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Gerenciamento e
Transporte de Valores
Fonte:
https://www.sitededicas.com.br/gifs
/imagens-contos-infantis/o-rei-q-
era-dono-mundo1.jpg
Definição de valores
Fonte:
https://ec.i.uol.com.br/economia/2011
/12/02/tio-patinhas-
1322844928187_1024x768.jpg
Gerenciamento de transporte
Vamos à explicação!
Custos exógenos: investimentos para diminuir as perdas e os danos com a criminalidade:
são despesas em impostos (segurança pública), com terceirizadas (segurança privada),
com equipamentos de segurança, planos de seguro de carga, planos de seguro de
vida e outros.
Gastos endógenos: são gastos assumidos por causa da criminalidade local, incluem as
perdas e os danos com: indenizações em perdas de anos de vida saudável, prejuízos
por causa de bens roubados e furtados, e a quebra de instalações da empresa.
Fonte:
https://www.onixsecurity.com.br/
blog/entenda-o-que-e-um-
sistema-cftv/
Os custos da violência podem ser classificados em:
Preventivos e curativos;
Diretos e indiretos;
Perdas materiais e perdas humanas;
Tangíveis e intangíveis;
Econômicos e financeiros;
Custos para a sociedade ou para o cidadão;
De curto ou de longo prazo;
Perdas pelo que se gasta ou pelo que se deixa de ganhar, e assim por diante.
Os custos com a segurança privada e o transporte de valores podem ser entendidos como:
Provenientes da contratação e/ou prestadores de serviços privados de segurança;
Materiais e equipamentos que garante a segurança;
Materiais e equipamentos que proporcionem o bem-estar individuais e coletivos.
Fonte: https://it-
ebs.co.uk/news/uptake-of-voip-by-
businesses/voip-gif/
Cabe ressaltar que, na esfera decisória, as ações podem ser:
Não agir: não fazer nada quando o risco for aceitável;
Mudar ou finalizar o procedimento: alinhar o processo a outros
procedimentos da organização;
Garantir um seguro: providenciar recursos suficientes mediante à contratação de apólices
de seguro para garantir a possível perda;
Baixar o risco: providenciar as ações para diminuir o risco;
Desenvolver um plano de continuidade de negócios: modo mais eficaz de prover a
continuidade da organização, em caso de interrupção nos negócios ou de pagar indenização.
Lembre-se que, após assumir o custo, deve-se levar em consideração os
seguintes fatores:
Vamos à interatividade!
Interatividade
Em qualquer operação, há a incidência de custos. Esses custos têm as mais variadas origens.
Com relação aos gastos públicos e privados designados para a provisão da segurança, avalie
as asserções a seguir e a relação entre elas:
VETV VETC
Entender a situação atual e ter uma visão do futuro; saber que as decisões presentes
determinam os possíveis objetivos que podem ser alcançados no futuro;
Projetar o futuro, no presente, é diferentemente de voltar ao passado para
justificar o presente.
Veículo adequado;
Registros necessários para a categoria; e
Profissionais com a habilitação específica para o tipo de veículo e carga.
Associada à movimentação das cargas e ao produto, se faz planejar a operação para que a
mercadoria chegue aos pontos de vendas.
A distância a ser percorrida e o tempo gasto na viagem.
A forma como a rede viária está classificada dentro do grau de risco.
Os tipos de controle do tráfego, incluindo as restrições de acessos e rodízios.
As restrições ou as proibições específicas, como: altura máxima permitida, peso,
equipamentos de movimentação de carga e estacionamentos.
A natureza do solo e as condições das vias, quando houver essas informações.
Os profissionais e os veículos disponíveis.
Vamos à interatividade?
Interatividade
a) I, apenas.
b) II, apenas.
c) II e III, apenas.
d) I e III, apenas.
e) I, II e III.
Resposta
a) I, apenas.
b) II, apenas.
c) II e III, apenas.
d) I e III, apenas.
e) I, II e III.
Gerenciamento e transporte de valores
Uma empresa de transporte de valores irá fazer uma retirada de mercadorias consideradas
de alto valor e precisa verificar a necessidade da equipe de escolta armada.
Fonte: http://insertmedia.office.microsoft.com
Gerenciamento e transporte de valores
Fonte: http://insertmedia.office.microsoft.com
Perigo
Barreira física: Meios eletrônicos Controle dos Levantamento dos Normas de rotina e Detalhamento do
layout da portaria de segurança: colaboradores perigos externos de emergência da nível de
e layout da CFTV (controle de dentro da da empresa: empresa: normas qualificação,
empresa. frota), controle de empresa: índices de para a prevenção quantidade e
acesso e outros. utilização de criminalidade, e o combate a posicionamento
crachás, biometria, paralisação dos incêndios, tático das equipes.
iluminação das funcionários e segurança
salas e dos outros. patrimonial.
ambientes.
Fonte: http://insertmedia.office.microsoft.com
Somente após a análise dos efeitos para cada causa em cada operação, busca-se minimizar
os perigos e os riscos da atividade.
Levado em consideração:
Quanto tempo será gasto em um engarrafamento? (Caso ele ocorra nas imediações da
carga/descarga).
Quais são os horários para a circulação de caminhões de descarga e carregamentos?
Quais são os locais possíveis para estacionar? (E se eles estiverem ocupados, onde poderá
estacionar?).
Fazendo essas reflexões você estará preparando os
profissionais escalados para saber administrar o inesperado,
no momento do ocorrido.
Direcionar
Controlar
Direção e coordenação
de pessoas para o Monitoramento do desempenho
alcance dos e correção de eventuais desvios.
objetivos organizacionais.
Toda a operação e o Plano de Gerenciamento de Risco deve ser repassado junto com a
equipe, levando em consideração o tempo gasto em cada operação.
Interatividade
Uma empresa comercial necessita abastecer as suas filiais com numerários, contrata uma
companhia de transporte de valores para realizar tal atividade. A instituição contratada faz a
consolidação das cargas fracionadas de acordo com o pedido do cliente em maletas-cofre, com
sistema de segurança numérico que será aberto pelo responsável dos recebimentos no local
da entrega da carga. A empresa verifica com a equipe se necessita de um serviço de apoio.
Com relação a esse aspecto, analise as afirmativas a seguir e assinale a alternativa correta:
I. Cabe ao gestor de transportes das empresas de distribuição realizar uma reunião com a
equipe, e verificar os prós e contras de se ter um serviço de apoio, e os custos deste serviço;
II. O gestor de transportes deve atentar aos meios passivos e
ativos da empresa contratante, e das filiais, bem como outros
fatores da operação, junto com a equipe;
III. O gestor de transportes deve elaborar um plano de
contingência de segurança da carga envolvendo os profissionais
na prestação de serviço de segurança.
Interatividade
a) I, apenas.
b) II, apenas.
c) II e III, apenas.
d) I e III, apenas.
e) Todas as afirmativas estão corretas.
Resposta
a) I, apenas.
b) II, apenas.
c) II e III, apenas.
d) I e III, apenas.
e) Todas as afirmativas estão corretas.
Referências