Analise Psicologica Da Função Da Condução

Segurança e Psicologia – conteúdos programáticos
(Despacho 10991/98 - Anexo I)
• Análise psicológica da função da condução:
• Sensações e órgãos dos sentidos;
• A recolha da informação:
• A identificação:
• A importância dos conhecimentos, da memória e da experiência;
• Classificação dos índices: índices informais, formais, pertinentes e
críticos. Sua diferenciação e identificação seletiva.
• A exploração preceptiva. Atividade oculomotora. Treino da
exploração preceptiva.
• O tratamento da informação:
• A importância da antecipação e da previsão;
• A decisão:
• Processos subjacentes - informação recolhida: perceção e previsões
efetuadas;
• Treino da capacidade de decisão.
Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus
Psicologia e Pedagogia
Psicologia (comportamento do homem em situação)

+
Pedagogia (questões ligadas à aprendizagem)
=
PSICOPEDAGOGIA: é uma junção destes objectos

Qual a importância da Psicopedagogia no ensino
da condução automóvel?
• Possibilita perceber os meios, métodos e técnicas de ensino disponíveis
• Estabelece o equilíbrio entre a dificuldade na execução das tarefas e as

capacidades cognitivas e psicomotoras de cada condutor
Portanto:
• Facilita uma maior compreensão do aluno (tendo em conta a individualidade)

na aquisição de novos comportamentos implícitos pela tarefa da condução
• Permite resolver tarefas de uma forma eficaz e em segurança

A Função da Condução :
Consiste numa sucessão de tarefas que o condutor deve efectuar e

que são o resultado de factores associados ao SCR: à estrada, à
circulação e à idiossincrasia do indivíduo.
Condutor
Veículo Envolvimento

Análise Psicológica da Função da Condução

Análise Psicológica da Função da Condução

Avaliação / Revisão
Em que consiste a analise psicológica da tarefa da condução?
A) Na reflexão acerca dos métodos de ensino mais eficazes.
B) Na definição de objetos cognitivos, psicomotores e afetivos.
C) No estudo psicológico do comportamento do instruendo ao volante.
D) Na decomposição da tarefa em atividades elementares.

Avaliação / Revisão / Corrigenda
Em que consiste a analise psicológica da tarefa da condução?
A) Na reflexão acerca dos métodos de ensino mais eficazes.
B) Na definição de objetos cognitivos, psicomotores e afetivos.
C) No estudo psicológico do comportamento do instruendo ao volante.
D) Na decomposição da tarefa em atividades elementares.

Decompor a análise psicológica da função da
condução, consiste em dividir em 3 momentos:
1. VER = RECOLHA DE INFORMAÇÃO

2. PENSAR = TRATAMENTO DE INFORMAÇÃO
3. AGIR = AÇÃO MOTORA
Demoramos em média 1 segundo (tempo de reação) a ver,

pensar e agir

Análise Psicológica da Função da
Condução
Envolve algumas ACTIVIDADES PSICOLÓGICAS :
SENSAÇÃO
CAPACIDADES SENSORIAIS / SENTIDOS
PERCEPÇÃO
MEMÓRIA

Sensações e órgãos dos sentidos
De uma forma geral, as sensações podem ter uma origem:
▪Externa (audição, visão, paladar,…)
▪Interna ( dor de intestinos, ardor no estômago,…)
▪Especial (fome, sede, …)
Na função da condução, SENSAÇÃO representa o processo pelo qual

os estímulos (informações) são detectados do meio ambiente, através
dos nossos sentidos / capacidades sensoriais.

Capacidades Sensoriais/ Sentidos:
 Audição
S. Químicos (Olfacto e Paladar)
S. Dérmicos (Tacto, Pressão, Dor, Calor, Etc.)
S. Cinestésico
(posicionamento relativo das diferentes partes do corpo em
relação umas às outras, durante o movimento)
 S. Vestibular (Equilíbrio)

 Visão - Assegura cerca de 80% da recolha de informação

necessária à tarefa da condução.
CARACTERISTICAS DA VISÃO:
Acuidade Visual (nitidez)
Campo Visual
(área total que vemos sem movimentar olhos)

 Visão . Assegura cerca de 80% da recolha de informação

necessária à tarefa da condução.
TIPOS DE VISÃO:
Visão estereoscópica
(tridimensional / profundidade)
Visão cromática (cores)
Visão periférica (lateral)

Pergunta de Desenvolvimento
(tempo máximo para envio: 25 min.)
“Embora a visão corresponda ao órgão dos sentidos

mais requerido na condução automóvel, há situações
em que a audição se sobrepõe à visão.”
• Explique a importância que os órgãos dos sentidos
exercem na condução automóvel.
• Descreva a relação existente entre os órgãos dos
sentidos e o processo de sensação.
Enviar para: psialberta@hotmail.com

Conteúdos da resposta
Exemplo de introdução
• Concordo com a afirmação referida no que respeita a importância da audição, pois, por
(referir um exemplo adequado) ex, numa curva apertada o condutor pode aperceber-se da
presença de outro veiculo através da audição (por ex. sinal sonoro, ruído que ele emite,…)
antes mesmo que a imagem do referido veiculo seja captada pela visão;
É fundamental:
• Referir as capacidades sensoriais, definir cada uma e dar pequenos exemplos ou de
situações em que são necessárias/usadas na condução e ou no SCR
• São os órgãos(referir quais os órgãos) responsáveis pela receção dos estímulos

provenientes do ambiente rodoviário;
• ao entrarem em contacto com um órgão sensorial, os estímulos provocam uma sensação
• Papel do instrutor: sensibilizar para a importância de só conduzir em perfeitas condições e

ensinar a usar os órgãos dos sentidos para uma boa recolha de informação.

Ajuda para autoavaliação
Valores Conteúdos Pontuação
obtida
Compreensão da Responde ou não exatamente ao que foi pedido
2
questão
Organização e Introdução
estrutura da 3 Desenvolvimento com organização e estruturação
resposta Conclusão
Nível de • Referir as capacidades sensoriais, definir cada uma (visão,
conhecimentos audição, cinestésico, vestibular, químicos e dérmicos) e dar
pequenos exemplos ou de situações em que são
necessárias/usadas na condução e ou no SCR
• São os órgãos (referir quais os órgãos) responsáveis pela
receção dos estímulos provenientes do ambiente rodoviário;
12
• ao entrarem em contacto com um órgão sensorial, os estímulos
provocam uma sensação
• referir, pelo menos, uma situação / exemplo em a audição se
sobrepõe à visão apesar de a visão corresponder ao órgão
dos sentidos mais requerido na condução automóvel (tanto
que os cegos não tem aptidão)
Analise critica • Concordar ou discordar
• Papel do instrutor: ex: sensibilizar para a importância de só
conduzir em perfeitas condições e ensinar a usar os órgãos
3 dos sentidos para uma boa recolha de informação.
• Apontar medidas passiveis de melhorar
• Referir o contributo para segurança rodoviária e redução da
sinistralidade
TOTAL 20

Percepção
Após os estímulos serem captados essa informação é identificada e

interpretada
 este processo chama-se

PERCEPÇÃO
 É o processo através do qual o homem identifica as sensações
recolhidas com base nos seus conhecimentos e na sua experiência.
 É um processo de reconhecer objectos através dos sentidos
 É a atribuição de um significado a uma sensação.

A PERCEPÇÃO não é o “espelho da realidade”.
O que as pessoas vêem não é uma simples tradução do
estímulo da retina (ou seja, a imagem na retina).

“Os olhos não criam nada, apenas o informam daquilo que
está presente. A criação é uma realidade que nos é própria
e chama-se imaginação”

A PERCEPÇÃO
“não é um espelho da realidade”
• Não é passiva
• Os sentidos são limitados
• É influenciada por factores como:

a aprendizagem
humor
factores emocionais e motivacionais
experiências passadas
expectativas
atitudes
cultura
crenças…
 está sujeita à APRENDIZAGEM

depende dos CONHECIMENTOS armazenados na nossa MEMÓRIA
e da nossa EXPERIÊNCIA

O exercício da condução baseia-se na percepção que
fazemos de tudo o que nos rodeia.

Memória Humana
A informação (estímulos) recebidas através
dos sentidos sensoriais é codificada,
processada e armazenada na Memória
• capacidade de reter, recuperar, armazenar e evocar informações

disponíveis no cérebro
• recuperação consciente, no todo ou em parte, de experiências
passadas
ou noutro sentido
É considerada uma função central do psiquismo e, na sua complexidade
engloba outras funções como: Sensação e Percepção
(Podem ser consideradas como fases da memória)

Memória Humana
Habitualmente São Consideradas 3 fases:
▪ Registo / Captação: exige atenção activa ao material a memorizar e é favorecido por
tentativas consequentes de memorização
▪ Retenção / Fixação: corresponde à “gravação” na memória
▪ Recordação / Evocação: recuperação do material retido na memória
Funções:
• Fixação - responsável pelo acréscimo de novas impressões
• Evocação - reprodução, pela qual os conhecimentos / vivencias / informações são
revividos e colocados à disposição livremente da consciência.
• Reconhecimento - Capacidade para reconstituir a informação a partir da comparação de
índices com traços existentes na memória.

Tipos de Memória
Memória declarativa - capacidade de verbalizar um facto, pode ser:
No que
respeita à - Memória imediata (frações de segundos)
Recuperação:
quantidade
de itens e - Memória curto prazo ► armazena e comunica Evocação
ao tempo ou
durante o
são guardados por pouco tempo
Reconhecimento
qual os - Memória longo prazo (ou permanente):
guardamos
na são consolidados e permanecem ao longo do tempo
memória
Memória de procedimentos - memória de habilidades e hábitos (dar um nó de gravata;

mudar uma roda; ESEME) capacidade de reter e processar informações que não
podem ser verbalizadas (tocar um instrumento; andar de bicicleta)
Mais estável, mais difícil de ser perdida.

Memória Humana
“ Apesar de não corresponder a um processo de recolha nem de
tratamento da informação, a memória desempenha um papel crucial para
o correto desempenho da tarefa de condução ”
• O condutor recorre à memória para fazer previsões adequadas

(conhecimentos e experiencias passadas)
• Os principais processos da tarefa de condução dependem das

informações armazenadas na memória, verificando-se que, por
comparação com situações memorizadas do passado, o indivíduo
consegue não só chegar a decisões mais adequadas às diferentes
situações, como essas decisões são também tomadas mais
rapidamente, o que leva a “reduzir” o seu tempo de reação.

Memória Humana
MEMÓRIA significa então que as imagens e fenómenos da realidade,

com origem nos processos de sensação e percepção, podem
manifestar-se de novo, em condições determinadas, ou seja, quando os
objectos e fenómenos já não actuam sobre os sentidos.
✓ tarefas
✓ conteúdos
O que se fixa/recorda e a
✓ organização e qualidade do
facilidade com que se material
fixa/recorda depende ✓ do decorrer do tempo
entre outros factores de: ✓ da interferência de outros
materiais

Memória Humana
Podemos afirmar que a memória tem um carácter seletivo
• registamos a informação proveniente das sensações e perceções
• retemos, de preferência aquilo que nos é essencial, significativo,

que tem interesse
 Como formadores do ensino de condução devemos procurar

despertar esse interesse - motivar

ANALISE PSICOLÓGICA DA TAREFA DA
CONDUÇÃO
decomposição em actividades elementares,

facilitando a definição de objectivos de formação e o seu conteúdo
PROCESSO DECISIONAL
• È um processo de tomada de decisão durante a condução

decomposição em actividades elementares
PROCESSO DECISIONAL consiste:

1. Recolha da informação
▫ Exploração perceptiva
▫ Identificação
2. Tratamento da Informação
▫ Previsão
▫ Decisão
Findo o processo decisional, segue-se

3. Acção motora
“VER”  PENSAR  DECIDIR (para depois AGIR)

RECOLHA DA INFORMAÇÃO
• Exploração Perceptiva:
conjunto de procedimentos usados pelo condutor para
detectar essencialmente presença ou ausência de índices
críticos necessários à tarefa da condução
 Exploração Perceptiva Visual (olhadela)

actividade óculo motora orientada, que depende, entre outras
coisas, do que o sujeito procura no meio ambiente.

Trata-se de uma Exploração constante orientada para indícios -
chave que
✓ definem determinadas situações
✓ se apoiam no conhecimento do condutor
Podemos afirmar que existe uma actividade perceptiva de

recolha de informação, testemunhada pela estratégia de
exploração ocular do condutor

As taxas e os padrões de Exploração variam
consoante a Experiência do condutor:
CONDUTOR EXPERIENTE CONDUTOR INEXPERIENTE

• Fixa-se nos pontos de • Fixa-se imediatamente à
fuga da via, embora, a frente do veículo e no
intervalos regulares fixa extremo direito da via, de
também a berma direita da forma a controlarem o veículo.
via, para controle lateral do • Os painéis de sinalização e
veículo. os outros utentes são fixados
• Os painéis de sinalização e pouco antes da passagem
os outros utentes são por eles.
fixados muito antes do
condutor passar por eles.

CONDUTOR EXPERIENTE CONDUTOR INEXPERIENTE
• A visão periférica è utilizada • A visão periférica começa

para controle lateral do gradualmente e apenas para
veículo e para detectar controle lateral do veículo
objectos em movimento. • Os espelhos retrovisores são
• Os espelhos retrovisores menos utilizados, correndo o
são muito utilizados para risco de serem surpreendidos
exploração do meio com o que se passa fora do
ambiente. seu campo de visão.
• A recolha da informação é • A recolha da informação é
feita em função da velocidade feita independentemente da
a que circulam velocidade.

FOI AINDA DEMONSTRADO QUE OS
CONDUTORES INEXPERIENTES TÊM 3 TIPOS
DE DIFICULDADE
• Não conseguem assegurar, ao mesmo tempo, o controlo
visual da sua trajetória e a análise visual do conjunto das
outras informações presentes
• Não conhecem o significado dos índices preceptivos face

ao desenvolvimento dos acontecimentos e, por consequência,
não sabem procurá-los, nem interpretá-los de modo a prever
os acontecimentos
• Têm estratégias de exploração visual não adequadas aos

indicies pertinentes

TREINO DA EXPLORAÇÃO PERCEPTIVA VISUAL
• Segundo Smith e Cummings (1956) torna-se importante

 ensinar aos condutores como olhar, de forma a
explorar sistematicamente o ambiente
 chamar a atenção para o facto de que uma boa

exploração perceptiva leva
▫ a uma condução mais adequada
▫ a uma diminuição do risco de acidente.

TREINO DA EXPLORAÇÃO PERCEPTIVA VISUAL
O Sistema “Smith”, comporta 5 “regras”, que permitem

aumentar o tempo e a capacidade de ver, de antecipar e de
reagir aos eventos potencialmente perigosos, também
conhecidas como Regras da Atenção:
1. Olhar o mais longe possível
2. Perceber o conjunto da situação
3. Explorar sistematicamente o meio (incluindo o uso dos

espelhos retrovisores)
4. Procurar um ponto de fuga (em caso de urgência)
5. Ver e Ser Visto

Mcknight (1973) propõe ainda:
 Treino da estimação das distâncias e tempo

 Apreensão de índices críticos em situações
perigosas
Em suma: durante a formação os instruendos devem

aprender a procurar no meio ambiente toda a
informação importante utilizando todos os
meios disponíveis
 Este sistema contribui para a diminuição de

sinistralidade

IDENTIFICAÇÃO:
Consiste no reconhecimento de um índice e na sua
classificação em categorias significativas, tendo em conta
as informações pré existentes na memória.
 Trata-se, portanto de um reconhecimento perceptivo

(atribuição de um nome)
➢ a qualidade da identificação vai depender da quantidade e

relevância dos conhecimentos armazenados na memória.

RELACIONANDO A IDENTIFICAÇÃO COM AS
OUTRAS FASES DA TAREFA DA CONDUÇÃO
(EXEMPLO):
Chegando a um cruzamento, o condutor:

1. Detecta o “cruzamento” – EPV
2. Identifica a categoria – Reconhece “cruzamento”
3. Recolhe informações sobre presença/ausência de
veículos
4. Prevê a possibilidade de um conflito
5. Se esse conflito existe, entra em jogo, por exemplo a
regra da prioridade
6. Decide e age
ÍNDICES são todas as informações presentes no meio ambiente
TIPOS DE ÍNDICES:
Formais – apresentam sempre a mesma forma e cujo significado está
estabelecido.
Informais – podem ou não apresentar a mesma forma e cujo significado
pode diferir.
CLASSIFICAÇÃO DE ÍNDICES:
Pertinentes – índices formais ou informais, que são importantes para a
tarefa da condução
Críticos - índices formais ou informais, que transmitem uma informação de
carácter urgente (um perigo)

O mecanismo de reconhecimento
perceptivo (Identificação)
é tanto mais eficaz quanto mais eficazmente o condutor
identificar os índices críticos e reconhecer a situação por
eles identificada.

 Há medida que a experiência na condução se adquire o
condutor utiliza cada vez menos índices gerais e mais
índices pertinentes
 As categorias de acontecimentos (em memória)

aumentam tornando-se cada vez mais numerosas e a
classificação torna-se cada vez mais apurada
 Apenas os condutores experientes organizam os sinais

de transito por ordem de importância

TREINO DA IDENTIFICAÇÃO:
Utilização de técnicas que:

• ajudem ao estabelecimento de categorias na memória
• melhorem a capacidade de discriminação de índices
• permitam conhecer o funcionamento de situações de condução
específicas
 Visionamento de filmes que retratem situações de emergência pedindo-

lhes que identifiquem os índices + importantes
 Mostrar imagens com variada sinalização e pedir que organizem os

sinais pela sua importância
 Contribuindo assim para a redução da sinistralidade

(desenvolver individualmente em 25 minutos)
Descreva, compare e identifique as principais diferenças existentes entre

sensação, perceção e índices.
• Enumeração das diferenças existentes, no que respeita nomeadamente

ao momento em que ocorrem e às suas funções no desenrolar da tarefa
de condução.
• Definição de sensação, perceção e índices.

Esquema resumo da resposta (conhecimentos)
ajuda para autoavaliação
c D Sensação processo pelo qual os estímulos (informações) são detetados do meio ambiente, através
o e 0,25 dos nossos sentidos / capacidades sensoriais (visão, audição, sentidos cinestésico e
n f vestibular, olfato,...) 1,75
h i Perceção - processo de identificação das sensações recolhidas com base nos seus conhecimentos e
e n 0,25 na sua experiência (guardados em memória)
c i - processo de reconhecer objetos através dos sentidos
i ç - atribuição de um significado a uma sensação. 1,75
m õ
e e Índices: são todas as informações presentes no meio ambiente 0,25
n s 0,25 Tipos De Formais 0,5 mesma forma e mesmo significado 0,25 (exemplo)
t Índices 0,25
o
s Informais 0,5 podem diferir na forma e significado0,25 (exemplo)
0,25
Classificação Pertinentes0,5 formais ou informais, que são importantes 0,25
De Índices: Críticos 0,5 formais ou informais, que transmitem uma
informação de carácter urgente (perigo) 0,25
Referir que estes processos acontecem na tarefa da condução, concretamente na primeira fase que é a
recolha de informação. 2
Explicar que a sensação acontece quando os órgão sensoriais entram em contacto com os estímulos, de
seguida dá-se a perceção que consiste na atribuição de um significado a um estimulo, ou seja, na
classificação e categorização dos índices. 2
Esquema resumo da resposta (conhecimentos)
ajuda para autoavaliação
Compreensão Responde ou não exatamente ao que foi pedido

da questão 2
Organização e Introdução
estrutura da Desenvolvimento com organização e estruturação
resposta Conclusão
3
Analise critica • Concordar ou discordar

• Papel do instrutor.
• Apontar medidas passiveis de melhorar
3
• Referir o contributo para segurança rodoviária e redução da
sinistralidade

Explique a importância que os conhecimentos, a memória e a

experiencia de condução exercem a nível do processo da tarefa
da condução a que podemos dar o nome de identificação
• Definição e explicação do processo de identificação, enquanto
processo que consiste na classificação dos índices em categorias
com significado, relacionando-os com informações pré-
existentes na memoria
• Explicação da influencia exercida pela experiencia de condução
ao nível da identificação, no que respeita ao numero e
importância dos índices utilizados e à precisão da classificação
efetuada

Resposta possível (conhecimentos)
A identificação é uma das sub tarefas do processo decisional, que acontece na fase de recolha de
informação e consiste no reconhecimento de um índice e na sua classificação em categorias
significativas, tendo em conta as informações pré existentes na memória.
A Memória é considerada uma função central do psiquismo e, na sua complexidade engloba outras
funções como: Sensação e Perceção (fases da memória). Ou seja, a informação (estímulos) recebida
através dos sentidos sensoriais é codificada, processada e armazenada na Memória
MEMÓRIA significa então que as imagens e fenómenos da realidade, com origem nos processos de
sensação e perceção, podem manifestar-se de novo, em condições determinadas, ou seja, quando os
objetos e fenómenos já não atuam sobre os sentidos. Quanto maior for a quantidade e a qualidade de
memorias armazenadas, maior a experiencia de condução. Ou seja, o mecanismo de reconhecimento
percetivo (Identificação) é tanto mais eficaz quanto mais eficazmente o condutor identificar os índices
críticos e reconhecer a situação por eles identificada.
Há medida que a experiência na condução se adquire o condutor utiliza cada vez menos índices gerais
e mais índices pertinentes
As categorias de acontecimentos (em memória) aumentam tornando-se cada vez mais numerosas e a
classificação torna-se cada vez mais apurada
Apenas os condutores experientes organizam os sinais de transito por ordem de importância
Condutor experiente recolhe e identifica índices a diferentes velocidades enquanto o condutor
inexperiente não consegue
PROCESSO DECISIONAL consiste:
1. Recolha da informação
▫ Exploração perceptiva
▫ Identificação
2. Tratamento da Informação
▫ Previsão
▫ Decisão
3. Acção motora
“VER”  PENSAR  AGIR

O TRATAMENTO DA INFORMAÇÃO
=
Previsão / Antecipação
e
Decisão
Consiste em processar a informação recolhida tendo como

objectivo a ação adequada

Previsão
Consiste na antecipação de acções ou acontecimentos futuros

através dos indicies percebidos, usando para isso regras que
permitem passar da percepção à representação do estado
futuro do sistema de tráfego
ou seja
na transformação de um índice em possíveis acontecimentos

futuros

3 Regras das quais partem as
Previsões do Condutor
• Regras da Circulação Rodoviária (Código da Estrada)

• Leis do Comportamento Humano
• Leis que regem a relação entre a dinâmica do veículo e
a estrutura da via.

A previsão é feita também mediante determinadas
estimações acerca da condução dos outros:
✓ da velocidade
✓ da distância
✓ da trajetória
✓ do comportamento
 Dependem da experiência de cada condutor

Antecipação
• Trata-se então da recepção/recolha atempada de

índices com vista numa melhor e mais adequada
decisão
• Um factor de regulação da acção
 Depende da experiência de cada condutor

TREINO DA PREVISÃO
• Treinando a capacidade de prever as manobras dos outros

condutores (Fletcher)
• Comentário dos acontecimentos e das suas próprias acções

enquanto conduz (Carmichael & Hungunin) = Condução
comentada
• Aprendizagem da antecipação dos movimentos do veículo

consecutivos às acções sobre o volante, em situação de simulação
(Allen)

Decisão
 Engloba todos os processos anteriores

Exploração
Identificação
Previsão
 Constitui o conjunto de processos cognitivos de base,

postos em jogo na condução.
 Decide-se com base na informação que se recolheu,

percepção efectuada e nas consequentes previsões
que se efectuaram sobre essa mesma percepção.
 Tem como parte final a acção motora

MILLER CONSIDERA 6 ELEMENTOS NECESSÁRIOS
A UMA BOA APRENDIZAGEM DA DECISÃO
• Os índices
• As alternativas de resposta
• Os diferentes objetivos/fins e suas
propriedades relativas
• As consequências da escolha de tal resposta
• As regras de seleção das diferentes
respostas
• O tempo que deve existir entre a ocorrência
da situação e a ação da resposta

TREINO DA DECISÃO
• Podemos concluir que todas as técnicas que permitem

acelerar os processos de
exploração Visual
identificação
previsão
melhoram também, por consequência, a aprendizagem da

decisão.

Pergunta de desenvolvimento
• Tendo em conta a importância da previsão no âmbito da
condução automóvel, explique:
a) Em que consiste;
b) Quais os fatores que a influenciam e de que forma;
c) Como pode ser melhorada com recurso à chamada técnica da
condução comentada.
- a) Definição de previsão; b) Explicação da influência positiva
exercida pela experiência de condução e pelo conhecimento do
código da estrada implícito; c) Consistindo no comentário do aluno,
enquanto conduz, das suas próprias ações e do desenrolar dos
acontecimentos, a condução comentada favorece uma maior
consciência das diferentes componentes da tarefa da condução, ao
mesmo tempo que leva o condutor a recolher informação sobre
aspetos mais ou menos distantes do veículo.
Pergunta de desenvolvimento
Descreva como se processa a análise psicológica da tarefa da

condução e a sua influência no comportamento do condutor.
- Mostrar profundo conhecimento da análise psicológica da tarefa
da condução, i.e., conhecimento pormenorizado das 3 principais
atividades que a constituem e dos respetivos processos
(preceptivos, cognitivos e motores) que compõem cada uma delas.
Possibilidade de, através do estudo dos referidos processos, poder
explicar a razão pela qual, face a uma determinada situação, o
individuo apresenta um certo comportamento. Conhecimento
também generalizado dos fatores que influenciam o
comportamento do indivíduo ao volante.

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Segurança e Psicologia – conteúdos programáticos

(Despacho 10991/98 - Anexo I)

• Análise psicológica da função da condução:

• Sensações e órgãos dos sentidos;

Psicologia (comportamento do homem em situação)

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

• Estabelece o equilíbrio entre a dificuldade na execução das tarefas e as

• Facilita uma maior compreensão do aluno (tendo em conta a individualidade)

• Permite resolver tarefas de uma forma eficaz e em segurança

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

Consiste numa sucessão de tarefas que o condutor deve efectuar e

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

Em que consiste a analise psicológica da tarefa da condução?

A) Na reflexão acerca dos métodos de ensino mais eficazes.

B) Na definição de objetos cognitivos, psicomotores e afetivos.

C) No estudo psicológico do comportamento do instruendo ao volante.

D) Na decomposição da tarefa em atividades elementares.

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

Em que consiste a analise psicológica da tarefa da condução?

A) Na reflexão acerca dos métodos de ensino mais eficazes.

B) Na definição de objetos cognitivos, psicomotores e afetivos.

C) No estudo psicológico do comportamento do instruendo ao volante.

D) Na decomposição da tarefa em atividades elementares.

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

1. VER = RECOLHA DE INFORMAÇÃO

Demoramos em média 1 segundo (tempo de reação) a ver,

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

Envolve algumas ACTIVIDADES PSICOLÓGICAS :

CAPACIDADES SENSORIAIS / SENTIDOS

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

De uma forma geral, as sensações podem ter uma origem:

▪Externa (audição, visão, paladar,…)

▪Interna ( dor de intestinos, ardor no estômago,…)

▪Especial (fome, sede, …)

Na função da condução, SENSAÇÃO representa o processo pelo qual

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

S. Químicos (Olfacto e Paladar)

S. Dérmicos (Tacto, Pressão, Dor, Calor, Etc.)

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

 Visão - Assegura cerca de 80% da recolha de informação

Acuidade Visual (nitidez)

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

 Visão . Assegura cerca de 80% da recolha de informação

Visão cromática (cores)

Visão periférica (lateral)

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

“Embora a visão corresponda ao órgão dos sentidos

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

• São os órgãos(referir quais os órgãos) responsáveis pela receção dos estímulos

• ao entrarem em contacto com um órgão sensorial, os estímulos provocam uma sensação

• Papel do instrutor: sensibilizar para a importância de só conduzir em perfeitas condições e

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

Após os estímulos serem captados essa informação é identificada e

 este processo chama-se

 É um processo de reconhecer objectos através dos sentidos

 É a atribuição de um significado a uma sensação.

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus

O que as pessoas vêem não é uma simples tradução do

estímulo da retina (ou seja, a imagem na retina).

Alberta Pereira - E.C.F.Bom Jesus