AVALIAÇÃO – PROJETO DE PONTES DE CONCRETO

 Com relação à seção longitudinal, relacione as seguintes denominações:

1. Comprimento da ponte.
2. Vão livre.
3. Altura da construção.
4. Altura livre.

A – Distância entre o ponto mais baixo e o mais alto da superestrutura.

B – Distância entre o ponto mais baixo da superestrutura e o ponto mais alto do obstáculo.
C – Distância entre as faces de dois suportes consecutivos.
D – Distância, medida horizontalmente segundo o eixo longitudinal, entre as seções extremas
da ponte.

Resposta Marcada :

D; 2.C; 3.A; 4.B

PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10

 É denominado viaduto quando o obstáculo a ser transposto é um vale ou uma outra via.Os
viadutos podem receber, em função de suas particularidades as seguintes denominações:

Resposta Marcada :

Viaduto de acesso e de meia encosta.

PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10

 São requisitos principais de uma ponte, EXCETO:

Resposta Marcada :

Rigidez e Estabilidade

PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10

 Segundo a NBR 7187 (2013), na avaliação das cargas devidas ao peso próprio dos elementos
estruturais, o peso específico deve ser tomado no mínimo igual a:

Resposta Marcada :

24 kN/m³ para o concreto simples e 25 kN/m³ para o concreto armado ou protendido.

PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10

 Ações são as causas que provocam o aparecimento de esforços ou deformações nas estruturas.
NÃO é uma classificação das ações.
 Resposta Marcada :

Móveis.

PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10

 Classifique em verdadeiro ou falso:

( ) As cargas móveis são representadas pelas produzidas por meio de veículos e pedestres que
circulam sobre a ponte.
( ) No projeto e cálculo estrutural das pontes são desprezíveis as ações das cargas passíveis de
ocorrer durante o período da construção.
( ) Ações permanentes são aquelas cujas intensidades podem ser consideradas como constantes
ao longo da vida útil da construção e as que crescem no tempo, tendendo a um valor limite
constante.
( ) No caso de pontes rodoviárias, deve ser considerado o peso da pavimentação, sendo
desprezíveis eventuais recapeamentos.

Resposta Marcada :

F –F – V – F.

PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10

 As pontes podem ser classificadas segundo vários critérios, NÃO são critérios de classificação:

Resposta Marcada :

Extensão do vão livre e Material da infraestrutura.

PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10

 As pontes podem ser classificadas segundo a extensão do seu vão em:

Resposta Marcada :

Galerias (bueiros): De 2 a 3 metros; Pontilhões: De 3 a 10 metros; Pontes – Acima de 10 metros.

PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10

 As espessuras h das lajes maciças que fazem parte das estruturas de pontes devem respeitar os
valores mínimos a seguir indicados:

Resposta Marcada :

Lajes destinadas à passagem de tráfego rodoviário: h ≥ 20 cm e lajes destinadas à passagem de

tráfego ferroviário: h ≥ 15 cm

PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 0

 Mesoestrutura é a parte da ponte que recebe os esforços da superestrutura e os transmite à

infraestrutura. Pode ser subdividida em:
Julgue os itens em Verdadeiro ou Falso.
( ) Pilar é o elemento de suporte, normalmente situado na região intermediária, e que não
tem a finalidade de arrimar o solo.
( ) Encontro é o elemento colocado entre a infraestrutura e a superestrutura, destinado a
transmitir as reações de apoio e permitir determinados movimentos da superestrutura.
( ) Aparelho de apoio é o elemento situado nas extremidades da ponte, na transição de
ponte com o aterro da via, e que tem a dupla função, de suporte, e de arrimo do solo.

Resposta Marcada :

V–F–F

PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10