Estudando os Motores de Combustão Interna

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9 de dezembro de 2019

Em nossa postagem de hoje vamos abordar um tema que é comum nosso cotidiano e
até mesmo em alguns exercícios de física, mas que normalmente não é tratado
diretamente. Vamos falar sobre os motores de combustão interna. Para isso,
ilustraremos alguns exemplos de utilização dos motores de combustão interna, além de
explicar o funcionamento de um motor de 4 tempos.

Como mencionamos no início da postagem, os motores de combustão interna estão

presentes em diversas questões de física, principalmente nas que calculam a
quantidade de calor transmitida pelo mecanismo ou ainda a dinâmica de seu
movimento. Podemos ainda encontrar este tipo de motor em questões relacionadas à
química, analisando quimicamente os componentes da reação de combustão e ainda
os diagramas de pressão e temperatura.

Além disso, os motores de combustão interna se encontram nos mais diversos aparelhos
que utilizamos no dia a dia. A grande maioria dos carros que circulam atualmente fazem
o uso dos motores 4 tempos, podemos ainda explorar as motos com motores de dois
tempos, ou ainda turbinas a gás e outros aparelhos, tais como geradores, máquinas de
jardinagem em geral, e assim por diante.

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Deste modo, vamos hoje analisar as etapas de um motor de 4 tempos. As etapas que
estudaremos são, nesta ordem: Admissão, compressão, combustão e escape. Uma
breve esquematização das etapas está indicada a seguir:

Indice

Admissão
A admissão é a primeira etapa do ciclo dos motores de 4 tempos. No início, o pistão
encontra-se posicionado na parte de cima, o que é denominado ponto morto superior. Na
etapa de admissão, assim que a válvula de admissão é aberta o pistão é puxado pelo
virabrequim e desce. Em seguida, uma mistura composta por ar e gasolina é aspirada
pela câmara de combustão através de uma válvula, já que a câmara se encontra em
uma condição de baixa pressão. A primeira etapa do ciclo destes motores de combustão
interna é encerrada quando o pistão chega ao ponto morto inferior, fechando a válvula de
admissão.

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Compressão
Na etapa de compressão, a mistura entre ar e combustível é comprimida, utilizando-se
da energia cinética do motor já em movimento. A energia cinética adquirida é
convertida em trabalho o qual é utilizado para deslocar o êmbolo, com a finalidade de
diminuir o volume do cilindro. Nesta etapa, as válvulas são fechadas e ocorre a
compressão adiabática, ou seja, uma compressão onde não ocorre a troca de calor entre
o cilindro e o meio externo.

Combustão
A combustão é a etapa principal dos motores de combustão interna. Nesta etapa, que
também recebe o nome de explosão, é liberada sobre a mistura comprimida uma
descarga elétrica, que se dá através da vela de ignição. A faísca gerada pela vela
desloca o pistão para baixo, até atingir o ponto morto inferior e gerando a energia para a
movimentação do motor.

Escape
Na fase de escape os resíduos que possam ter sido originados da combustão são
expulsos da câmara de combustão. Isso ocorre quando o pistão sobe a válvula de
escape é aberta, expulsando os produtos da câmara.

Portanto, estudamos as quatro etapas dos motores de combustão interna com quatro
tempos. Como dito anteriormente, este é um assunto complexo, então tratamos de
simplificá-lo de modo a entender as suas principais características, uma vez que os
motores são normalmente utilizados na contextualização dos exercícios, muito
comuns em provas como as do Enem!

Tags: Enem | Física | Motores e Combustão Interna

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