Custos decorrentes de nível de serviços e associados ao processo logístico

CUSTOS DECORRENTES DE NÍVEL DE SERVIÇO E ASSOCIADOS AOS PROCESSOS LOGÍSTICOS

Algumas empresas caracterizam nível de serviço logístico como a disponibilidade de estoque, outras consideram que é o tempo necessário para entregar um pedido ao cliente.
Em outras palavras, o nível de serviço logístico se refere à cadeia de atividades que atende às vendas, geralmente iniciando na recepção do pedido e terminando na
entrega do produto para o cliente (BALLOU, 2009).

Bowersox e Closs (2009) dizem que o nível de serviço é um objetivo que deve ser fixado pela alta administração da empresa, principalmente em função do estoque que é capaz
de manter. Em relação à métrica do nível de serviço, os mesmos autores dizem que é possível defini-la em termos como os apresentados na FIGURA 9.

FIGURA 9 - Termos de definição de métrica de nível serviço

Fonte: Elaborada pelo autor.

Pode-se, portanto, ponderar que o nível de serviço logístico tenha uma hierarquia quanto à sua notoriedade que pode ser definida como:

Tempo decorrido entre o recebimento e o despacho de um pedido.

Lote mínimo de compra.

Porcentagem de itens em falta no depósito do fornecedor a qualquer instante.

Proporção dos pedidos de clientes preenchidos com exatidão.

Porcentagem de clientes atendidos.

Porcentagem de ordens dos clientes que podem ser preenchidas completamente assim que recebidas no depósito.

Proporção de bens que chegam ao cliente em condições adequadas para venda.

Tempo despendido entre a colocação de um pedido pelo cliente e a entrega dos bens solicitados.

Facilidade e flexibilidade com que o cliente pode gerar um pedido.

Resumidamente, o nível de serviço oferece características de preço, qualidade e serviço para satisfazer as necessidades dos compradores e foi dividido em três elementos: pré-
transação, transação e pós-transação.

Os elementos de pré-transação proporcionam por escrito uma política para o nível de serviço, deixando claro para os clientes o que eles podem esperar do serviço
oferecido. São exemplos: normas e procedimentos para tratar devoluções ou faltas e, ainda, estabelecimento de planos de contingência para greves ou desastres naturais
(BALLOU, 2009).

Os elementos de transação são aqueles envolvidos diretamente nos resultados obtidos com a entrega do produto ao cliente; por exemplo: a seleção dos modos de
transporte e a adequação de níveis de estoque.

Os elementos de pós-transação representam os serviços necessários para protegerem consumidores de produtos defeituosos, para providenciarem o retorno da
embalagem e tratarem de reclamações, devoluções ou solicitações (BALLOU, 2009).
Como os custos logísticos podem ter impacto no bem-estar da população em geral? Há formas novas de reduzir os custos logísticos e, assim, fazer que a população tenha
melhor qualidade de vida?

Hoje em dia, o nível de serviço logístico tem sido objeto de bastante interesse pelas empresas, devido ao grande interesse pelo consumidor, já que, quando não existe nível de
serviço entre comprador e fornecedor, pouca ou nenhuma venda é gerada.

Dessa forma, à medida que o nível de serviço vai aumentando e aproximando-se do oferecido pela concorrência, as vendas mostram considerável crescimento, ou seja, as
empresas, em sua maioria, oferecem o mesmo preço e qualidade, assim, o nível de serviço é considerado um diferencial na decisão do consumidor (BALLOU, 2009).

O nível de serviço é um dos principais motivos do atual esforço logístico. Ele tem muitas dimensões e controlá-lo é vital, pois o custo logístico cresce rapidamente à medida que
o maior nível de serviço é estabelecido (BALLOU, 2009).

Um elemento muito importante para atingir o nível de serviço é o gerenciamento de estoque, visto que é um fator importante e que deve estar integrado ao processo logístico
empresarial para que os objetivos de serviço traçados sejam alcançados (BOWERSOX; CLOSS, 2009).

FIGURA 10 - Gestão dos estoques

Fonte: PUBLICDOMAINPICTURES, Pixabay.

Sobre o nível de serviço, os mesmos autores dizem que a tática tradicional para prestar um nível de serviço adequado é aumentar os níveis de estoque. No entanto, há outras
abordagens, que incluem: o uso de modalidades mais rápidas de transporte; melhor gerenciamento de informações para reduzir incerteza; fontes alternativas de suprimento.

Todavia, é o gerenciamento de estoque que desempenha papel preponderante no conjunto de esforços das operações logísticas, necessário para atingir os objetivos de serviço
estabelecidos. Pode-se concluir que o nível de serviço ao cliente pode ser representado por um conjunto de ações que é efetuado por uma empresa visando à satisfação dos
seus clientes.
Diante do que fora exposto até o momento nesta seção, nota-se que um dos principais desafios para os gestores de logística parece residir em elaborar um sistema
gerencial que atenda aos desejos dos clientes, por um lado, e que, por outro lado, esse sistema tenha uma capacidade de gerar maior valor ao cliente por custos cada vez mais
baixos.

Ballou (2009) relata que parece óbvio que o maior nível de serviço logístico custa mais do que níveis de serviços menores. É importante termos em mente que um transporte
rápido custa mais do que um transporte lento e que maior nível de estoques tem custo de manutenção maior do que pequenos estoques.

O mesmo autor explicita que o moderno enfoque integrado da administração logística sugere que as necessidades de serviço dos clientes devem ser satisfeitas dentro de
limites razoáveis de custo, ou seja, o custo de estabelecer certo nível de serviço deve ser contrabalanceado com vendas potenciais para aquele serviço.

É preciso considerar que custos logísticos tendem a aumentar com as taxas de nível de serviço crescentes, ou seja, à medida que o nível de serviço aumenta, o custo é
empurrado para níveis mais altos. Esse fato ocorre porque as oportunidades que oferecem melhores ganhos de serviço com o menor custo são selecionadas primeiramente.
Controlar o nível de serviço é vital para as empresas contemporâneas.

Ballou (2009) relata que o custo logístico cresce rapidamente à medida que o maior nível de serviço é estabelecido. Além disso, o nível de serviço tem efeito gerador de receita
pela influência que tem na escolha do fornecedor com o melhor serviço.

Os custos associados aos processos logísticos são decorrentes de três processos: o processo de abastecimento, o processo de apoio à planta e o processo de
distribuição. O processo de abastecimento engloba as atividades de compra de matéria-prima até a entrega do produto ao consumidor final, ou seja, tudo que envolve a
armazenagem e o transporte. São custos envolvidos nesse processo os gastos com frete, recebimento e estocagem de matéria-prima, seguros, embalagens etc. São custos
difíceis de mensurar, principalmente porque, além de estarem associados a outras funções, as empresas não conseguem informações concretas sobre seus valores.

Para Bowersox, Closs e Cooper (2006), o objetivo do processo de abastecimento é o de apoiar a produção ou a revenda, disponibilizando produtos ou materiais no menor tempo
possível e ao menor custo total.

Para isso, concentra seus esforços na execução do planejamento de recursos, localização de fornecedores, negociação, colocação de pedidos, transporte de saída,
recebimento, inspeção, armazenagem, manuseio e garantia de qualidade. O processo de apoio à planta envolve as atividades decorrentes do processo de produção.

Seus custos estão presentes nos subprocessos de planejamento de demanda, movimentação interna, armazenagem de produtos semiacabados, dentre outros. Esses
custos também são trabalhosos de mensurar, pois é difícil estabelecer quando, onde e quanto produzir.

FIGURA 11 - Gerenciamento de estoques

Fonte: SXC, Freepik.

A logística de planta é denominada por Bowersox, Closs e Cooper (2006) como área de apoio à manufatura e tem por finalidade gerenciar o estoque de produtos em processo
durante as etapas de produção até a entrega dos produtos acabados para a logística de distribuição.

Esse processo envolve as atividades de armazenagem e o acondicionamento, a movimentação interna, o transporte interplantas e a gestão dos estoques de produtos em
elaboração. O processo de distribuição é composto pelas atividades que visam fazer que o produto acabado chegue ao consumidor final, ou seja, são todos os gastos que
surgem após a produção.

Os custos envolvidos nesse processo estão presentes nas atividades de separação dos pedidos, transporte de produtos acabados, carregamento e transporte para o
consumidor final.
O conjunto de atividades desenvolvidas na logística de distribuição é denominado processamento de pedidos e, para Bowersox, Closs e Cooper (2006), as habilidades logísticas
de uma empresa são definidas pela sua capacidade de gestão no processamento dos pedidos.

Referência

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