Transporte Ferroviário

A Realidade Brasileira

Profa. Débora C. Braga

 Diversidade do Sistema Ferroviário

 Tipos de Tração  Trens Terrestres

 Vapor  Locomotiva
 Eletricidade/catenária  Carro/vagão
 Diesel  Litorina
 Aderência  Trens Suspensos
 Simples/rodas  Funicular
 Ar comprimido  Cremalheira
 Magnetos  Teleférico
 Suspensa/cabos  Telecadeira
 Tipos de Bitolas

 Bitola Standard = 1,435m

 Bitola Estreita < 1,435m
 Bitola Larga > 1,435m (no Brasil 1,600m)
 Bitola Métrica – 1m
 Bitola Mista com 3 ou mais trilhos
 Maiores Redes Ferroviárias no
Mundo
País Ferrovias Território
1ª E.U.A. 270,3 mil km 9,4 milhão km2
2ª Canadá 194 mil km 10 milhão km2
3ª Rússia 87 mil km 17 milhão km2
4ª Índia 62 mil km 3,3 milhão km2
5ª China 54 mil km 9,5 milhão km2
6ª Alemanha 42 mil km 0,4 milhão km2
7ª Austrália 40,1 mil km 7,7 milhão km2
8ª Argentina 34,5 mil km 2,8 milhão km2
9ª França 34,4 mil km 0,5 milhão km2
10ª Brasil 30,1 mil km 8,5 milhão km2
 Ferrovias Brasileiras no Séc. XIX
1854 – Brasil Ferrovia D. Pedro – inaugurada a primeira
ferrovia brasileira entre Rio de Janeiro – Petrópolis (pé da
serra) com 14,5 km.
1865 – Brasil - Railway Santos-São Paulo-Jundiaí para
escoamento do café. Foi concebida e iniciada pelo Barão de
Mauá que foi obrigado a transferir o projeto para a
concessionária inglesa. Para superar um desnível de 800m
adotou-se um revolucionário sistema funicular, baseado em
cabos de aço.
1879 – O Estado de São Paulo conta com uma malha
ferroviária ampla que liga a Capital a diversas cidades (Rio
Claro, Mogi Mirim, Sorocaba, Bragança, São Carlos, Brotas
e Jaú)
1881 – Estrada de Ferro de São João del Rei com 100km.
1883 – A primeira estrada de ferro sobe a serra até
Petrópolis, com a colocação de um trilho central com uma
roda dentada, num sistema de cremalheira.
Ferrovias Brasileiras no Séc. XX
Em meados da década de 1910 a escalada nos
preços do carvão começou a preocupar
seriamente as administrações das ferrovias
nacionais.
Inauguração da ferrovia de Campos do Jordão
em 15/11/1914, tendo 46,67 km de extensão.
Companhia Paulista faz a primeira viagem
experimental de um trem tracionado por uma
locomotiva elétrica em 1921, entre Jundiaí e
Louveira.
 Eletrificação das Estradas de
Ferro de SP
Trecho Extensão
Tipo de Data da
Postes Inauguração

Campinas-Tatu 49,7 km Concreto 01 / 11/ 1925

Tatu-Rio Claro 40,0 km Aço 26 / 12 / 1926
Rio Claro-São 72,5 km Aço 07 / 09 / 1928
Carlos
São Carlos- 79,5 km Aço 01 / 12 / 1928
Rincão
Itirapina-Jaú 101,4 km Aço 15 / 11/ 1941
Jaú-Bauru 67,0 km Aço 23 / 06 / 1948
Bauru-Cabrália 41,3 km Eucalipto 17 / 05 / 1954
Paulista
http://www.efbrasil.eng.br/electro/cpef.html#ensaio
 Ferrovias Paulistas
1971 – Criada Ferrovia Paulista S.A. (FEPASA)
para congregar cinco vias do estado somando
3.000 km.
1998 – A FEPASA é transferida para Rede
Ferroviária Federal S.A. (RFFSA).
1998 – Companhia Paulista de Trens
Metropolitanos (CPTM) continua sendo gerida
pelo Estado de SP.
1999 – Programa de desestatização transfere
gestão das ferrovias paulistas para
FERROBAN.
2006 – FERROBAN transfere sua concessão à
ALL (América Latina Logística)
Plano Nacional de Desestatização

Principais objetivos:
 Desonerar o Estado;

 Melhorar a alocação de recursos;

 Aumentar a eficiência operacional;

 Fomentar o desenvolvimento do

mercado de transportes; e
 Melhorar a qualidade dos serviços.
 Cias. Ferrovias Brasileiras

 Trens de Subúbio
 Cia. Brasileira de Trens Urbanos (RN, PB,
PE, AL, BA, MG, CE)
 Cia. Paulista de Trens Metropolitanos
 Metrô SP
 Metrô Fluminense
 Cia. Do Metropolitano DF
 Empresa de Trens Urbanos de Porto
Alegre
 Cias. Ferrovias Brasileiras
 Trens de Longo
Percurso
 E. de F. Trombetas
 E. de F. do Jari
 E. de F. do Amapá 
 E. de F. Caracjás 
 Cia. Ferroviária do Nordeste
 Ferrovia Centro-Atlântica
 E. de F. Vitória-Minas 
 MRS Logística
 E. de F. Paraná-Oeste
(FERROESTE)
 Ferrovia Norte Brasil
(FERRONORTE)
 NOVOESTE
 Ferrovia Bandeirantes
(FERROBAN) 
 Estrada de Ferro Votorantim
 Ferrovia Tereza Cristina
 América Latina Logística 
Mapa Ferrovias
Brasileiras
2012
ALL-América Latina Logística do Brasil S.A.
 1996 obteve concessão da Malha Sul pertencente à
Rede Ferroviária Federal S.A.;
 1997 inicia a operação dos serviços;
 1998 agrega trecho sul da Fepasa;
 1999 adquire duas ferrovias argentinas;
 Compromisso em viabilizar Corredores do Mercosul;
 Transporte de carga de produtos agrícolas;
 Extensão total de 15.000km.
 http://www.antf.org.br/index.php/all/malha-norte
Trechos da ALL
Ferrovia Novoeste S.A.
 1996 obteve a concessão da Malha Oeste,

pertencente à Rede Ferroviária Federal S.A;

 Ligação com a Bolívia;

 Transporta: minério de manganês, ferro, soja e

cimento;
 Extensão de 1.622km – bitola métrica;

 779 funcionários.
Ferrovias Bandeirantes S.A.
 1998 obteve a concessão da Malha Paulista,

pertencente à Rede Ferroviária Federal S.A. –

antiga FEPASA;
 Concessão de 30 anos;

 Extensão de 4.186km – bitola métrica, larga e

mista;
 2006 suas ações foram vendidas para a ALL

(América Latina Logística)

 Transporta 673 mil passageiros por ano.
FERRONORTE S.A.
 1989 concessão para construção, operação,
exploração e conservação da ferrovia por 90
anos;
 1992 obras iniciadas;

 1998 inaugurado o primeiro trecho com 804km;

 Transporte: Soja, algodão, açúcar;

 Promovendo ampliação das plantações no

cerrado;
 Extensão total planejada 5.228km.
Estrada de Ferro Carajás
 Inaugurada em 1985 sem túneis e pouca terraplanagem;
 1997 obteve concessão para operar a ferrovia por 30
anos.;
 1997 inicia a operação dos serviços de carga e
passageiros;
 Produtos transportados: Minério de ferro e soja;
 Desenvolvimento de siderurgias no percurso;
 Extensão 1.056km – bitola larga;
 Transporta 450mil passageiros por ano;
 Possui 1.241 funcionários.
 http://www.antf.org.br/index.php/vale/efc
Estrada de Ferro Vitória Minas
 Inaugurada em 1904, construída por ingleses;

 Incorporada à Vale do Rio Doce na déc. de 1940;

 Privatizada em 1997 com concessão de 30 anos;

 Maior trafego, mais moderna e produtiva;

 Produto: Minério de ferro

 Extensão 988km – bitola métrica;

 Transporta 1 milhão de passageiros por ano com

percurso diário;
 3.032 funcionários.
 http://www.antf.org.br/index.php/vale/efvm
Ferrovia Centro-Atlântica
 1996 obteve a concessão por 30 anos da Malha

Centro-Leste, pertencente à Rede Ferroviária

Federal S.A.;
 2003 Vale do Rio Doce assume a FCA;

 Transporte de: açúcar, adubos, ferro e soja;

 Cruza 07 estados + DF

 Extensão total de 7.080km – bitola métrica e

mista.
MRS Logística S.A.
 1996 obteve a concessão por 30 anos da

Malha Sudeste, pertencente à Rede

Ferroviária Federal S.A.;
 Transporte de: carvão, enxofre, silicato de

sódio;
 Extensão de 1.674km – bitola larga e mista.

 3.928 funcionários
 http://www.antf.org.br/index.php/mrs/resumo
Ferrovia Paraná S.A
 FERROESTE - Estrada de Ferro Paraná

Oeste S.A detém a concessão desde 1988.

 1997 subconcedeu a gestão à FERROPAR

com concessão de 30 anos;

 Transporta: soja, milho, trigo, combustível;

 Extensão de 249km – bitola métrica –

ligando Guarapuava e Cascavel;

 46 funcionários
Cia. Ferroviária do Nordeste
 1997 obteve concessão da Malha Sul pertencente à
Rede Ferroviária Federal S.A.;
 1998 inicia a operação dos serviços;
 Compromisso de integração e desenvolvimento regional;
 Produtos transportados: Cálcio, combustível, açúcar,
alumínio;
 Liga 07 rodovias do NE ao principais portos;
 Extensão total de 4.534km – bitola larga e métrica.
 http://www.antf.org.br/index.php/transnordestina
 Outras Ferrovias
Estrada de Ferro Trombetas - EFT 
 liga as minas de bauxita de Serra do Saracã
em Oriximiná (PA) ao Porto Trombetas (PA)  
Estrada de Ferro Jari - EFJ  
 transporta madeira que alimenta a fábrica de
celulose do Projeto Jari - norte do Pará
Estrada de Ferro Amapá - EFA  
 transporta minério de manganês da Serra do
Navio (AP) até Porto de Santana-Macapá.  
Ferrovia Tereza Cristina S.A. - FTC 
 transporta carvão mineral do sul SC ao
Complexo Termelétrico Jorge Lacerda e
cerâmica ao Porto de Imbituba  
 Ferrovia Norte - Sul 
 VALEC - Engenharia, Construções e
Ferrovias S.A.
 O traçado inicial 1.550 km (Maranhão,
Tocantins e Goiás).
 Em maio 2006 (Lei nº 11.297) incorpora
o trecho Açailândia-Belém ao traçado
inicialmente projetado
 Ferrovia Norte-Sul terá, quando
concluída, 1980 quilômetros de
extensão.