Análise de causa raiz para falhas de lubrificação

Jim Fitch , Noria Corporation

https://www.machinerylubrication.com/Read/857/root-cause

Saber quando um equipamento falhará (manutenção preditiva) é muito mais

difícil do que durar muito tempo (manutenção proativa). Ainda mais complexa é
a análise de causa raiz (ACR), realizada post-mortem, como uma autópsia.

Ainda assim, os profissionais de confiabilidade estão enfatizando cada vez

mais a importância de realizar RCAs após todas as falhas de máquinas críticas.
Por mais estranho que pareça, é mais produtivo estudar falhas do que
sucessos.

Figura 1. Formação de suspeita de causa raiz

Afinal, um aparente sucesso pode realmente ser um fracasso disfarçado; mais

como um problema esperando para acontecer. O estudo de falhas nos ensina
lições perspicazes no desenvolvimento de estratégias de manutenção preditiva
e proativa.

A análise de falha de causa raiz é um processo de retroceder através de uma

sequência de eventos ou etapas que levaram à falha funcional da máquina.

Esse processo é geralmente chamado de "Perguntando ao Porquê Repetitivo"

ou "Os Cinco Porquês". O primeiro "porquê" tem como objetivo revelar a causa
óbvia e mais imediata, às vezes chamada de causa direta. Esse é o suspeito
que primeiro e com mais frequência é o culpado.

No entanto, continuando a série de perguntas, muitas vezes é possível expor

causas ocultas que incluem causas contribuintes (parceiros no crime) e
agentes causais intermediários. Com um pouco de sorte, seu interrogatório o
levará à causa raiz. Lembre-se de que pode haver várias causas raiz.

Os diagramas de espinha de peixe (também conhecidos como diagramas de

Ishikawa) são projetados para orientar um processo de eliminação de uma lista
em evolução de possíveis causas que respondem a perguntas repetitivas do
"porquê". Para ter sucesso, é necessário não apenas o conhecimento para
identificar todas as causas possíveis, mas também o conhecimento para
eliminar as corretas da consideração.

Se você é um patologista forense habilidoso, por exemplo, pode ser bom em

descobrir se o sujeito morreu por veneno ou por causas naturais e qual veneno
ou causa natural realmente ocorreu. Para o resto de nós que não realiza
autópsias para viver, descobrir a causa da morte seria praticamente uma
"missão impossível".

Muitas falhas de máquinas e lubrificantes são igualmente complexas, o

suficiente para confundir até o mais sofisticado investigador de falhas. Já vi
RCAs percorrendo caminhos errados ou diagramas esqueléticos de ossos de
peixes com todos os ossos levando a becos sem saída.

Para ajudar a evitar esses problemas, o processo RCA deve ser auxiliado,
sempre que possível, pesquisando o histórico de falhas semelhantes,
implantando o uso de árvores de falhas e seguindo os guias de solução de
problemas publicados. Melhor ainda, considere contratar um patologista
forense de máquinas.

Por que o rolamento falhou

Algumas coisas são melhor ilustradas por exemplo: Um rolamento falhou em

um trem gerador de turbina devido à falta de lubrificante (causa direta) de
depósitos que obstruíam os orifícios pelos quais o óleo flui. Em um estudo post-
mortem, o laboratório de análise de óleo descobriu que o lubrificante havia
oxidado, levando à formação de depósitos.

O fornecedor de lubrificante foi responsabilizado por fornecer um produto com

defeito ou de baixa qualidade. A sequência real de eventos é discutida na lista
a seguir (consulte também o gráfico Sequence of Events na Figura 2):

1. Reagindo a uma diretiva do CEO da empresa para melhorar

rapidamente o desempenho financeiro, o gerenciamento da fábrica
tomou muitas medidas de redução de custos, incluindo a compra de óleo
e filtros de turbina de nível econômico. Além disso, a análise de óleo foi
 estendida de amostras mensais para semestrais. A empresa também
suspendeu todo o treinamento para o pessoal de manutenção.

2. Os filtros baratos permitiram uma alta população de partículas

ambientais no sistema de circulação de óleo.

3. O desgaste, causado pelo óleo sujo, também produziu uma

concentração crescente de detritos metálicos. A baixa eficiência de
captura dos filtros permitiu que as partículas de metal permanecessem
sem controle, causando ainda mais desgaste.

4. A contaminação das partículas levou a danos e vazamentos da vedação,

permitindo a entrada de vapor que mais tarde emulsionou no óleo. A
emulsificação foi ainda auxiliada pela presença das partículas no óleo
(agentes emulsificantes polares).

5. A combinação de água emulsificada e contaminação de partículas

enfraqueceu as propriedades de liberação de ar do óleo, causando uma
relação ar / óleo crescente. O ar contido reduziu as propriedades de
transferência de calor (resfriamento) e diminuiu a eficiência da taxa de
fluxo das bombas de óleo, entre vários outros problemas.

6. O óleo de turbina barato tem uma curta vida oxidativa em comparação

com os lubrificantes premium devido ao óleo base selecionado e aditivos
na formulação. Os efeitos catalíticos da contaminação da água e das
partículas de metal diminuíram ainda mais a vida útil oxidativa (depleção
de aditivos antioxidantes e oxidação do óleo base). O ar arrastado por
oxigênio e o aumento do calor alimentaram ainda mais o problema.

7. As condições que levaram ao aparecimento da oxidação do óleo

passaram despercebidas pelo pessoal de manutenção e operações
devido à falta de treinamento e ao uso pouco frequente da análise de
óleo.

8. Logo, produtos de oxidação insolúvel começaram a depositar verniz e

depósitos em superfícies críticas da máquina, incluindo orifícios,
ranhuras e bucins nos rolamentos.
 9. Eventualmente, o fluxo de óleo nos mancais ficou restrito, causando
lubrificação prejudicada, aumento da fricção e aumento do calor. O
verniz agravou o problema isolando as superfícies dos mancais da
transferência eficiente de calor.

10. A temperatura elevada do óleo combinada com ar arrastado, partículas

metálicas e água emulsionada, acelerou a taxa de oxidação do óleo e
formação de depósitos. A falta de treinamento e análise de óleo permitiu
que a falha iminente do rolamento passasse despercebida.

11. Com apenas um fio de fluxo atingindo um dos rolamentos, o filme

hidrodinâmico do óleo foi interrompido e o rolamento falhou
completamente.

Muitos disseram que a RCA é mais arte do que ciência. De fato, parece extrair
de uma gama de habilidades, talentos, experiência e conhecimento. Alguns
investigadores parecem ter um talento especial para isso, enquanto outros
trabalham no processo. Porém, mesmo que uma RCA não consiga descobrir a
causa raiz, o processo geralmente gera novos conhecimentos e maior
conhecimento dos fatores de risco de confiabilidade para a equipe.

Esse novo conhecimento pode ser transformado em estudos de criticidade,

como a análise de efeitos dos modos de falha (FMEA), levando a uma melhoria
geral na realidade da máquina. É sempre bom perguntar por quê.