentes níveis nacional, regional, distrital,
comunitária, doméstico e individual

A estabilidade macroeconómica que o País tem registado proporciona um espaço favorável para
o relançamento do desenvolvimento económico e social.

Em virtude do ambiente macroeconómico estável e da implementação de programas e reformas

socioeconómicas, o País registou um crescimento económico médio anual do PIB de 8,1%
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durante o período 1995 a 2012 traduzindo-se num dos mais elevados do mundo. O forte
crescimento real do PIB tem sido influenciado pelo aumento do investimento estrangeiro e
nacional, pelo acesso ao financiamento, pela transferência de tecnologia e pelos ganhos do
investimento na educação e em infra-estruturas. A partir do ano 2000, o crescimento também tem
sido impulsionado por investimentos em projectos de grande dimensão.

Nos últimos 10 anos a economia tem-se mostrado robusta e cada vez mais resiliente a choques
externos e internos. Apesar da crise financeira e de alimentos que se repercutiram sobre a
economia nacional, o País continuou a mostrar um crescimento económico elevado e estável.

Balança comercial
4. Que diferenca existe entre a balança comercial negativa e balança comercial
positiva?

Segundo (ANTUNES, 1996), Balança comercial é um termo econômico que representa as

importações e exportações de bens entre os países.

Dizemos que a balança comercial de um determinado país está favorável, quando este exporta
(vende para outros países) mais do que importa (compra de outros países). Do contrário, dizemos
que a balança comercial é negativa ou desfavorável.

A balança comercial favorável apresenta vantagens para um país, pois atrai moeda estrangeira,
além de gerar empregos dentro do país exportador.

A troca comercial deriva o processo da balança comercial, desse modo quando um determinado
país gera um volume financeiro oriundo de exportação que supera o da importação, sua balança
comercial é positiva, conhecido de superávit.
Por outro lado, se o valor das importações se tornarem superiores aos das exportações a balança
comercial é negativa, pois entrou mais produtos do que saiu, é como se um trabalhador em um
determinado mês gastasse um valor que excedesse seu salário, ficando endividado ou negativo
financeiramente. Para se obter um resultado acerca da balança comercial é necessário o total das
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exportações subtraído pelo total das importações, desse modo o saldo pode ser deficitário ou
superavitário.

Vantagens e desvantagens do turismo no local de visita

5. Fala pelomenos 3 vantagens e 3 desvantagens que o turismo traz no local de visita.

Dá-se o nome de turismo ao conjunto de actividades realizadas pelos indivíduos durante as suas
viagens e estadias em lugares diferentes daqueles do seu entorno habitual por um período de
tempo consecutivo inferior a um ano. Geralmente, a actividade turística é realizada com fins de
lazer, embora também exista o turismo por razões de negócios (mais conhecido por viagens de
negócios) e outros motivos. (GUEVANE, 2010)

Vantagens

 Conservação de atrações históricas e turísticas: A fim de melhorar e preservar a história

para o turista e para a comunidade.
 Criação de nova infra-estrutura: Este é realizado em cada lugar que você deseja usar
como um destino turístico, uma vez que a melhoria desses lugares é necessário, a fim de
fornecer um serviço excelente.
 Geração de emprego: Graças a grandes investimentos feitos para realizar esses projetos
de turismo, muitas pessoas se beneficiam.
 Desenvolvimento de novas tecnologias: em cada momento que passa é a criação de novas
ferramentas tecnológicas, tornando-se necessário estar sempre atualizado.
 Gera grandes mudanças sociais, culturais e religiosos: Este é um fator muito
contraditória. Uma vez que é bom para interagir com os outros e deixe-nos saber, como
as pessoas que possuem grandes qualidades.

Desvantagens

 Poluição Ambiental: Este é um fator muito importante, pois está destruindo os lugares e
espécies, muitas vezes por uso indevido de turistas e gestores.
 Falta de planejamento coloca temporada turismo sexual: Este é um fator que afeta a todos
nós, porque nossos filhos, tornaram-se uma mercadoria.
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 A falta de conscientização da comunidade: Isso faz com que a comunidade muitas vezes
excessivamente tira proveito de turistas, independentemente graças a eles, temos muitos
benefícios.

Importancia da diversidade turistica na elevação economia nacional

6. Que contribuição traz a diversidade turistica na elevação das economias nacionais.

Segundo (GUALBERTO, 1992), Na economia- gera riqueza; promove o desenvolvimento de

outras actividades económicas (transportes e comércio).

Social - cria emprego; Promove a melhoria da qualidade de vida das populações residentes;
Cultural - valorização do patrimonio (preservação e divulgação do patrimonio natural, histórico e
cultural das regiões); promove o controlo entre diferentes culturas;

Aumento do nível de vida; aumento dos tempos livres; aumento da escolaridade; aumento da
mobilidade (devido ao desenvolvimento dos transportes); Diversificação das ofertas turisticas;
Publicidade e divulgação. (ANTUNES, 1996)

Turismo está relacionado com possibilidade de inclusão social; desenvolvimento de ações para
minimizar seus impactos negativos e maximizar os positivos; coleta de dados qualitativos e
quantitativos; produção de conhecimentos críticos na busca de sua melhor compreensão;
implantação de políticas públicas de turismo; estudos interdisciplinares que envolvam a
sociedade em todos os seus aspectos econômicos, políticos, culturais, sociais e ambientais na
busca de resolução de algum problema causado pelas viagens; análise e previsão de tendências
de desenvolvimento do turismo.
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Conclusão
Os transportes representam um ramo de estudo para além de outras áreas, da Geografia dos
Transportes que se dedica ao estudo da distribuição geográfica das redes de transporte,
configuração e interligação com o meio ambiente, assim como o impacto sobre este.

A troca comercial deriva o processo da balança comercial, desse modo quando um determinado
país gera um volume financeiro oriundo de exportação que supera o da importação, sua balança
comercial é positiva, conhecido de superávit.
Por outro lado, se o valor das importações se tornarem superiores aos das exportações a balança
comercial é negativa, pois entrou mais produtos do que saiu, é como se um trabalhador em um
determinado mês gastasse um valor que excedesse seu salário, ficando endividado ou negativo
financeiramente. Para se obter um resultado acerca da balança comercial é necessário o total das
exportações subtraído pelo total das importações, desse modo o saldo pode ser deficitário ou
superavitário.
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Bibliografia
ANTUNES, J. (1996). Geografia 11.º Ano de Escolaridade. Lisboa: Plátano Editora.

GUALBERTO, M. H. (1992). Geografia 7º Ano. 1.ª ed. Lisboa: O Livro.

GUEVANE, L. (2010). G12. Geografia 12.ª classe. 1.ª ed. Maputo: Texto Editores.

MANSO, F. V. (2010). Pré-Universitário – Geografia 12. 1.ª ed. Maputo: Longman

Moçambique.