CONHECIMENTOS TÉCNICOS

Prof. Henrique Barbosa

 CONTROLES DE VÔO
OBJETIVO :
Produzir o movimento do avião através
do movimento das superfícies de
comando primárias.
 Controles de vôo
Manche e pedais
Funções
Componentes
Mecanismos de acionamento
Cabos de comando
Balanceamento das superfícies de comando
CONTROLES DE VÔO

TIPOS :
Manche
Pedais
TIPOS DE MANCHE
 Tipo “Volante”
TIPOS DE MANCHE
 Tipo “Volante”
TIPOS DE MANCHE
 Tipo “Bastão”
 MANCHE
Função :
- permite o piloto movimentar
o profundor e o aileron
 MANCHE
Movimento do profundor :
- produz rotação do avião em torno do eixo
transversal
- para traz ( puxando ) => cabra o avião
( sobe o nariz )
- para a frente (empurrando ) => pica o avião
( desce o nariz )
MANCHE
MANCHE
CONTROLES DE VÔO

 Eixo transversal
CONTROLES DE VÔO
 MANCHE
Movimento do aileron :
- produz rotação em torno do eixo
longitudinal , levanta uma asa e abaixa a
outra .
- Rolagem, rolamento, inclinação lateral ou
bancagem.
- para a esquerda => rotação para a
esquerda
- para a direita => rotação para a direita
MANCHE
SUPERFÍCIE DE COMANDO

 Eixo longitudinal
 PEDAIS
Função :
- movimenta o leme de direção e
produz rotação do avião em torno
do eixo vertical .
SUPERFÍCIE DE COMANDO

 Eixo vertical
 PEDAIS

Movimento do leme de direção

- Guinar
- pedal esquerdo à frente => nariz do avião
vai para a esquerda
- pedal direito à frente => nariz da
aeronave vai para a direita
PEDAIS
 CONTROLE DE VÔO
PRINCIPAIS COMPONENTES
 CONTROLE DE VÔO
PRINCIPAIS COMPONENTES
CABO
- transmite a força do comando de
vôo a superfície de
comando, trabalha sempre em
tração.
 CONTROLE DE VÔO
PRINCIPAIS COMPONENTES

POLIAS
- permite mudar a direção dos cabos de
comando e serve de guia para os
mesmos.
 CONTROLE DE VÔO
PRINCIPAIS COMPONENTES
ALAVANCAS
- mantém os momentos e equilibra as
forças a de atuação e a sobre o
comando.
 CONTROLE DE VÔO
PRINCIPAIS COMPONENTES

HASTES
- trabalha em tração e compressão.
 CONTROLE DE VÔO
PRINCIPAIS COMPONENTES
BATENTES
- limita fisicamente o movimento dos
comandos.
 Cabo de comando
Necessidade de tensão:
-> é necessário manter a tenção de acordo
com as especificações do fabricante.
 Cabo de comando
Efeito da tensão incorreta:
-> Cabos frouxos podem reduzir ou anular
a ação dos comandos.
-> Cabos muito esticados podem tornar
os comandos “duros” e provocar
desgastes nos componentes.
 Superfície de comando
 Balanceamento:
-> simetria da distribuição de massa
das superfícies de controle de vôo
(principalmente quando efetuado
reparo ou pintura).
Superfície de comando
 Superfície de comando
Alinhamento
-> quando o manche e os pedais
estiverem na posição neutra as
superfícies de comando também
devem estar.
 Superfície de comando
Ajuste dos batentes
-> devem ser ajustados para limitar o
movimento da superfície de comando,
evitando que o piloto sobrecarregue a
estrutura através de movimentos
exagerados.