PONTES

Pontes

As pontes são motivo de fascínio para quem as utiliza, para seus projetistas e construtores, elas são
um tipo de construção que representa o desenvolvimento de uma sociedade. Elas são uma ótima forma
de alcançar locais que antes não podiam ser acessados facilmente, pois ligam espaços distantes e
proporcionam oportunidade para explorar diferentes aspectos das novas tecnologias.

São denominadas como pontes as obras que são destinadas a permitir a transposição de obstáculos
ou a continuidade de uma via de comunicação qualquer. Esses obstáculos podem ser rios, vales pro-
fundos, braços de mar ou outras vias.

São chamadas de pontes aquelas estruturas que têm como obstáculos rios ou outras vias aquáticas,
quando o obstáculo é um vale são denominados viadutos.

Também pode acontece casos em que o curso aquático a ser transposto seja muito grande e a ponte
precise de um trecho externo antes de atravessar o curso d’água, esse trecho é chamado de viaduto
de acesso.

Já sabemos a diferença entre pontes e viadutos, então agora vamos conhecer os tipos de pontes mais
comuns na construção civil.

Ponte Em Viga

Esse é o tipo de ponte mais barato é mais simples de se construir.

Nelas a plataforma é levantada por umas ou mais vigas (as vigas podem ser de aço reforçado, madeira,
concreto protendido ou armado), os esforços de flexão são aplicados nessas vigas e elas distribuem
as cargas para os pilares que as suportam em ambas as extremidades.

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Pontes De Treliças

Muito populares no Estados Unidos entre 1870 e 1930, as pontes de treliças são aquelas cuja a supe-
restrutura de sustentação de cargas é constituída por treliças (elementos conectados que compõem
uma estrutura com formatos triangulares).

Esses elementos suportam os esforços de tensão e compreensão que são aplicados sobre eles, geral-
mente as treliças são de aço ou madeira, sendo a madeira mais utilizada em casos de esforços de
compressão e o aço mais utilizado quando os esforços são de tensão.

Pontes De Arco

A ponte de arco tem esse nome devido a sua forma. O arco apresenta um comportamento estrutural
que reduz muito os esforços de flexão, essa redução acarreta um aumento nos esforços de compres-
são, por isso o material mais utilizado é concreto, pois possui uma grande resistência a compreensão,
fazendo com que não seja necessária uma quantidade muito grande de material, mas também são
utilizados outro materiais como pedras ou aço.

Elas podem ser projetadas com tabuleiro superior, tabuleiro inferior ou um sistema misto chamado de
arco intermediário.

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Pontes Suspensas

Também chamada de Ponte Pênsil, esse tipo de estrutura tem seu peso e as cargas aplicadas sobre
ela suportadas por torres localizadas nas extremidades e cabos de aço que distribuem o peso da ponte.

Os cabos são conectados ao maciço rochoso das extremidades da ponte e em seguida encordoadas
sobre os pilares. A plataforma da ponte é ligada ao cabo principal através de cordas ou varas verticais
e o peso da plataforma é transferido como esforços de tensão para esses cabos. Essas cargas aplica-
das nos cabos principais são transferidas para os pilares e nas extremidades do cabo esses esforços
são equilibrados pelo esforço de ancoragem do solo.

Pontes Estaiadas

A ponte esaiada são semelhantes as pontes suspensas, a sua principal diferença está na quantidade
de cabos utilizada, nesse tipo de ponte as torres de suporte usadas para cabos são mais curtas, re-
querendo uma menor quantidade de cabos quando comparamos as pontes suspensas.

Diferentemente da ponte suspensa, a ponte estaiada não possuem ancoragens e cabos presos aos
pilares e se estendendo por todo o comprimento da ponte, nelas os cabos são ligados aos pilares,
geralmente de forma simétrica, segurando a seção da ponte anexa ao pilar.

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Além disso, a ponte estaiada também se diferencia pelos serem angulados, ou seja, existem forças
horizontais e verticais sobre a pista, portanto ela precisa ser forte para suportar os esforços horizontais.
As pontes suspensas são sustentadas por forças verticais logo são aparentemente mais leves, em
contrapartida as estaiadas são mais rígidas e possuem menos balanço e oscilações na pista.

Ponte Em Balanço

Também conhecidas como pontes cantiléver, são pontes que são apoiadas em estruturas sólidas em
uma única extremidade.

O tabuleiro das pontes em balanço se apoia em vigas para dissipar a energia gravitacional e cinética
proveniente do tráfego de veículos. Elas não costumam precisar de cabos para sustentar os tabuleiros,
mas em casos de grandes pontes desse tipo faz-se necessário o uso de treliças em aço estrutural.

Assim como nos outros tipos de pontes com tabuleiro suspenso, é necessário utilizar um sistema de
protensão com aço para evitar que evitar o aparecimento de fissuras e trincas na estrutura.

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