SISTEMA ELÉTRICO
CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
CONTEÚDO
DTC INDEX...........................................................3
P1801-P1819............................................................. 3
P1820, U1000 ........................................................... 3
PRECAUÇÕES.....................................................4
Precauções Quanto ao Sistema de Segurança
Suplementar (SRS) "AIR BAG" e "PRÉ-
TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA" ........ 4
Precauções para a Substituição do Conjunto da
Caixa de Transmissão e da Unidade de Controle
da Caixa de Transferência........................................ 5
Precaução................................................................. 7
Notas de Serviço....................................................... 8
PREPARAÇÃO ....................................................9
Ferramentas Especiais de Serviço ........................... 9
Ferramentas Comerciais de Serviço....................... 11
DIAGNÓSTICO DE FALHAS DE RUÍDO,
VIBRAÇÃO E ASPEREZA (NVH)......................12
Tabela de Diagnóstico de Falhas NVH................... 12
FLUIDO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA ......13
Substituição ............................................................ 13
Inspeção ................................................................. 13
SISTEMA 4WD ...................................................14
Vista da Seção Transversal .................................... 14
Transferência de Força........................................... 15
Descrição do Sistema............................................. 16
Diagrama Esquemático .......................................... 18
Comunicação CAN ................................................. 19
DIAGNÓSTICO DE FALHA ...............................20
Como Realizar o Diagnóstico de Falhas................. 20
Localização das Peças Elétricas ............................ 21
Diagrama do Circuito.............................................. 23
Diagrama Elétrico - T/F ........................................... 25
Tabela de Diagnóstico de Falha por Sintoma ........ 38
Valor de Referência do Sinal de Entrada/Saída da
Unidade de Controle da Caixa de Transferência... 39
TF-1
SEÇÃO TF B
E
Função do CONSULT-III (TODOS OS MODOS F
AWD/4WD) .............................................................. 45
Procedimento de Auto-diagnóstico......................... 48
G
DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O
SISTEMA........................................................... 51
Circuito de Alimentação Quanto a Unidade de
Controle da Caixa de Transferência ....................... 51 H
Unidade de Controle da Caixa de Transferência... 54
Sinal de Rotação do Eixo de Saída (TCM).............. 54
Sensor de Velocidade do Veículo (ABS)................. 55 I
Interruptor 4LO ........................................................ 55
Interruptor de Mudança 4WD.................................. 58
Interruptor de Detecção de Espera ........................ 61 J
Sinal do interruptor PNP (TCM) ............................... 64
Motor do Atuador .................................................... 65
Interruptor de Posição do Atuador.......................... 73
Dispositivo de Controle da Caixa de TF
Transferência........................................................... 76
Sinal de Rotação do Motor (ECM)........................... 79
Linha de Comunicação Via CAN............................. 79 L
Interruptor ATP ........................................................ 80
Interruptor da posição Park/Neutro......................... 82
M
DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA
SINTOMAS........................................................ 85
Luz do Indicador de Mudança 4WD ou a Luz do
Indicador 4LO não Acendem.................................. 85 N
Luz de Advertência 4WD não Acende.................... 88
Luz do Indicador de Mudança 4WD ou a Luz do
Indicador 4LO não se Alteram ................................ 91 O
Luz de Advertência ATP não Acende ..................... 93
Luz de Advertência do Indicador de Mudança
4WD Pisca Repetidamente ..................................... 95 P
Luz de Advertência 4WD Pisca Lentamente........... 96
UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE
TRANSFERÊNCIA ............................................ 97
Remoção e Instalação............................................. 97
RETENTOR DE ÓLEO DIANTEIRO ................. 98
 Remoção e Instalação............................................. 98
RETENTOR DE ÓLEO TRASEIRO .................100
Remoção e Instalação........................................... 100
DISPOSITIVO DE CONTROLE DA CAIXA DE
TRANSFERÊNCIA...........................................102
Remoção e Instalação........................................... 102
MANGUEIRA DE RESPIRO DE AR ................104
Remoção e Instalação........................................... 104
CONJUNTO DA CAIXA DE
TRANSFERÊNCIA...........................................108
Remoção e Instalação........................................... 108
TF-2
Desmontagem e Montagem .................................. 110
SUPORTE DAS PLANETÁRIAS......................129
Desmontagem e Montagem .................................. 129
EIXO DE ACIONAMENTO DIANTEIRO...........133
Desmontagem e Montagem .................................. 133
CONTROLE DE MUDANÇAS ..........................135
Desmontagem e Montagem .................................. 135
DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES
(SDS) ................................................................139
Especificações Gerais........................................... 139
Inspeção e Ajuste .................................................. 139
 DTC INDEX
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
DTC INDEX
A
P1801-P1819
INFOID:0000000005414070

B
DTC Itens Referência
(termos da tela
CONSULT-III) C
P1801 *INITIAL START* TF-51."Circuito de Alimentação Quanto a Unidade de Controle da Caixa de Transferência"
P1802 CONTROL UNIT 1 TF-54."Unidade de Controle da Caixa de Transferência"
D
P1803 CONTROL UNIT 2 TF-54."Unidade de Controle da Caixa de Transferência"
P1804 CONTROL UNIT 3 TF-54."Unidade de Controle da Caixa de Transferência"
P1807 VHCL SPEED SEN·AT TF-54."Sinal de Rotação do Eixo de Saída (TCM)" E
P1808 VHCL SPEED SEN·ABS TF-55."Sensor de Velocidade do Veículo (ABS)"
P1809 CONTROL UNIT 4 TF-54."Unidade de Controle da Caixa de Transferência"
P1810 4L POSI SW TF TF-55."Interruptor 4LO" F
P1811 BATTERY VOLTAGE TF-51."Circuito de Alimentação Quanto a Unidade de Controle da Caixa de Transferência"
P1813 4WD MODE SW TF-58."Interruptor de Mudança 4WD"
G
P1814 4WD DETECT SWITCH TF-61."Interruptor de Detecção de Espera"
P1816 PNP SW/CIRC TF-64."Sinal do interruptor PNP (TCM)"
P1817 SHIFT ACTUATOR TF-65."Motor do Atuador" H
P1818 SHIFT ACT POSI SW TF-73."Interruptor de Posição do Atuador"
P1819 SHIFT ACT CIR TF-54."Unidade de Controle da Caixa de Transferência"
I
P1820, U1000
INFOID:0000000005414071

J
Itens
DTC Referência
(termos da tela CONSULT-III)
P1820 ENGINE SPEED SIG TF-79."Sinal de Rotação do Motor (ECM)"
TF

U1000 CAN COMM CIRCUIT TF-79."Linha de Comunicação Via CAN"

TF-3
 PRECAUÇÕES
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
PRECAUÇÕES
Precauções Quanto ao Sistema de Segurança Suplementar (SRS) "AIR BAG" e "PRÉ-
TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA"
INFOID:0000000006337328

O Sistema de Segurança Suplementar tal como o "AIR BAG" e o "PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE

SEGURANÇA", usado com o cinto de segurança dianteiro, ajuda a reduzir o risco ou ferimento grave sofrido
pelo motorista ou passageiro dianteiro em certos tipos de colisão. As informações necessárias para efetuar
a manutenção do sistema com segurança estão inclusas na seção "SISTEMA DE SEGURANÇA
SUPLEMENTAR" e "CINTOS DE SEGURANÇA” deste Manual de Serviço.
CUIDADO:
• Para evitar que o SRS fique inoperante, aumentando assim o risco de ferimentos graves ou morte no
caso de uma colisão em que o air bag seria inflado, toda manutenção deste sistema deve ser
realizada somente por uma Concessionária Autorizada NISSAN.
• A manutenção inadequada, incluindo a remoção e a instalação incorreta do SRS, pode resultar em
ferimentos causados pela ativação não intencional do sistema. Para a remoção do Cabo Espiral e
Módulo do Air Bag, veja "SISTEMA DE RETENÇÃO COMPLEMENTAR".
• Não use equipamentos de teste elétricos em nenhum circuito relacionado ao SRS, exceto se
especificado neste Manual de Serviço. Os chicotes elétricos do SRS podem ser identificados pela
cor amarela e/ou laranja dos chicotes ou dos conectores dos chicotes.
PRECAUÇÕES QUANDO USAR FERRAMENTAS HIDRÁULICAS (PNEUMÁTICA OU ELÉTRICA) E
MARTELOS
CUIDADO:
• Quando realizar serviços próximo a área da unidade do sensor de diagnóstico do air bag ou outros
sensores do sistema de air bag com o interruptor de ignição na posição "ON" ou o motor em
funcionamento, NÃO use ferramentas pneumática ou elétrica ou bata próximo ao(s) sensor(e s) com
um martelo. Fortes vibrações poderiam ativar o(s) sensor(es) e ativar o(s) air bag(s), causando
ferimentos graves.
• Ao utilizar ferramentas pneumáticas, elétricas ou martelos, sempre desligue a ignição, desconecte a
bateria e espere pelo menos 3 minutos antes de realizar qualquer serviço.

TF-4
 PRECAUÇÕES
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Precauções para a Substituição do Conjunto da Caixa de Transmissão e da Unidade
A
de Controle da Caixa de Transferência
INFOID:0000000005414073

• Quando for substituir o conjunto da caixa de ou a unidade de controle da caixa de transferência, verifique B
o padrão do indicador de mudança da 4WD e o ajuste na posição entre o conjunto da caixa de
transferência e a unidade de controle da caixa de transferência se necessário.
VERIFICAÇÃO DO PADRÃO DO INDICADOR DE MUDANÇA 4WD C
1. Defina o interruptor de mudança 4WD para "2WD", "4H", "4LO", "4H" e "2WD" em ordem. Permaneça em
cada posição do interruptor por pelo menos 2 segundos.
2. Confirme a luz do indicador de mudança 4WD e a luz do indicador 4LO são alteradas corretamente da
seguinte forma. D

• Se estiver correta, a posição entre o conjunto da caixa de transferência e a unidade de controle da caixa J
de transferência está correta.
• Se estiver Incorreto, a posição é diferente entre o conjunto da caixa de transferência e a unidade de
controle da caixa de transferência.
TF
Ajuste a posição entre o conjunto da caixa de transferência e a unidade de controle da caixa de
transferência. Consulte os padrões na tabela abaixo.

Padrões de ajuste da posição da caixa de transferência L

Condição do interruptor de mudança 4WD Consulte o procedimento
O interruptor de mudança 4WD esta sob a condição "2WD" quando o motor esta "MÉTODO DE AJUSTE COM O INTERRUPTOR
sendo desligado. DE MUDANÇA 4WD EM "2WD"" M
O interruptor de mudança 4WD esta sob a condição "4H" ou "4LO" quando o motor "MÉTODO DE AJUSTE COM O INTERRUPTOR
esta sendo desligado. DE MUDANÇA 4WD EM "4H" ou "4LO""
NOTA: N
O método de ajuste pode ser escolhido voluntariamente, de acordo com a localização do interruptor de mudança 4WD.
MÉTODO DE AJUSTE COM O INTERRUPTOR DE MUDANÇA 4WD EM "2WD"
Selecione padrão de ajuste O
1. Dê partida no motor. Deixe-o funcionar durante cerca de 10 segundos.
2. Verifique a luz do indicador de mudança 4WD e a luz do indicador 4LO.
P
Condição da luz do indicador Consulte o procedimento
Quando a luz do indicador de mudança 4WD ou a luz do indicador 4LO estiver piscando. "Padrão A"
Exceto o item acima. "Padrão B"

TF-5
 PRECAUÇÕES
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Padrão A
1. Permaneça no procedimento abaixo por pelo menos 2 segundos.
• Para modelos A/T, pare o veículo e mova a alavanca seletora A/T para a posição "N" com o pedal de
freio pressionado.
• Para modelos M/T, pare o veículo e mova a alavanca seletora M/T para a posição neutra com o pedal
do freio e da embreagem pressionados.
2. Coloque o interruptor de mudança 4WD na posição "4LO". Permaneça na posição "4LO" por pelo menos
2 segundos.
3. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF".
4. Dê partida no motor.
5. Apague o auto-diagnóstico. Consulte TF-45."Função do CONSULT-III (TODOS OS MODOS AWD/4WD)"
(com CONSULT-III) ou TF-48."Procedimento de Auto-diagnóstico" (sem CONSULT-III).
6. Verifique a luz do indicador de mudança 4WD e a luz do indicador 4LO novamente. Consulte
"VERIFICAÇÃO DO PADRÃO DO INDICADOR DE MUDANÇA 4WD". Se a luz do indicador de mudança
4WD e a luz do indicador 4LO não indicarem o padrão apropriado, instale a nova unidade de controle
da caixa de transferência e repita a verificação acima.

Padrão B
1. Permaneça no procedimento abaixo por pelo menos 2 segundos.
• Para modelos A/T, pare o veículo e mova a alavanca seletora A/T para a posição "N" com o pedal de
freio pressionado.
• Para modelos M/T, pare o veículo e mova a alavanca seletora M/T para a posição neutra com o pedal
do freio e da embreagem pressionados.
2. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF".
3. Dê partida no motor.
4. Apague o auto-diagnóstico. Consulte TF-45."Função do CONSULT-III (TODOS OS MODOS AWD/4WD)"
(com CONSULT-III) ou TF-48."Procedimento de Auto-diagnóstico" (sem CONSULT-III).
5. Verifique a luz do indicador de mudança 4WD e a luz do indicador 4LO novamente. Consulte
"VERIFICAÇÃO DO PADRÃO DO INDICADOR DE MUDANÇA 4WD". Se a luz do indicador de mudança
4WD e a luz do indicador 4LO não indicarem o padrão apropriado, instale a nova unidade de controle
da caixa de transferência e repita a verificação acima.
MÉTODO DE AJUSTE COM O INTERRUPTOR DE MUDANÇA 4WD EM "4H" OU "4LO"
1. Dê partida no motor. Deixe-o funcionar durante cerca de 10 segundos.
2. Permaneça no procedimento abaixo por pelo menos 2 segundos.
• Para modelos A/T, pare o veículo e mova a alavanca seletora A/T para a posição "N" com o pedal de
freio pressionado.
• Para modelos M/T, pare o veículo e mova a alavanca seletora M/T para a posição neutra com o pedal
do freio e da embreagem pressionados.
3. Coloque o interruptor de mudança 4WD na posição "2WD". Permaneça na posição "2WD" por pelo
menos 2 segundos.
4. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF".
5. Dê partida no motor.
6. Apague o auto-diagnóstico. Consulte TF-45."Função do CONSULT-III (TODOS OS MODOS AWD/4WD)"
(com CONSULT-III) ou TF-48."Procedimento de Auto-diagnóstico" (sem CONSULT-III).
7. Verifique a luz do indicador de mudança 4WD e a luz do indicador 4LO novamente. Consulte
"VERIFICAÇÃO DO PADRÃO DO INDICADOR DE MUDANÇA 4WD". Se a luz do indicador de mudança
4WD e a luz do indicador 4LO não indicarem o padrão apropriado, instale a nova unidade de controle
da caixa de transferência e repita a verificação acima.

TF-6
 PRECAUÇÕES
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Precaução
INFOID:0000000005414074 A
• Antes de conectar ou desconectar o conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência, gire o
interruptor de ignição para a posição "OFF" e desconecte o B
cabo do massa da bateria. Pois a tensão da bateria é aplicada
a unidade de controle da caixa de transferência mesmo
quando o interruptor de ignição esta na posição "OFF". C

• Quando conectar ou desconectar os pinos do conector na

unidade de controle da caixa de transferência, cuidado para F
não danificar os terminais dos pinos (dobrar ou quebrar).
Quando estiver conectando os pinos do conector certifique-
se de que não haja dobras ou rupturas nos terminais dos
pinos da unidade de controle da caixa de transferência. G

• Antes de substituir a unidade de controle da caixa de

transferência, execute a inspeção do sinal de entrada/saída J
da unidade de controle da caixa de transferência e certifique-
se de que as funções da unidade de controle da caixa de
transferência funcionam corretamente ou não. Consulte TF- TF
39."Valor de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade
de Controle da Caixa de Transferência".
L

TF-7
 PRECAUÇÕES
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Notas de Serviço
INFOID:0000000005414075

• Após a revisão, reabasteça a caixa de transferência com o novo fluido para caixa de transferência.
• Verifique o nível do fluido ou substitua o fluido apenas com o veículo estacionado em superfície plana.
• Durante a remoção ou instalação, mantenha a parte interna da caixa de transferência limpa, livre de
sujeira ou poeira.
• A remoção deverá ser efetuada em um local limpo.
• Antes de iniciar a desmontagem, limpe completamente a caixa de transferência. É importante prevenir
que as partes internas sejam contaminadas por sujeira ou material estranho.
• Verifique se a condição de instalação esta correta antes da remoção ou desmontagem. Se marcadores de
alinhamento forem necessários, certifique-se de que não interfiram nas funções das peças quando
aplicados.
• Todas as peças deverão ser cuidadosamente limpas com um solvente não inflamável para uso geral,
antes da inspeção ou da remontagem.
• Verifique a aparência das peças desmontadas quanto a danos, deformação, e desgaste incomum.
Substitua-as por peças novas se necessário.
• Juntas, vedadores e O-rings devem ser substituídos toda vez que a caixa de transferência for
desmontada.
• A princípio, aperte os parafusos ou porcas gradualmente em várias etapas, apertando-os diagonalmente
de dentro para fora. Se for especificada uma sequência de aperto, utilize-a.
• Durante a montagem, observe os valores de torque especificados.
• Limpe e enxágue as peças suficientemente e, em seguida, aplique ar comprimido.
• Tome cuidado para não danificar as superfícies móveis e as superfícies de contato.
• Utilize um pano ou toalha que não solte fiapos para limpar as peças. A estopa libera fibras que poderiam
interferir na correta operação da caixa de transferência.

TF-8
 PREPARAÇÃO
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
PREPARAÇÃO
A
Ferramentas Especiais de Serviço
INFOID:0000000005414076

B
Número da ferramenta
Descrição
Nome da ferramenta
C
KV40104000 • Remoção da porca auto-travante
Chave de flange • Instalação da porca auto-travante
a: diâmetro 85 mm (3,35 pol.)
b: diâmetro 65 mm (2,56 pol.) D

E
KV381054S0 • Remoção do retentor de óleo frontal
Extrator • Remoção do retentor de óleo traseiro
• Remoção da bucha de metal
F

G
KV38100500 • Instalação do retentor de óleo dianteiro
Instalador • Instalação do retentor de óleo traseiro
a: diâmetro 80 mm (3,15 pol.) • Instalação do rolamento traseiro H
b: diâmetro 60 mm (2,36 pol.) • Instalação do rolamento dianteiro

KV38100200 • Remoção o conjunto da engrenagem

Instalador
a: diâmetro 65 mm (2,56 pol.)
b: diâmetro 49 mm (1,93 pol.)
solar e o conjunto do suporte planetário J
• Remoção do rolamento de entrada
• Instalação do conjunto da engrenagem
solar e o conjunto do suporte planetário
TF

ST30720000 • Instalação do rolamento de entrada

Instalador • Instalação do retentor da entrada de L
a: diâmetro 77 mm (3,03 pol.) óleo
b: diâmetro 55 mm (2,17 pol.) • Instalação do suporte do rolamento
M

KV32102700 • Instalação do rolamento traseiro do N

Instalador eixo principal.
a: diâmetro 48 mm (1,89 pol.)
b: diâmetro 41 mm (1,61 pol.)
O

P
KV40104830 Instalação do retentor da entrada de óleo
Instalador
a: diâmetro 70 mm (2,76 pol.)
b: diâmetro 63,5 mm (2,50 pol.)

TF-9
 PREPARAÇÃO
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Número da ferramenta
Descrição
Nome da ferramenta
ST35300000 • Remoção do rolamento do suporte
Instalador • Remoção da bucha de metal
a: diâmetro 59 mm (2,32 pol.) • Remoção do rolamento dianteiro
b: diâmetro 45 mm (1,77 pol.)

ST30021000 • Remoção do rolamento do suporte

Extrator • Remoção do rolamento dianteiro
• Remoção do rolamento traseiro

ST33710000 • Remoção do rolamento de agulhas

Instalador • Remoção da bucha de metal
a: 89 mm (3,5 pol.) • Remoção do rolamento traseiro
b: diâmetro 30 mm (1,18 pol.)
c: diâmetro 24 mm (0,94 pol.)

ST35325000 Remoção da bucha de metal

Cabo do instalador
a: 215 mm (8,46 pol.)
b: diâmetro 25 mm (0,98 pol.)
c: M12 x 1,5P

ST33220000 Remoção do rolamento de agulhas

Instalador
a: diâmetro 37 mm (1,46 pol.)
b: diâmetro 31 mm (1,22 pol.)
c: diâmetro 22 mm (0,87 pol.)

ST27863000 Instalação do rolamento do suporte

Instalador
a: diâmetro 75 mm (2,95 pol.)
b: diâmetro 62 mm (2,44 pol.)

ST30901000 • Instalação do rolamento traseiro

Instalador • Instalação do rolamento dianteiro
a: diâmetro 79 mm (3,11 pol.)
b: diâmetro 45 mm (1,77 pol.)
c: diâmetro 35,2 mm (1,38 pol.)

TF-10
 PREPARAÇÃO
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Ferramentas Comerciais de Serviço
INFOID:0000000005414077 A

Nome da ferramenta Descrição

B
Extrator • Remoção do flange de acoplamento
• Remoção do rolamento traseiro do eixo
principal
C

D
Instalador Instalação do guarda-pó
a: diâmetro 81 mm (3,19 pol.)
E

Extrator Remoção do rolamento traseiro do eixo

principal
G

Saca-pinos Utilizado para remover o pino de retenção

a: diâmetro 6 mm (0,24 pol.) I

TF

TF-11
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS DE RUÍDO, VIBRAÇÃO E ASPEREZA (NVH)
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
DIAGNÓSTICO DE FALHAS DE RUÍDO, VIBRAÇÃO E ASPEREZA (NVH)
Tabela de Diagnóstico de Falhas NVH
INFOID:0000000005414078

Use o quadro abaixo para ajuda-lo a encontrar a causa do sintoma. Os números indicam a ordem da
inspeção. Se necessário, repare ou substitua estes componentes.

TF-108

TF-108

TF-108
TF-135
TF-13
Página de referência

FLUIDO DA CAIXA DE TRANSFERÊCA (Nível muito alto)

FLUIDO DA CAIXA DE TRANSFERÊCA (Nível baixo)

FLUIDO DA CAIXA DE TRANSFERÊCA (Errado)

GARFO DE MUDANÇAS (Gasto ou danificado)

RETENTOR DE ÓLEO (Gasto ou danificado)

ENGRENAGEM (Gasta ou danificada)

ROLAMENTO (Gasto ou danificado)

PEÇAS SUSPEITADAS

O-RING (Gasto ou danificado)

JUNTA LÍQUIDA (Danificada)
(Causa Provável)

Ruído 1 2 3 3
Sintoma Vazamento de fluido da caixa de transferência 3 1 2 2 2
Difícil de mudar ou não muda 1 1 2

TF-12
 FLUIDO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
FLUIDO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
A
Substituição INFOID:0000000005414079

DRENAGEM B
1. Desligue o motor.
2. Remova o bujão de drenagem e a junta. Drene o fluido.
3. Instale o bujão de drenagem com a nova junta na caixa de
transferência. Aperte-o de acordo com o torque especificado. C
Consulte TF-108."Remoção e Instalação".
CUIDADO:
Não reutilize a junta. D

ABASTECIMENTO G
1. Remova o bujão de abastecimento e a junta.
2. Abasteça a caixa de transferência com o novo fluido até atingir
o nível de fluido especificado próximo ao limite no furo do
bujão. H

Classe de fluídos:
Consulte MA-12."Fluidos e Lubrificantes". I
Capacidade do fluído:
Aprox. 2,0 (1-3/4 Imp qt)
J

CUIDADO:
Abasteça o fluído cuidadosamente (Abasteça por
TF
aproximadamente 3 minutos.)
3. Deixe o veículo em repouso por 3 minutos, e verifique o nível do fluido novamente.
4. Instale o bujão de abastecimento com a nova junta na caixa de transferência. Aperte-o de acordo com o
torque especificado. Consulte TF-108."Remoção e Instalação"". L
CUIDADO:
Não reutilize a junta.
Inspeção INFOID:0000000005414080
M

VAZAMENTO DE FLUIDO E NÍVEL DE FLUIDO

1. Certifique-se de que o fluido não esta vazando no conjunto da caixa de transferência ou ao redor dele. N
2. Verifique o nível do fluido no furo do bujão de abastecimento
conforme mostrado.
CUIDADO:
Não ligar o motor enquanto estiver verificando o nível de O
fluido.
3. Instale o bujão de abastecimento com a nova junta na caixa de
transferência. Aperte-o de acordo com o torque especificado. P
Consulte TF-108."Remoção e Instalação".
CUIDADO:
Não reutilize a junta.

TF-13
 SISTEMA 4WD
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
SISTEMA 4WD
Vista da Seção Transversal
INFOID:0000000005414081

1. Eixo principal 2. Carcaça traseira 3. Conjunto da bomba de óleo.

4. Engrenagem da embreagem 5. Garfo de mudança 2-4 6. Luva 2-4
7. Corrente de acionamento 8. Polia dentada 9. Garfo de mudança L-H
10. Luva L-H 11. Engrenagem interna 12. Carcaça dianteira
13. Conjunto do suporte da planetária 14. Conjunto da engrenagem solar 15. Haste de mudança L-H
16. Haste de controle de mudança 17. Flange de acoplamento 18. Eixo de acionamento dianteito
(Modelos com A/T)
19. Conjunto da haste de controle de 20. Dispositivo de controle da caixa de
mudança transferência
(modelos M/T)

TF-14
 SISTEMA 4WD
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Transferência de Força
INFOID:0000000005414082 A

DIAGRAMA DE TRANSFERÊNCIA DE FORÇA

B

TF
1. Eixo principal 2. Engrenagem da embreagem 3. Luva 2-4
4. Corrente de acionamento 5. Polia dentada 6. Luva L-H
7. Conjunto do suporte da planetária 8. Conjunto da engrenagem solar 9. Eixo de acionamento dianteiro
L
FLUXOGRAMA DE TRANSFERÊNCIA DE FORÇA

TF-15
 SISTEMA 4WD
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Descrição do Sistema
INFOID:0000000005414083

DISPOSITIVO DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA

O motor do atuador e o interruptor de posição do atuador são integrados. O dispositivo de controle da caixa
de transferência muda de 4H⇔4LO e entre 2WD⇔4WD.

Motor do atuador
O motor do atuador é acionado pelo sinal da unidade de controle da caixa de transferência e ela aciona a
haste de controle de mudança de forma a mudar de 4H⇔4LO e entre 2WD⇔4WD.

Interruptor de posição do atuador

O interruptor de posição do atuador detecta a posição do motor do atuador e envia o sinal para a unidade
de controle da caixa de transferência.
INTERRUPTOR DE DETECÇÃO DE ESPERA
O interruptor de detecção de espera detecta se as engrenagens da caixa de transferência estão em 4WD
pela posição do garfo de mudança 2-4.
NOTA:
Se o interruptor de mudança 4WD for alterado para 4H ou 4LO, a caixa de transferência não estará em 4WD
completamente quando a engrenagem não engatar. (Sistema de detecção de espera está funcionando.)
INTERRUPTOR 4LO
O interruptor 4LO detecta se as engrenagens da caixa de transferência estão sob a condição 4LO pela
posição do garfo de mudança L-H.
INTERRUPTOR ATP
O interruptor ATP detecta se as engrenagens da caixa de transferência estão sob a condição neutra pela
posição do garfo de mudança L-H.
NOTA:
As engrenagens da caixa de transferência pode estar sob condição neutra quando comutar entre 4H⇔4LO.
UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
• A unidade de controle da caixa de transferência controla o dispositivo de controle da caixa de
transferência pelos sinal de entrada de cada sensor e cada interruptor, e direciona as mudanças de
4H⇔4LO e 2WD⇔4WD.
• O auto-diagnóstico pode ser realizado.
RELÊ DE MUDANÇA DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
O relé de mudança alta e o relé de mudança baixa da caixa de transferência fornecem alimentação de
energia para o dispositivo de controle da caixa de transferência (motor do atuador).
RELÊ DE DESLIGAMENTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
O relé de desligamento da caixa de transferência 1 e o relé de desligamento da caixa de transferência 2
fornecem alimentação de energia para a unidade de controle da caixa de transferência.
INTERRUPTOR DE MUDANÇA 4WD E LUZ DO INDICADOR

TF-16
 SISTEMA 4WD
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Interruptor de mudança 4WD
O interruptor de mudança 4WD é capaz de selecionar entre 2WD, 4H ou 4LO. A

Luz do indicador de mudança 4WD

• Exibi as condições de condução selecionadas pelo interruptor de mudança 4WD com os indicadores
B
frontal, traseiro e central, enquanto o motor esta em funcionamento. (Quando ocorre a mudança de 4H
para 4LO, a luz do indicador 4LO também acende. E quando a luz de advertência 4WD acende, todas as
luzes dos indicadores de mudanças 4WD apagam.)
• Acende quando o interruptor de ignição é girado para a posição "ON" para o propósito de verificar a luz. C
Apaga aproximadamente 1 segundo após dar partida no motor se o sistema estiver normal.

Luz do indicador 4LO D

• Exibe a condição 4LO enquanto o motor está em funcionamento. A luz do indicador pisca se as
engrenagens da caixa de transferência não mudem completamente sob 4H⇔4LO. Nessas condições, a
caixa de transferência poder estar na condição neutra e o mecanismo de estacionamento A/T pode não
funcionar. E
• Acende quando o interruptor de ignição é girado para a posição "ON" para o propósito de verificar a luz.
Apaga aproximadamente 1 segundo após dar partida no motor se o sistema estiver normal.
LUZ DE ADVERTÊNCIA 4WD F
Acende ou pisca quando existe uma falha no sistema 4WD. Também liga acende quando o interruptor de
ignição estiver na posição "ON", para o propósito de verificar a luz. Apaga aproximadamente 1 segundo
após dar partida no motor se o sistema estiver normal. G

Indicação da luz de advertência 4WD

H
Condição Luz de advertência 4WD
Verificação da luz Acende quando o interruptor de ignição é girado para a posição "ON".
Apaga após a partida do motor.
I
Falha do sistema 4WD ON
(Quanto aos itens de falhas indicados, veja "NOTA")
Durante o auto-diagnóstico Pisca no modo de falha. J
Grande diferença no diâmetro dos pneus dianteiros/traseiros Lampejo lento: 1 vez/2 segundos
(Continua a piscar até que o interruptor de ignição seja colocado na
posição "OFF")
TF
Diferente da situações mencionadas acima (sistema normal) OFF
NOTA:
A luz de advertência 4WD acende quando uma ou mais da peças a seguir estiverem apresentando falhas.
L
• Sinal de velocidade do veículo
[do atuador do ABS e unidade elétrica (unidade de controle)]
• Linha de comunicação CAN
• Conversor AD M
• Sinal de rotação do motor
• Interruptor de mudança 4WD
• Interruptor de detecção de espera
• Motor do atuador N
• Dispositivo de controle da caixa de transferência
• Relé de desligamento da caixa de transferência
• Relê de mudança da caixa de transferência
• Sinal do interruptor PNP O
LUZ DE ADVERTÊNCIA ATP (MODELOS A/T)
Quando a alavanca seletora A/T estiver na posição "P", o veículo poderá mover-se, porque o mecanismo de
estacionamento da A/T não funcionará quando a caixa de transferência estiver na condição neutra. A luz de P
advertência ATP acende para indicar esta condição ao motorista.

TF-17

Diagrama Esquemático
FUNÇÃO DOS COMPONENTES
Peças e Componentes
Unidade de controle da caixa de
transferência
Dispositivo de controle da caixa de
transferência
Motor do atuador
Interruptor de posição do atuador
Interruptor de detecção de espera
Interruptor 4LO
Interruptor ATP (Modelos com A/T)
Interruptor de mudança 4WD
Luz de advertência 4WD
Luz de advertência ATP
(Modelos com A/T)
Luz do indicador de mudança 4WD
Luz do indicador 4LO
Interruptor PNP (modelos M/T)
SISTEMA 4WD
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
INFOID:0000000005414084
Função
Controla o dispositivo de controle da caixa de transferência e os interruptores 4H⇔4LO sob
condição 4WD e 2WD⇔4WD.
Motor do atuador e interruptor de posição do atuador são integrados de forma a comutar os
modos de condução.
Controla a haste de mudança pelos sinais da unidade de controle da caixa de transferência.
Detecta a posição do motor do atuador.
Detecta que a caixa de transferência é colocada sob a condição 4WD.
Detecta que a caixa de transferência é colocada sob a condição 4LO.
Detecta que a caixa de transferência é colocada sob a condição neutro.
Capaz de selecionar entre 2WD, 4H ou 4LO.
• Acende se uma falha é detectada no sistema elétrico do sistema 4WD.
• Haverá um lampejo a cada 2 segundos se a diferença de rotação das rodas dianteiras e
traseiras for grande.
Indica que o mecanismo de estacionamento da A/T não funciona quando a alavanca seletora
A/T esta na posição "P" e a caixa de transferência esta sob a condição neutro.
Exibe a condição de condução selecionada pelo interruptor de mudanças 4WD.
Exibe a condição 4LO.
Detecta que a transmissão manual é colocada sob a condição neutro.
TF-18

Peças e Componentes
Atuador ABS e unidade elétrica
(unidade de controle)
TCM
(Modelos com A/T)
ECM
SISTEMA 4WD
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Função
A
Transmite os seguintes sinais através da comunicação CAN para a unidade de controle da
caixa de transferência.
• Sinal de velocidade do veículo.
• Sinal do interruptor da luz de freio (sinal do freio). B
Transmite os seguintes sinais através da comunicação CAN para a unidade de controle da
caixa de transferência.
• Sinal de rotação do eixo de saída.
• Sinal indicador da posição A/T (Sinal do interruptor PNP)
C
Transmite o sinal da rotação do motor através da comunicação CAN para a unidade de
controle da caixa de transferência.
• Sinal de rotação do motor D

Comunicação CAN
INFOID:0000000005414085
E
DESCRIÇÃO DO SISTEMA
CAN (Rede da Área do Controlador) é uma linha de comunicação serial para aplicação em tempo real.
Compreende uma linha de comunicação múltipla no veículo com alta velocidade de comunicaão de dados F
e uma excelente capacidade em detectar erros. Um veículo é equipado com muitas unidades de controle
eletrônico e cada unidade de controle compartilha informações e as liga com outras unidades de controle
durante a operação (não independente). Na comunicação CAN, as unidades de controle são conectadas G
com 2 linhas de comunicação (linha CAN H, linha CAN L) permitindo uma alta taxa de transmissão de
informações com menos fiação. Cada unidade de controle transmite/recebe dados, mas lê, seletivamente,
somente os dados necessários. Para detalhes, consulte LAN-44."Tabela de Especificações do Sistema
H
CAN".

TF

TF-19
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
DIAGNÓSTICO DE FALHA
Como Realizar o Diagnóstico de Falhas
INFOID:0000000005414086

CONCEITO BÁSICO
• Para realizar diagnóstico de falhas, é importante ter conhecimento sobre os sistemas do veículo (controle
e mecanismo).
• Também é importante esclarecer as reclamações dos clientes
antes da inspeção.
Primeiramente, reproduza o sintoma e compreenda-o
completamente.
Pergunte ao cliente sobre suas reclamações cuidadosamente.
Em vários casos, será necessário verificar os sintomas dirigindo o
veículo com os clientes.
CUIDADO:
Os clientes não são profissionais. É perigoso fazer uma
suposição simples como "talvez o cliente quer dizer que
...," ou "talvez o cliente menciona este sintoma".

• É essencial verificar os sintomas corretamente desde o início, de

modo a reparar as falhas completamente.
Para falhas intermitentes, reproduzir os sintomas baseados em
entrevista com os clientes e exemplos passados. Não efetue a
inspeção baseado nestes casos. A maioria das falhas
intermitentes são causadas por contatos deficientes. Neste caso,
poderá ser eficaz balançar os chicotes ou conectores sob
suspeita com a mão. Quando estiver reparando sem nenhum
diagnóstico de sintomas, você não poderá avaliar se a falha
realmente foi eliminada.
• Após completar o diagnóstico, sempre apague a memória de
diagnóstico. Consulte TF-48."Procedimento de Auto-diagnóstico".
• Para falhas intermitentes, mova o chicote ou o conector do
chicote com as mãos. Em seguida, verifique se há algum contato
deficiente ou circuito aberto reproduzido.

TF-20
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Localização das Peças Elétricas
A
MODELOS A/T
INFOID:0000000005414087

TF

TF-21
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
MODELOS M/T

TF-22
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Diagrama do Circuito
INFOID:0000000005414088 A

MODELOS COM A/T

B

TF

TF-23
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
MODELOS COM M/T

TF-24
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Diagrama Elétrico - T/F
INFOID:0000000005414089 A

MODELOS COM A/T

B

TF

TF-25
DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

TF-26
DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

TF

TF-27
DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

TF-28
DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

TF

TF-29
DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

TF-30
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
MODELOS COM M/T
A

TF

TF-31
DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

TF-32
DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

TF

TF-33
DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

TF-34
DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

TF

TF-35
DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

TF-36
DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

TF

TF-37

Tabela de Diagnóstico de Falha por Sintoma
Se a luz de advertência 4WD acender, execute o auto-diagnóstico. Consulte TF-48."Procedimento de Auto-
diagnóstico".
Sintoma
Luz do indicador de mudança 4WD e luz
do indicador 4LO não acendem (verifique
a luz do indicador de mudança 4WD e a
luz do indicador 4LO)
Luz de advertência 4WD não acende
(verifique a luz de advertência 4WD)
Luz do indicador de mudança 4WD ou a
luz do indicador 4LO não alteradas.
Luz de advertência ATP não acende
Luz do indicador de mudança 4WD pisca
repetidamente
Luz de advertência 4WD pisca lentamente
Lampejo lento: 1 vez/2 segundos
DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
INFOID:0000000005414090
Condição Verifique o item Página de
referência
Alimentação e massa da unidade de
controle da caixa de transferência
Interruptor de ignição: ON Relé de desligamento da caixa de TF-85
transferência
Painel de instrumentos
Alimentação e massa da unidade de
controle da caixa de transferência
Interruptor de ignição: ON Relé de desligamento da caixa de TF-88
transferência
Painel de instrumentos
Interruptor de mudança 4WD
Interruptor de detecção de espera
Interruptor 4LO
Motor em funcionamento TF-91
Interruptor ATP
Interruptor da luz do freio
Peças internas da caixa de transferência
Linha de comunicação CAN
Interruptor de mudança 4WD
Sinal do interruptor PNP
Motor em funcionamento TF-93
Interruptor ATP
Painel de instrumentos
Peças internas da caixa de transferência
Interruptor de detecção de espera
Motor em funcionamento Interruptor 4LO TF-95
Peças internas da caixa de transferência
Os tamanhos dos pneus dianteiros e
Durante a condução TF-96
traseiros do veículo são diferentes.
TF-38
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Valor de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de
A
Transferência
INFOID:0000000005414091

TABELA DE INSPEÇÃO DA UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA B

Especificações com o CONSULT-III

Item monitorado Conteúdo Condição Valor no visor C

[unidade]
Veículo parado 0 km/h (0 rpm)
Aproximadamente D
VHCL/S SEN·FR Velocidade da roda Veículo em movimento
igual quanto a
[km/h] ou [mph] (Roda dianteira) CUIDADO:
indicação no
Verifique a pressão de ar dos pneus de acordo com as
velocímetro (interior
condições padrão. E
de ±10%)
0 km/h (0 rpm) 0 km/h (0 rpm)
Aproximadamente F
VHCL/S SEN·RR Velocidade da roda Veículo em movimento
igual quanto a
[km/h] ou [mph] (Roda traseira) CUIDADO:
indicação no
Verifique a pressão de ar dos pneus de acordo com as
velocímetro (interior
condições padrão.
de ±10%) G
Motor parado ( Rotação do motor: menor do que 400 rpm) 0 rpm

ENGINE SPEED Aproximadamente

Rotação do motor igual quanto ao H
[rpm] Motor ligado ( Rotação do motor: maior do que 400 rpm)
indicador no
tacômetro
Tensão de alimentação I
BATTERY VOLT para a unidade de
Interruptor de ignição: ON Tensão da bateria
[V] controle da caixa de
transferência
Condição de entrada do Interruptor de mudança 4WD: 2WD ON
J
2WD SWITCH
interruptor de mudança
[ON/OFF] Interruptor de mudança 4WD: 4H e 4LO OFF
4WD
Condição de entrada do Interruptor de mudança 4WD: 4H ON TF
4H SWITCH
interruptor de mudança
[ON/OFF] Interruptor de mudança 4WD: 2WD e 4LO OFF
4WD
Condição de entrada do Interruptor de mudança 4WD: 4LO ON L
4L SWITCH
interruptor de mudança
[ON/OFF] Interruptor de mudança 4WD: 2WD e 4H OFF
4WD
• Veículo parado Interruptor de
ON M
• Motor em funcionamento mudança 4WD: 4LO
• Para modelos A/T, alavanca
seletora A/T na posição "N"
4L POSI SW Condição do interruptor com o pedal do freio N
[ON/OFF] 4LO pressionado. Exceto a condição
• Para modelos M/T, alavanca OFF
acima
seletora na posição neutro
com a embreagem e o freio O
pressionados.
Interruptor de
• Veículo parado mudança 4WD: 4H
P
• Motor em funcionamento para 4LO ou 4LO para
ON
ATP SWITCH Condição do interruptor • Para modelos A/T, alavanca 4H (Enquanto o motor
[ON/OFF] ATP seletora A/T na posição "N" do atuador esta em
com o pedal do freio funcionamento.)
pressionado. Exceto a condição
OFF
acima

TF-39
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Item monitorado Conteúdo Condição Valor no visor
[unidade]
• Veículo parado Interruptor de
• Motor em funcionamento mudança 4WD: 4H e ON
• Para modelos A/T, alavanca 4LO
seletora A/T na posição "N"
WAIT DETCT SW Condição do interruptor com o pedal do freio
[ON/ OFF] de detecção de espera pressionado.
• Para modelos M/T, alavanca Interruptor de
OFF
seletora na posição neutro mudança 4WD: 2WD
com a embreagem e o freio
pressionados
Condição de controle do 2WD 2H
4WD (Condição de saída
4WD MODE Interruptor de mudança 4WD 4H 4H
da luz do indicador de
[2H/4H/4L] (Motor em funcionamento)
mudança 4WD e luz do 4LO
4L
indicador 4LO)
Veículo parado 0 km/h (0 rpm)
Aproximadamente
VHCL/S COMP Veículo em movimento
Velocidade do veículo igual quanto a
[km/h] ou [mph] CUIDADO:
indicação no
Verifique se a pressão de ar dos pneus estão de acordo
velocímetro (interior
com as condições padrão.
de ±10%)
• Veículo parado Interruptor de
• Motor em funcionamento mudança 4WD: 2WD
ON
• Para modelos A/T, alavanca para 4H ou 4H para
seletora A/T na posição "N" 4LO ou 2WD para 4LO
Condição de saída do
SHIFT ACT 1 com o pedal do freio
motor do atuador
[ON/OFF] pressionado.
(sentido horário)
• Para modelos M/T, alavanca Exceto a condição
seletora na posição neutro OFF
acima
com a embreagem e o freio
pressionados.
• Veículo parado. Interruptor de
• Motor funcionando mudança 4WD: 2WD
ON
• Para modelos A/T, alavanca para 4H ou 4H para
Verifique o sinal quanto a seletora A/T na posição "N" 4LO ou 2WD para 4LO
SHIFT AC MON1 saída de sinal da unidade com o pedal do freio
[ON/ OFF] de controle da caixa de pressionado.
transferência • Para modelos M/T, alavanca Exceto a condição
seletora na posição neutro OFF
acima
com a embreagem e o freio
pressionados.
• Veículo parado. Interruptor de
• Motor funcionando mudança 4WD: 4LO
ON
• Para modelos A/T, alavanca para 4H ou 4H para
seletora A/T na posição "N" 2WD ou 4LO para 2WD
Condição de saída do
SHIFT ACT 2 com o pedal do freio
motor do atuador
[ON/OFF] pressionado.
(sentido anti-horário)
• Para modelos M/T, alavanca Exceto a condição
seletora na posição neutro OFF
acima
com a embreagem e o freio
pressionados.
• Veículo parado. Interruptor de
• Motor funcionando mudança 4WD: 4LO
ON
• Para modelos A/T, alavanca para 4H ou 4H para
Verifique o sinal quanto a seletora A/T na posição "N" 2WD ou 4LO para 2WD
SHIFT AC MON2 saída de sinal da unidade com o pedal do freio
[ON/ OFF] de controle da caixa de pressionado.
transferência • Para modelos M/T, alavanca Exceto a condição
seletora na posição neutro OFF
acima
com a embreagem e o freio
pressionados.

TF-40
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Item monitorado Conteúdo Condição Valor no visor
[unidade] A
• Veículo parado. Quando o interruptor
• Motor funcionando de mudança 4WD esta ON
• Para modelos A/T, alavanca em funcionamento. B
Condição de operação do
seletora A/T na posição "N"
relé do motor do atuador
SHIFT ACT/R MON com o pedal do freio
(integrado na unidade de
[ON/ OFF] pressionado. Quando o interruptor
controle da caixa de
transferência)
• Para modelos M/T, alavanca de mudança 4WD não OFF C
seletora na posição neutro esta em funcionamento
com a embreagem e o freio
pressionados.
D
Interruptor de
mudança 4WD: 2WD e ON
SHIFT POS SW1 Condição do interruptor 4LO
[ON/ OFF] de posição do atuador 1 E
Interruptor de
OFF
mudança 4WD: 4H
Interruptor de
• Veículo parado ON
mudança 4WD: 4LO F
SHIFT POS SW2 Condição do interruptor • Motor funcionando
[ON/ OFF] de posição do atuador 2 • Para modelos A/T, alavanca Interruptor de
seletora A/T na posição "N" mudança 4WD: 2WD e OFF
com o pedal do freio 4H G
pressionado. Interruptor de
• Para modelos M/T, alavanca mudança 4WD: 2WD e ON
SHIFT POS SW3 Condição do interruptor seletora na posição neutro 4H
[ON/ OFF] de posição do atuador 3 com a embreagem e o freio H
pressionados. Interruptor de
OFF
mudança 4WD: 4LO
Interruptor de
I
mudança 4WD: 4H e ON
SHIFT POS SW4 Condição do interruptor 4LO
[ON/ OFF] de posição do atuador 4
Interruptor de
OFF J
mudança 4WD: 2WD

4WD FAIL LAMP Condição da luz de Luz de advertência 4WD: ON ON

[ON/ OFF] advertência 4WD Luz de advertência 4WD: OFF OFF
TF
Indicador traseiro de Indicador traseiro da luz do indicador de mudança 4WD:
ON
2WD IND condição da luz do ON
[ON/OFF] indicador de mudança Indicador traseiro da luz do indicador de mudança 4WD:
4WD OFF L
OFF

Indicador central e frontal Indicador central e frontal da luz do indicador de mudança

ON
4H IND de condição da luz do 4WD: ON
M
[ON/OFF] indicador de mudança Indicador central e frontal da luz do indicador de mudança
4WD OFF
4WD: OFF

4L IND Condição da luz do Luz do indicador 4LO: ON ON

N
[ON/OFF] indicador 4LO Luz do indicador 4LO: OFF OFF

TF-41
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Especificações entre os terminais da unidade de controle da caixa de transferência

LAYOUT DOS TERMINAIS DO CONECTOR DA UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA

NOTA:
Os dados são valores de referência e são medidos entre cada terminal e o massa.

Cor
Terminal Item Condição Dados (aprox.)
do fio
1 L CAN-H – –
2 P CAN-L – –
LINHA-K (Sinal do
3 SB – –
CONSULT-III)
6 B Massa Sempre 0V
• Veículo parado Interruptor de mudança 4WD: 2WD e
0V
Interruptor de posição do • Motor em 4LO
10 LG funcionamento
atuador 1 Interruptor de mudança 4WD: 4H Tensão da
• Para modelos A/T,
bateria
alavanca seletora A/
T na posição "N" com Interruptor de mudança 4WD: 4LO 0V
Interruptor de posição do
11 W o pedal do freio Interruptor de mudança 4WD: 2WD e Tensão da
atuador 2
pressionado. 4H bateria
• Para modelos M/T,
alavanca seletora na Interruptor de mudança 4WD: 2WD e
0V
Interruptor de posição do posição neutro com 4H
12 BR
atuador 3 a embreagem e o Interruptor de mudança 4WD: 4LO Tensão da
freio pressionados. bateria
Interruptor de mudança 4WD: 4H e
0V
Interruptor de posição do 4LO
13 V
atuador 4 Interruptor de mudança 4WD: 2WD Tensão da
bateria

TF-42
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Cor
Terminal Item Condição Dados (aprox.)
do fio A
G Interruptor de mudança 4WD: 2WD Tensão da
Interruptor de mudança 4WD bateria
14
(2WD) Interruptor de mudança 4WD: 4H e B
0V
4LO
O Interruptor de mudança 4WD: 4H Tensão da
Interruptor de mudança 4WD Interruptor de ignição: bateria C
15
(4H) ON Interruptor de mudança 4WD: 2WD e
0V
4LO
W Interruptor de mudança 4WD: 4LO Tensão da D
Interruptor de mudança 4WD bateria
16
(4LO) Interruptor de mudança 4WD: 2WD e
0V
4H
E
• Veículo parado Interruptor de mudança 4WD: 4H e
0V
• Motor em 4LO
funcionamento
• Para modelos A/T, F
alavanca seletora A/
T na posição "N" com
Interruptor de detecção de
17 O o pedal do freio
espera Tensão da G
pressionado. Interruptor de mudança 4WD: 2WD
• Para modelos M/T, bateria
alavanca seletora na
posição neutro com
H
a embreagem e o
freio pressionados.
18 B Massa Sempre 0V
I
Alimentação Interruptor de ignição: ON Tensão da
19 R
(Backup da memória) Interruptor de ignição: OFF bateria

• Veículo parado Interruptor de mudança 4WD: 4H J

• Motor em para 4LO ou 4LO para 4H
0V
funcionamento (Enquanto o motor do atuador esta
• Para modelos A/T, em funcionamento.)
alavanca seletora A/ TF
T na posição "N" com
23 R Interruptor ATP o pedal do freio
pressionado.
• Para modelos M/T, Tensão da L
Exceto a condição acima
alavanca seletora na bateria
posição neutro com
a embreagem e o
freio pressionados. M
• Veículo parado Interruptor de mudança 4WD: 4LO 0V
• Motor em
funcionamento N
• Para modelos A/T,
alavanca seletora A/
T na posição "N" com
24 Y Interruptor 4LO o pedal do freio Tensão da O
pressionado. Exceto a condição acima
bateria
• Para modelos M/T,
alavanca seletora na
posição neutro com P
a embreagem e o
freio pressionados.
Tensão da
Monitor do interruptor de Interruptor de ignição: ON
25 LG bateria
ignição
Interruptor de ignição: OFF 0V

TF-43
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Cor
Terminal Item Condição Dados (aprox.)
do fio
Tensão da
Interruptor de ignição: ON
bateria
Alimentação do motor do
27 L Interruptor de ignição: OFF
atuador
(5 segundos após o interruptor de ignição ser colocado na 0V
posição "OFF")
• Veículo parado Quando o interruptor de mudança Tensão da
• Motor em 4WD é acionado (Enquanto o motor
bateria → 0V
28 BR Motor do atuador (+) funcionamento do atuador está em funcionamento)
• Para modelos A/T,
Quando o interruptor de mudança
alavanca seletora A/ 0V
4WD não esta em funcionamento
T na posição "N" com
o pedal do freio
pressionado.
• Para modelos M/T,
31 G Motor do atuador (-) alavanca seletora na Sempre 0V
posição neutro com
a embreagem e o
freio pressionados.
32 B Massa Sempre 0V

33 Posição neutro da alavanca seletora

0V
(Para Interruptor na posição Interruptor de ignição: M/T
P
modelos neutro/park ON Tensão da
M/T) Exceto a condição acima
bateria
Indicador traseiro da luz do indicador
Luz do indicador de 0V
de mudança 4WD: ON
35 V mudança 4WD (indicador
traseiro) Indicador traseiro da luz do indicador Tensão da
de mudança 4WD: OFF bateria
Indicador central e frontal da luz do
Luz do indicador de 0V
indicador de mudança 4WD: ON
36 BR mudança 4WD (indicador
central e frontal) Motor em Indicador central e frontal da luz do Tensão da
funcionamento indicador de mudança 4WD: OFF bateria
Luz do indicador 4LO: ON 0V
37 Y Luz do indicador 4LO Tensão da
Luz do indicador 4LO: OFF
bateria
Luz de advertência 4WD: ON 0V
38 P Luz de advertência 4WD Tensão da
Luz de advertência 4WD: OFF
bateria
• Veículo parado Interruptor de mudança 4WD:
• Motor em 4H para 4LO ou 4LO para 4H Tensão da
39 funcionamento (Enquanto o motor do atuador esta bateria
(Para • Posição "P" da em funcionamento)
LG Luz de advertência ATP
modelos alavanca seletora A/
A/T) T
• Pedal do freio Exceto a condição acima 0V
pressionado
Interruptor de ignição: ON 0V
Relé de desligamento da Interruptor de ignição: OFF
40 V Tensão da
caixa de transferência (5 segundos após o interruptor de ignição ser colocado na
bateria
posição "OFF")

TF-44
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Cor
Terminal Item Condição Dados (aprox.)
do fio A
• Veículo parado Interruptor de mudança 4WD:
• Motor em 2WD para 4H ou 4H para 4LO ou 0V
funcionamento 2WD para 4LO B
• Para modelos A/T,
alavanca seletora A/
T na posição "N" com
Relé de mudança alta da
42 LG o pedal do freio C
caixa de transferência
pressionado. Tensão da
• Para modelos M/T, Exceto a condição acima
bateria
alavanca seletora na
posição neutro com D
a embreagem e o
freio pressionados.
Tensão da E
Interruptor de ignição: ON
bateria
44 Y Alimentação Interruptor de ignição: OFF
(5 segundos após o interruptor de ignição ser colocado na 0V
posição "OFF") F
Tensão da
Interruptor de ignição: ON
bateria
45 GR Alimentação Interruptor de ignição: OFF G
(5 segundos após o interruptor de ignição ser colocado na 0V
posição "OFF")
Interruptor de mudança 4WD: H
Monitor do relé de mudança 2WD para 4H ou 4H para 4LO ou Tensão da
47 O alta da caixa de • Veículo parado 2WD para 4LO (Enquanto o motor do bateria → 0V
transferência • Motor em atuador esta em funcionamento)
funcionamento I
Exceto a condição acima 0V
• Para modelos A/T,
alavanca seletora A/ Interruptor de mudança 4WD:
Monitor do relé de mudança T na posição "N" com 4LO para 4H ou 4H para 2WD ou 4LO Tensão da
para 2WD (Enquanto o motor do bateria → 0V
J
48 R baixa da caixa de o pedal do freio
transferência pressionado. atuador esta em funcionamento)
• Para modelos M/T, Exceto a condição acima 0V
alavanca seletora na TF
posição neutro com Interruptor de mudança 4WD:
a embreagem e o 4LO para 4H ou 4H para 2WD ou 4LO 0V
Relé de mudança baixa da para 2WD
50 Y freio pressionados.
caixa de transferência
Tensão da L
Exceto a condição acima
bateria
CUIDADO:
Quando utilizar um multímetro de teste para inspecionar a tensão, não force nenhum dos terminais dos conectores. M

Função do CONSULT-III (TODOS OS MODOS AWD/4WD)

INFOID:0000000005414092 N

FUNÇÃO
O CONSULT-III pode exibir cada item de diagnóstico, usando os modos de teste de diagnóstico O
apresentados a seguir:

Modo de teste de diagnóstico Função P

Resultados do autodiagnóstico
Monitor de dados
Monitor de suporte de diagnóstico
CAN
• Os resultados do autodiagnóstico podem ser lidos e apagados rapidamente.
• Os dados de entrada/saída na unidade de controle da caixa de transferência podem ser
lidos.
• Os resultados de diagnósticos de transmissão/recepção da comunicação CAN podem ser
lidos.

TF-45
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
MODO DE RESULTADO DO AUTO-DIAGNÓSTICO
Lista de itens da tela

Itens
O item do diagnóstico é detectado quando… Verifique o item
(termos da tela CONSULT-III)
Devido à remoção da bateria que corta a alimentação TF-51."Circuito de Alimentação Quanto a
*INITIAL START*
para a unidade de controle da caixa de transferência, a Unidade de Controle da Caixa de
[P1801]
função da memória de auto-diagnóstico é suspensa. Transferência"
CONTROL UNIT 1 Uma falha é detectada no sistema de memória (RAM) da TF-54."Unidade de Controle da Caixa de
[P1802] unidade de controle da caixa de transferência. Transferência"
CONTROL UNIT 2 Uma falha é detectada no sistema de memória (ROM) da TF-54."Unidade de Controle da Caixa de
[P1803] unidade de controle da caixa de transferência. Transferência"
Uma falha é detectada no sistema de memória TF-54."Unidade de Controle da Caixa de
CONTROL UNIT 3
(EEPROM) da unidade de controle da caixa de Transferência"
[P1804]
transferência.
• Uma falha é detectada no sinal de rotação do eixo de
VHCL SPEED SEN·AT saída que é a saída do TCM através da comunicação TF-54."Sinal de Rotação do Eixo de Saída
[P1807] CAN. (TCM)"
• Sinal inadequado é emitido enquanto estiver dirigindo.
• Uma falha é detectada no sinal de velocidade do
veículo que é a saída do atuador ABS e da unidade
VHCL SPEED SEN·ABS TF-55."Sensor de Velocidade do Veículo
elétrica (unidade de controle) através da comunicação
[P1808] (ABS)"
CAN.
• Sinal inadequado é emitido enquanto estiver dirigindo.
CONTROL UNIT 4 O sistema conversor AD da unidade de controle da caixa TF-54."Unidade de Controle da Caixa de
[P1809] de transferência apresenta falhas. Transferência"
4L POSI SW TF Sinal inadequado do Interruptor 4LO é recebido devido
TF-55."Interruptor 4LO"
[P1810] a um circuito aberto ou curto circuito.
A tensão de alimentação da unidade de controle da TF-51."Circuito de Alimentação Quanto a
BATTERY VOLTAGE
caixa de transferência é de maneira anormal baixa Unidade de Controle da Caixa de
[P1811]
enquanto estiver dirigindo. Transferência"
Mais do que duas entradas do interruptor são
4WD MODE SW
simultaneamente detectadas devido a um curto circuito TF-58."Interruptor de Mudança 4WD"
[P1813]
do interruptor de mudança 4WD.
4WD DETECT SWITCH Sinal inadequado do interruptor de detecção de espera
TF-61."Interruptor de Detecção de Espera"
[P1814] é recebido devido a circuito aberto ou curto circuito.
PNP SW/CIRC Quando o sinal do interruptor PNP A/T apresentar uma
TF-64."Sinal do interruptor PNP (TCM)"
[P1816] falha ou um erro de comunicação entre os veículos.
O motor não funciona corretamente devido a um circuito
aberto ou curto circuito no motor do atuador. Uma falha
é detectada no motor do atuador. (Quando o interruptor
SHIFT ACTUATOR
de mudança 4WD e o motor do atuador não funciona) TF-65."Motor do Atuador"
[P1817]
Uma falha é detectada no relé de mudança alta na caixa
de transferência e no relé de mudança baixa na caixa de
transferência.
SHIFT ACT POSI SW Sinal inadequado do interruptor de posição do atuador é
TF-73."Interruptor de Posição do Atuador"
[P1818] recebido devido a circuito aberto ou curto circuito.
Uma falha é detectada no interruptor do motor do
TF-51."Circuito de Alimentação Quanto a
SHIFT ACT CIR atuador. Uma falha é detectada no relé de desligamento
Unidade de Controle da Caixa de
[P1819] 1 da caixa de transferência e no relé de desligamento 2
Transferência"
da caixa de transferência.
Uma falha ocorre no circuito de condução do dispositivo
de controle da caixa de transferência. Uma falha é
ENGINE SPEED SIG
detectada no sinal de rotação do motor que é a saída do TF-79."Sinal de Rotação do Motor (ECM)"
[P1820]
ECM através da comunicaão CAN. Sinal inadequado é
emitido enquanto estiver dirigindo.

TF-46
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Itens
O item do diagnóstico é detectado quando… Verifique o item
(termos da tela CONSULT-III) A
Quando a unidade de controle da caixa de transferência
CAN COMM CIRCUIT
não está transmitindo ou recebendo sinal da TF-79."Linha de Comunicação Via CAN"
[U1000]
comunicação CAN por 2 segundos ou mais. B
NO DTC IS DETECTED.
FURTHER TESTING MAY BE Nenhum item NG foi detectado. —
REQUIRED.
C
CUIDADO:
Se o “CAN COMM CIRCUIT [U1000]” é exibido com outros DTCs, primeiro execute o diagnóstico de falhas para a linha de
comunicação CAN.
NOTA: D
Se "SHIFT ACT POSI SW [P1818]" ou "SHIFT ACT CIR [P1819]" for exibido, primeiro apague os resultados de auto-diagnóstico. ("SHIFT
ACT POSI SW [P1818]" ou "SHIFT ACT CIR [P1819]" pode ser exibido após a instalação da unidade de controle da caixa de
transferência ou do conjunto caixa de transferência.)
E
MODO DO MONITOR DE DADOS
Lista de itens da tela
×: Padrão : Item opcional
F
Seleção do
item do
monitor
G
ENTRADA DA ECU

Item monitorado (Unidade) Observações

PRINCIPAIS
SINAIS DE

SINAIS

VHCL/S SEN·FR
[km/h] ou [mph]
VHCL/S SEN·RR
[km/h] ou [mph]
ENGINE SPEED [rpm]
BATTERY VOLT [V]
2WD SWITCH [ON/OFF]
4H SWITCH [ON/OFF]
4L SWITCH [ON/OFF]
4L POSI SW [ON/OFF]
ATP SWITCH [ON/OFF]
WAIT DETCT SW [ON/OFF]
4WD MODE
[2H/4H/4L]
VHCL/S COMP
[km/h] ou [mph]
SHIFT ACT 1 [ON/OFF]
SHIFT AC MON 1 [ON/OFF]
SHIFT ACT 2 [ON/OFF]
SHIFT AC MON 2 [ON/OFF]
SFT ACT/R MON [ON/OFF]
SHIFT POS SW 1 [ON/OFF]
SHIFT POS SW 2 [ON/OFF]
SHIFT POS SW 3 [ON/OFF]
SHIFT POS SW 4 [ON/OFF]
4WD FAIL LAMP [ON/OFF]
2WD IND [ON/OFF]
4H IND [ON/OFF]
4L IND [ON/OFF]
Para os modelos ABS, a velocidade das rodas calculada pelo atuador ABS e pela unidade I
×
elétrica (unidade de controle). Entrada de sinal por meio da linha de comunicação CAN.
Para os modelos ABS, a velocidade das rodas calculada pelo TCM. Entrada de sinal por
×
meio da linha de comunicação CAN.
× A rotação do motor é exibida. Entrada de sinal por meio da linha de comunicação CAN. J
× Tensão de alimentação para a unidade de controle da caixa de transferência.
×
A condição do sinal do interruptor de mudança 4WD é exibida. (4L significa que o modo TF
×
4LO do interruptor de mudança 4WD foi selecionado.)
×
x Isto significa interruptor 4LO. A condição do sinal do interruptor 4LO é exibida.
× A condição do sinal do interruptor ATP é exibida. L
× A condição do sinal do interruptor de detecção de espera é exibida.
A condição de controle do 4WD reconhecido pela unidade de controle da caixa de
x
transferência. (2WD, 4H ou 4LO) M
A velocidade do veículo reconhecida pela unidade de controle da caixa de transferência.
x
x Condição de saída do motor do atuador (sentido horário)
Verifique o sinal quanto a saída de sinal da unidade de controle da caixa de transferência
N
x Condição de saída do motor do atuador (sentido anti-horário)
Verifique o sinal quanto a saída de sinal da unidade de controle da caixa de transferência
Condição de operação do relé do motor do atuador (integrado na unidade de controle da O
caixa de transferência)
x Condição do interruptor de posição do atuador 1
x Condição do interruptor de posição do atuador 2 P
x Condição do interruptor de posição do atuador 3
x Condição do interruptor de posição do atuador 4
x É mostrada a condição do controle da luz de advertência do 4WD
A condição de controle da luz do indicador de mudança 4WD (traseira) é exibida.
A condição de controle da luz do indicador de mudança 4WD (central e frontal) é exibida.
A condição de controle da luz do indicador 4LO é exibida.

TF-47
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Procedimento de Auto-diagnóstico
INFOID:0000000005414093

PROCEDIMENTO DE AUTO-DIAGNÓSTICO (COM O CONSULT-III)

Consulte TF-45."Função do CONSULT-III (TODOS OS MODOS AWD/4WD)".
PROCEDIMENTO DE AUTO-DIAGNÓSTICO (SEM O CONSULT-III)
Descrição
Se o motor for ligado quando há algo errado com o sistema 4WD, a luz de advertência 4WD acende ou
pisca no painel de instrumentos. Quando o sistema funciona adequadamente, a luz de advertência acende
quando a chave de ignição é girado para a posição "ON", e apaga após a partida do motor. Para começar o
diagnóstico de falhas, inicie a função de auto-diagnóstico. A luz de advertência no painel de instrumentos
ira piscar de acordo com o resultado do auto-diagnóstico. Quanto aos detalhes dos padrões da luz de
advertência 4WD piscando, consulte "Procedimento de diagnóstico (modelos A/T)", "Procedimento de
diagnóstico (modelos M/T)".

Procedimento de Diagnóstico (modelos A/T)

1. Aqueça o motor.
2. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON" e "OFF" pelo menos duas vezes, e depois gire o
interruptor de ignição para a posição "OFF".
3. Mova a alavanca seletora A/T para a posição "P".
4. Coloque o interruptor de mudança 4WD na posição "2WD".
5. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê partida no motor.)
6. Luz de advertência 4WD acesa. Se a luz de advertência 4WD não acende, consulte TF-88."Luz de
Advertência 4WD não Acende".
7. Mova a alavanca seletora A/T para a posição "R".
8. Gire o interruptor de mudança 4WD para "2WD", "4H" e "2WD" em ordem.
9. Mova a alavanca seletora A/T para a posição "P".
10. Gire o interruptor de mudança 4WD para "4H", "2WD" e "4H" em ordem.
11. Mova a alavanca seletora A/T para a posição "N".
12. Coloque o interruptor de mudança 4WD na posição "2WD".
13. Mova a alavanca seletora A/T para a posição "P".
14. Veja o piscar da luz de advertência 4WD. Consulte, “Avaliação de auto-diagnóstico”.

Procedimento de Diagnóstico (modelos M/T)

1. Aqueça o motor.
2. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON" e "OFF" pelo menos duas vezes, e depois gire o
interruptor de ignição para a posição "OFF".
3. Mova a alavanca seletora M/T para a posição neutro.
4. Coloque o interruptor de mudança 4WD na posição "2WD".
5. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê partida no motor.)
6. Luz de advertência 4WD acesa. Se a luz de advertência 4WD não acende, consulte TF-88."Luz de
Advertência 4WD não Acende".
7. Mova a alavanca seletora M/T para qualquer posição que não seja a neutro.
8. Gire o interruptor de mudança 4WD para "2WD", "4H" e "2WD" em ordem.
9. Mova a alavanca seletora M/T para a posição neutro.
10. Gire o interruptor de mudança 4WD para "4H", "2WD" e "4H" em ordem.
11. Mova a alavanca seletora M/T para qualquer posição que não seja a neutro.
12. Coloque o interruptor de mudança 4WD na posição "2WD".
13. Mova a alavanca seletora M/T para a posição neutro.
14. Veja o piscar da luz de advertência 4WD. Consulte, “Avaliação de auto-diagnóstico”.

TF-48
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Avaliação de auto-diagnóstico
Quando uma falha é detectada, o curso da falha é indicada pelo lampejo da luz de advertência 4WD. A

G
Padrão de Itens O item do diagnóstico é detectado quando… Verifique o item
lampejo
Sinal de rotação do • Uma falha é detectada no sinal de rotação do eixo de saída que
2 eixo de saída (do é a saída do TCM através da comunicação CAN.
TF-54."Sinal de Rotação H
do Eixo de Saída (TCM)"
TCM) • Sinal inadequado é emitido enquanto estiver dirigindo.
Sinal de velocidade do
• Uma falha é detectada no sinal de velocidade do veículo que é a
veículo [do atuador TF-55."Sensor de I
saída do atuador ABS e da unidade elétrica (unidade de controle)
3 ABS e da unidade Velocidade do Veículo
através da comunicação CAN.
elétrica (unidade de (ABS)"
• Sinal inadequado é emitido enquanto estiver dirigindo.
controle)]
J
TF-79."Linha de
4 Comunicação CAN Falha foi detectada a partir da comunicação CAN.
Comunicação Via CAN"
TF-54."Unidade de
O sistema conversor AD da unidade de controle da caixa de TF
5 Conversor AD Controle da Caixa de
transferência apresenta falhas.
Transferência"
Sinal inadequado do Interruptor 4LO é recebido devido a um
6 Interruptor 4LO TF-55."Interruptor 4LO" L
circuito aberto ou curto circuito.
• Uma falha é detectada no sinal de rotação do motor que é a saída
Sinal de rotação do TF-79."Sinal de Rotação
7 do ECM através da comunicação CAN.
motor (do ECM) do Motor (ECM)"
• Sinal inadequado é emitido enquanto estiver dirigindo. M
TF-51."Circuito de
A tensão de alimentação da unidade de controle da caixa de
Alimentação Quanto a
8 Alimentação transferência é de maneira anormal baixa enquanto estiver
Unidade de Controle da
dirigindo. N
Caixa de Transferência"
Mais do que duas entradas do interruptor são simultaneamente
Interruptor de TF-58."Interruptor de
9 detectadas devido a um curto circuito do interruptor de mudança
mudança 4WD Mudança 4WD" O
4WD.
Interruptor de Sinal inadequado do interruptor de detecção de espera é recebido TF-61."Interruptor de
10
detecção de espera devido a circuito aberto ou curto circuito. Detecção de Espera"
• O motor não funciona corretamente devido a um circuito aberto P
ou curto circuito no motor do atuador.
• Uma falha é detectada no motor do atuador. (Quando o
interruptor de mudança 4WD é acionado e o motor do atuador TF-65."Motor do
11 Motor do atuador
não está em funcionamento.) Atuador"
• Uma falha é detectada no relé de mudança alta da caixa de
transferência e no relé de mudança baixa da caixa de
transferência.

TF-49
 DIAGNÓSTICO DE FALHA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Padrão de Itens O item do diagnóstico é detectado quando… Verifique o item
lampejo
• Sinal inadequado do interruptor de posição do atuador é
Interruptor de posição TF-73."Interruptor de
12 recebido devido a circuito aberto ou curto circuito.
do atuador Posição do Atuador"
• Uma falha é detectada no interruptor de posição do atuador.
TF-51."Circuito de
• Uma falha é detectada no relé de desligamento 1 da caixa de Alimentação Quanto a
Dispositivo de controle transferência e no relé de desligamento 2 da caixa de Unidade de Controle da
13 da caixa de transferência. Caixa de Transferência"
transferência • Uma falha ocorre no circuito de condução do dispositivo de ou TF-76."Dispositivo de
controle da caixa de transferência. Controle da Caixa de
Transferência"
Sinal do interruptor Quando o sinal do interruptor PNP A/T apresentar uma falha ou um TF-64."Sinal do
14
PNP erro de comunicação entre os veículos. interruptor PNP (TCM)"
Repete o TF-51."Circuito de
• Falha na alimentação do backup da memória.
piscar a Apagar os dados Alimentação Quanto a
• A bateria é desconectada por um longo tempo.
cada 0,25 exibidos Unidade de Controle da
• O desempenho da bateria é ruim.
seg. Caixa de Transferência"
Repete o
piscar a
— Os circuitos cobertos pelo auto-diagnóstico não apresentam falhas. —
cada 2 a 5
seg.
TF-64."Sinal do
Interruptor PNP ou
Nenhum Circuito do interruptor PNP ou interruptor de mudança 4WD esta em interruptor PNP (TCM)"
interruptor de
lampejo curto ou aberto. ou TF-58."Interruptor de
mudança 4WD
Mudança 4WD"
NOTA:
Se o padrão de lampejo 12 ou 13 for exibido, primeiro apague os resultados de auto-diagnóstico. O padrão de lampejo 12 ou 13 podem
ser exibidos após a instalação da unidade de controle da caixa de transferência ou do conjunto da caixa de transferência.

APAGUE O AUTO-DIAGNÓSTICO
• Para facilitar a localização da causa de falhas difíceis de serem duplicadas, as informações de falhas são
armazenadas na unidade de controle, conforme necessário durante a utilização pelo usuário. Esta
memória não é apagada não importando quantas vezes o interruptor de ignição for girado para a posição
"ON" e para a posição "OFF".
• No entanto, esta informação é apagada girando o interruptor de ignição para a posição "OFF" após
realizar o auto-diagnóstico ou apagando a memória usando o CONSULT-III.

TF-50
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
A
Circuito de Alimentação Quanto a Unidade de Controle da Caixa de Transferência
INFOID:0000000005414094

B
VALOR DE REFERÊNCIA DO CONSULT-III NO MODO MONITOR DE DADOS
Os dados são valor de referência.
C
Item monitorado [unidade] Conteúdo Condição Valor no visor
Tensão de alimentação para a unidade
BATTERY VOLT [V] Interruptor de ignição: ON Tensão da bateria
de controle da caixa de transferência
D
TERMINAIS E VALORES DE REFERÊNCIA DA UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE
TRANSFERÊNCIA
Os dados são valores de referência e são medidos entre cada terminal e o massa. E

Terminal Cor do fio Item Condição Dados (aprox.)

6 B Massa Sempre 0V F
18 B Massa Sempre 0V

Alimentação Interruptor de ignição: ON

19 R Tensão da bateria G
(Backup da memória) Interruptor de ignição: OFF

Monitor do interruptor de Interruptor de ignição: ON Tensão da bateria

25 LG
ignição Interruptor de ignição: OFF 0V H
32 B Massa Sempre 0V
Interruptor de ignição: ON 0V
I
Relé de desligamento da Interruptor de ignição: OFF
40 V
caixa de transferência (5 segundos após o interruptor de ignição ser colocado na Tensão da bateria
posição "OFF")
Interruptor de ignição: ON Tensão da bateria
J

44 Y Alimentação Interruptor de ignição: OFF

(5 segundos após o interruptor de ignição ser colocado na 0V
posição "OFF") TF
Interruptor de ignição: ON Tensão da bateria

45 GR Alimentação Interruptor de ignição: OFF

(5 segundos após o interruptor de ignição ser colocado na 0V L
posição "OFF")
CUIDADO:
Quando utilizar um multímetro de teste para inspecionar a tensão, não force nenhum dos terminais dos conectores. M
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE A ALIMENTAÇÃO N
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Verifique a tensão entre os terminais do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o massa. O

Conector Terminal Tensão (Aprox.)

19 - Massa Tensão da bateria P
M105
25 - Massa 0V
40 - Massa Tensão da bateria
M106 44 - Massa
0V
45 - Massa

TF-51
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
3. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê
partida no motor.)
4. Verifique a tensão entre os terminais do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o massa.

Conector Terminal Tensão (Aprox.)

19 - Massa
M105 Tensão da bateria
25 - Massa
40 - Massa 0V
M106 44 - Massa Tensão da bateria
45 - Massa

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 2.
NG >> Verifique o seguinte. Se algum item estiver danificado, repare ou substitua as peças
danificadas:
•Conexão do fusível 40A (Nº. J, localizado no fusível e caixa de conexão de fusível). Consulte
PG-4.
•Fusíveis 10A [Nº. 18, localizado no bloco do fusível (J/B) e Nº. 65 e 66 localizado no fusível e
caixa de relés]. Consulte PG-4.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre a bateria e o terminal 19 do conector
M105 do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre a bateria e o terminal 3 do conector
M105 do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre a bateria e o terminal 3 do conector E84
do chicote do relé de desligamento 1 da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o interruptor de ignição e o terminal 25
do conector HM105 do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o interruptor de ignição e o terminal 1 do
conector E84 do chicote do relé de desligamento 1 da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o terminal 51 do conector E85 do chicote
do relé de desligamento 2 da caixa de transferência e os terminais 44, 45 do conector M106 do
chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o terminal 5 do conector E84 do chicote
do relé de desligamento 1 da caixa de transferência e os terminais 44, 45 do conector M106 do
chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o terminal 2 do conector E85 do chicote
do relé de desligamento 2 da caixa de transferência e o terminal 40 do conector M106 do
chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o terminal 2 do conector E84 do chicote
do relé de desligamento 1 da caixa de transferência e o massa.
•Bateria e interruptor de ignição. Consulte PG-4.
•Relês 1 e 2 de desligamento da caixa de transferência. Consulte, “Procedimento de
Diagnóstico”.

TF-52
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

2.VERIFIQUE O CIRCUITO DO MASSA A

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF".
2. Desconecte do conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
3. Verifique a continuidade entre os terminais 6 e 18 do conector
B
M105 do chicote da unidade de controle da ciaxa de
transferência, e o terminal 32 do conector M106 e o massa.

Deve existir continuidade. C

Verifique também os chicotes quanto a curto com a

alimentação. D

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NG >> Repare circuito aberto ou em curto com a alimentação E
e ou curto-circuito com a alimentação nos chicotes ou
conectores.
F
3.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor G
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 4.
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a H
danos ou conexão fraca com o conector do chicote. Se algum item estiver danificado, repare ou
substitua as peças danificadas.
4.VERIFIQUE O DTC I

Realize o auto-diagnóstico, após conduzir o veículo.

OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO J
NG >> Substitua a unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-97."Remoção e
Instalação".
TF
INSPEÇÃO DO COMPONENTE
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Remova o relé de desligamento 1 da caixa de transferência e o relé de desligamento 2 da caixa de
transferência. Consulte TF-21."Localização das Peças Elétricas". L
3. Aplique uma corrente direta de 12V entre os terminais 1 e 2 do
relé de desligamento da caixa de transferência.
4. Verifique a continuidade entre os terminais 3 e 5 do relé. M

Condição Continuidade
Alimentação de corrente direta de 12V entre os terminais 1 e 2 Sim N
OFF Não

5. Se NG, substitua o relé de desligamento 1 da caixa de

transferência ou o relé de desligamento 2 da caixa de O
transferência. Consulte TF-21."Localização das Peças
Elétricas".
P

TF-53
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Unidade de Controle da Caixa de Transferência
INFOID:0000000005414095

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.INÍCIO DA INSPEÇÃO
Você tem o CONSULT-III?
SIM ou NÃO
SIM >> VÁ PARA O ITEM 2.
NÃO >> VÁ PARA O ITEM 3.
2.EXECUTE O AUTO-DIAGNÓSTICO (COM O CONSULT-III)
Com o CONSULT-III
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê partida no motor.)
2. Selecione o modo "SELF-DIAG RESULTS” quanto a “ALL MODE AWD/4WD” com o CONSULT-III.
3. Pressione "ERASE".
4. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF" e aguarde, pelo menos 10 segundos.
5. Execute o auto-diagnóstico novamente.
Um destes códigos: “CONTROL UNIT 1 [P1802]”, “CONTROL UNIT 2 [P1803]”, “CONTROL UNIT 3 [P1804]”
ou “CONTROLUNIT 4 [P1809]” é exibido?
SIM >> Substitua a unidade de controle da ciaxa de transferência. Consulte TF-97."Remoção e
Instalação".
NÃO >> FIM DA INSPEÇÃO
3.EXECUTE O AUTO-DIAGNÓSTICO (SEM O CONSULT-III)
Sem o CONSULT-III
1. Execute o auto-diagnóstico e depois apague os resultados do auto-diagnóstico. Consulte TF-
48."Procedimento de Auto-diagnóstico".
2. Execute o auto-diagnóstico novamente.
Os resultados do auto-diagnóstico indicam o conversor AD?
SIM >> Substitua a unidade de controle da ciaxa de transferência. Consulte TF-97."Remoção e
Instalação".
NÃO >> FIM DA INSPEÇÃO
Sinal de Rotação do Eixo de Saída (TCM)
INFOID:0000000005414096

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE O DTC COM O TCM
Execute o auto-diagnóstico com o TCM. Consulte AT-75."Função do CONSULT-III (TRANSMISSÃO)".
Foi detectado alguma falha pelo auto-diagnóstico?
SIM >> Verifique o sistema com falha.
NÃO >> VÁ PARA O ITEM 2.
2.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência ou perda de
conexão com o conector do chicote. Se algum item estiver danificado, repare ou substitua as
peças defeituosas.
3.VERIFIQUE O DTC
Execute o auto-diagnóstico, após conduzir o veículo por um tempo.
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> Execute o auto-diagnóstico com o TCM novamente. Consulte AT-75."Função do CONSULT-III
(TRANSMISSÃO)".

TF-54
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Sensor de Velocidade do Veículo (ABS)
INFOID:0000000005414097 A

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE DTC COM O ATUADOR DO ABS E UNIDADE ELÉTRICA (UNIDADE DE CONTROLE) B

Execute o auto-diagnóstico com o atuador ABS e unidade elétrica (unidade de controle). Consulte BRC-
20."Auto-Diagnóstico".
C
Foi detectado alguma falha pelo auto-diagnóstico?
SIM >> Verifique o sistema com falha.
NÃO >> VÁ PARA O ITEM 2.
2.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA D

Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor

de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência". E
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a
danos ou conexão fraca com o conector do chicote. Se algum item estiver danificado, repare ou F
substitua as peças danificadas.
3.VERIFIQUE O DTC
G
Execute o auto-diagnóstico, após conduzir o veículo por um tempo.
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> Execute o auto-diagnóstico com o atuador ABS e unidade elétrica (unidade de controle) H
novamente. Consulte BRC-20."Auto-Diagnóstico".
Interruptor 4LO
INFOID:0000000005414098
I

VALOR DE REFERÊNCIA DO CONSULT-III NO MODO MONITOR DE DADOS

Os dados são valor de referência. J
Item monitorado Conteúdo Condição Valor no visor
• Veículo parado Interruptor de
ON TF
• Motor em funcionamento mudança 4WD: 4LO
• Para modelos A/T, alavanca seletora
4L POSI SW Condição do A/T na posição "N" com o pedal do
[ON/OFF] interruptor 4LO freio pressionado. Exceto a condição
OFF L
• Para modelos M/T, alavanca seletora acima
na posição neutro com a embreagem
e o freio pressionados.
M
TERMINAIS E VALORES DE REFERÊNCIA DA UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE
TRANSFERÊNCIA
Os dados são valores de referência e são medidos entre cada terminal e o massa.
N
Cor do
Terminal Item Condição Dados (aprox.)
fio
• Veículo parado Interruptor de
0V O
• Motor em funcionamento mudança 4WD: 4LO
• Para modelos A/T, alavanca seletora A/T na
24 Y Interruptor 4LO posição "N" com o pedal do freio pressionado.
• Para modelos M/T, alavanca seletora na posição Exceto a condição Tensão da
neutro com a embreagem e o freio acima bateria P
pressionados.
CUIDADO:
Quando utilizar um multímetro de teste para inspecionar a tensão, não force nenhum dos terminais dos conectores.

TF-55
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE O SINAL DO INTERRUPTOR DE POSIÇÃO 4LO
Com o CONSULT-III
1. Dê partida no motor.
2. Selecione o modo "SELF-DIAG RESULTS” quanto a “ALL MODE AWD/4WD” com o CONSULT-III.
3. Ler o valor de "4L POSI SW".

Condição Valor no visor

• Veículo parado Interruptor de mudança 4WD: 4LO ON
• Motor em funcionamento
• Para modelos A/T, alavanca seletora A/T na posição "N" com o pedal do
freio pressionado. Exceto a condição acima OFF
• Para modelos M/T, alavanca seletora na posição neutro com a embreagem
e o freio pressionados.

Sem o CONSULT-III
1. Dê partida no motor.
2. Verifique a tensão entre o terminal do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o massa.

Tensão
Conector Terminal Condição
(Aprox.)
• Veículo parado Interruptor de
• Motor em mudança 4WD: 0V
funcionamento 4LO
• Para modelos A/T,
alavanca seletora A/T
na posição "N" com o
24 -
M105 pedal do freio
Massa Tensão
pressionado. Exceto a
• Para modelos M/T, da
condição acima
alavanca seletora na bateria
posição neutro com a
embreagem e o freio
pressionados.

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 5.
NG >> VÁ PARA O ITEM 2.
2.VERIFIQUE O CHICOTE ENTRE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA E O
INTERRUPTOR 4LO
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência e o conector do
chicote do interruptor.
3. Verifique a continuidade entre o terminal 24 do conector M105
do chicote da unidade de controle da ciaxa de transferência e
o terminal 13 do conector F42 do chicote do interruptor 4LO.

Deve existir continuidade.

Verifique também os chicotes quanto a curto com o massa e a

curto com a alimentação.
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.

TF-56
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

3.VERIFIQUE O CIRCUITO DO MASSA A

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote do interruptor 4LO.
3. Verifique a continuidade entre o terminal 12 do conector F42 do
B
chicote do interruptor 4LO e o massa.

Deve existir continuidade.

C

Verifique também os chicotes quanto a curto com a alimentação.

OK ou NG D
OK >> VÁ PARA O ITEM 4.
NG >> Repare circuito aberto ou em curto com a alimentação
e ou curto-circuito com a alimentação nos chicotes ou
conectores. E

4.VERIFIQUE O INTERRUPTOR 4LO F

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote do interruptor 4LO.
3. Remova do interruptor 4LO. Consulte TF-21."Localização das Peças Elétricas". G
4. Empurre e libere o interruptor 4LO e verifique a continuidade
entre os terminais 12 e 13 do interruptor 4LO.
H
Terminal Condição Continuidade
Empurre o interruptor 4LO. Sim
12 - 13 I
Libere o interruptor 4LO. Não

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 5.
J
NG >> Substitua o interruptor 4LO. Consulte TF-
21."Localização das Peças Elétricas".

TF
5.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência". L
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 6.
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a M
danos ou conexão fraca com o conector do chicote. Se algum item estiver danificado, repare ou
substitua as peças danificadas.
6.VERIFIQUE O DTC N
Execute o auto-diagnóstico, após conduzir o veículo por um instante.
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO O
NG >> Substitua a unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-97."Remoção e
Instalação".
P

TF-57
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
INSPEÇÃO DO COMPONENTE
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote do interruptor 4LO.
3. Remova do interruptor 4LO. Consulte TF-21."Localização das Peças Elétricas".
4. Empurre e libere o interruptor 4LO e verifique a continuidade
entre os terminais 12 e 13 do interruptor 4LO.

Terminal Condição Continuidade

Empurre o interruptor 4LO. Sim
12 - 13
Libere o interruptor 4LO. Não

5. Se NEGATIVO, substitua o interruptor 4LO. Consulte TF-

21."Localização das Peças Elétricas".

Interruptor de Mudança 4WD

INFOID:0000000005414099

VALOR DE REFERÊNCIA DO CONSULT-III NO MODO MONITOR DE DADOS

Os dados são valor de referência.

Item monitorado
Conteúdo Condição Valor no visor
[unidade]

Condição de entrada do interruptor de Interruptor de mudança 4WD: 2WD ON

2WD SWITCH [ON/OFF]
mudança 4WD Interruptor de mudança 4WD: 4H e 4LO OFF

Condição de entrada do interruptor de Interruptor de mudança 4WD: 4H ON

4H SWITCH [ON/OFF]
mudança 4WD Interruptor de mudança 4WD: 2WD e 4LO OFF

Condição de entrada do interruptor de Interruptor de mudança 4WD: 4LO ON

4L SWITCH [ON/OFF]
mudança 4WD Interruptor de mudança 4WD: 2WD e 4H OFF
Interruptor de 2WD 2H
Condição de controle do 4WD (Condição de
mudança 4WD
4WD MODE [2H/4H/4L] saída da luz do indicador de mudança 4WD 4H 4H
(Motor em
e luz do indicador 4LO)
funcionamento) 4LO 4L

TERMINAIS E VALORES DE REFERÊNCIA DA UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE

TRANSFERÊNCIA
Os dados são valores de referência e são medidos entre cada terminal e o massa.

Terminal Cor do fio Item Condição Dados (aprox.)

Interruptor de mudança 4WD:
Tensão da bateria
Interruptor de mudança 2WD
14 G
4WD (2WD) Interruptor de mudança 4WD:
0V
4H e 4LO
Interruptor de mudança 4WD:
Tensão da bateria
Interruptor de mudança Interruptor de ignição: 4H
15 O
4WD (4H) ON Interruptor de mudança 4WD:
0V
2WD e 4LO
Interruptor de mudança 4WD:
Tensão da bateria
Interruptor de mudança 4LO
16 SB
4WD (4LO) Interruptor de mudança 4WD:
0V
2WD e 4H
CUIDADO:
Quando utilizar um multímetro de teste para inspecionar a tensão, não force nenhum dos terminais dos conectores.

TF-58
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE O SINAL DO INTERRUPTOR DE MUDANÇA 4WD A

Com o CONSULT-III
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". B
2. Selecione o modo "SELF-DIAG RESULTS” quanto a “ALL MODE AWD/4WD” com o CONSULT-III.
3. Ler a ação de alteração ON/OFF do “2WD SWITCH”, “4H SWITCH”, “4L SWITCH” enquanto o interruptor
de mudança 4WD esta funcionando. C
Sem o CONSULT-III
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON".
2. Verifique a tensão entre os terminais do conector do chicote da
D
unidade de controle da caixa de transferência e o Massa.

Conector Terminal Condição Tensão (Aprox.)

E
Interruptor de mudança 4WD:
Tensão da bateria
2WD
14 - Massa
Interruptor de mudança 4WD: 4H e
0V F
4LO
Interruptor de mudança 4WD: 4H Tensão da bateria
M105
15 - Massa Interruptor de mudança 4WD:
2WD e 4LO
0V G

Interruptor de mudança 4WD: 4LO Tensão da bateria

16 - Massa Interruptor de mudança 4WD:
0V H
2WD e 4H

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 5. I
NG >> VÁ PARA O ITEM 2.
2.VERIFIQUE O CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA DO INTERRUPTOR DE MUDANÇA 4WD
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.) J
2. Desconecte o conector do chicote do interruptor de mudança 4WD.
3. Verifique a tensão entre o terminal 1 do conector do chicote do
interruptor de mudança e o massa. TF

Conector Terminal Tensão (Aprox.)

M51 1 - Massa 0V L

4. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê

partida no motor.) O
5. Verifique a tensão entre o terminal 1 do conector do chicote do
interruptor de mudança e o massa.
P
Conector Terminal Tensão (Aprox.)
M51 1 - Massa Tensão da bateria

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NG >> 1.Verifique o chicote quanto a circuito em curto ou
aberto entre o terminal Nº 1 do conector M51 do

TF-59
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
chicote do interruptor de mudança 4WD e o terminal Nº 5 do conector E85 do chicote do rel de
desligamento 2 da caixa de transferência e o fusível 10A [Nº 66 localização no fusível e caixa de
relé]. Se algum item estiver danificado, repare ou substitua as peças danificadas.
2. Execute o diagnóstico de falhas do circuito de alimentação. Consulte TF-51."Circuito de
Alimentação Quanto a Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
3.VERIFIQUE O CHICOTE ENTRE O INTERRUPTOR DE MUDANÇA 4WD E A UNIDADE DE CONTROLE DA
CIAXA DE TRANSFERÊNCIA
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência e o conector do
chicote do interruptor de mudança 4WD.
3. Verifique a continuidade entre os seguintes terminais.
– Terminal 14 do conector M105 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 3 do
conector M51 do chicote do interruptor de mudança
4WD.
– Terminal 15 do conector M105 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 5 do
conector M51 do chicote do interruptor de mudança
4WD.
– Terminal 16 do conector M105 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 6 do
conector M51 do chicote do interruptor de mudança
4WD.

Deve existir continuidade.

Verifique também os chicotes quanto a curto com o massa e a curto com a alimentação.
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 4.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.
4.VERIFIQUE O INTERRUPTOR DE MUDANÇA 4WD
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Remova o conector do chicote do interruptor de mudança 4WD.
3. Acione o interruptor de mudança 4WD e verifique a
continuidade entre os terminais do interruptor de mudança
4WD.

Terminal Condição Continuidade

Interruptor de mudança 4WD: 2WD Sim
1-3
Interruptor de mudança 4WD: 4H e 4LO Não
Interruptor de mudança 4WD: 4H Sim
1-5
Interruptor de mudança 4WD: 2WD e 4LO Não
Interruptor de mudança 4WD: 4LO Sim
1-6
Interruptor de mudança 4WD: 2WD e 4H Não

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 5.
NG >> Substitua o interruptor de mudança 4WD.

TF-60
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

5.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA A

Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
OK ou NG
B
OK >> VÁ PARA O ITEM 6.
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a
danos ou conexão fraca com o conector do chicote.
Se algum item estiver danificado, repare ou substitua as peças danificadas. C
6.VERIFIQUE O DTC
Execute o auto-diagnóstico, após conduzir o veículo por um tempo.
D
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> Substitua a unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-97."Remoção e
Instalação". E
INSPEÇÃO DO COMPONENTE
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Remova o conector do chicote do interruptor de mudança 4WD. F
3. Acione o interruptor de mudança 4WD e verifique a
continuidade entre os terminais do interruptor de mudança
4WD. G

Terminal Condição Continuidade

Interruptor de mudança 4WD: 2WD Sim H
1-3
Interruptor de mudança 4WD: 4H e 4LO Não
Interruptor de mudança 4WD: 4H Sim
1-5 I
Interruptor de mudança 4WD: 2WD e 4LO Não
Interruptor de mudança 4WD: 4LO Sim
1-6
Interruptor de mudança 4WD: 2WD e 4H Não J
4. Se NEGATIVO, substitua o interruptor de mudança 4LO.
Interruptor de Detecção de Espera TF
INFOID:0000000005414100

VALOR DE REFERÊNCIA DO CONSULT-III NO MODO MONITOR DE DADOS

L
Os dados são valor de referência.
Item monitorado Conteúdo Condição Valor no visor
• Veículo parado Interruptor de mudança 4WD: 4H e 4LO ON M
• Motor em funcionamento
Condição do • Para modelos A/T, alavanca seletora
WAIT DETCT SW interruptor de A/T na posição "N" com o pedal do
[ON/ OFF] detecção de freio pressionado. Interruptor de mudança 4WD: 2WD OFF N
espera • Para modelos M/T, alavanca seletora
na posição neutro com a
embreagem e o freio pressionados.
O

TF-61
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
TERMINAIS E VALORES DE REFERÊNCIA DA UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE
TRANSFERÊNCIA
Os dados são valores de referência e são medidos entre cada terminal e o massa.
Cor do
Terminal Item Condição Dados (aprox.)
fio
• Veículo parado Interruptor de mudança
0V
• Motor em funcionamento 4WD: 4H e 4LO
• Para modelos A/T, alavanca
seletora A/T na posição "N"
Interruptor de com o pedal do freio
17 V
detecção de espera pressionado. Interruptor de mudança
• Para modelos M/T, alavanca Tensão da bateria
4WD: 2WD
seletora na posição neutro
com a embreagem e o freio
pressionados.
CUIDADO:
Quando utilizar um multímetro de teste para inspecionar a tensão, não force nenhum dos terminais dos conectores.

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE O SINAL DO INTERRUPTOR DE DETECÇÃO DE ESPERA
Com o CONSULT-III
1. Dê partida no motor.
2. Selecione o modo "SELF-DIAG RESULTS” quanto a “ALL MODE AWD/4WD” com o CONSULT-III.
3. Ler o valor do “WAIT DETCT SW”.

Condição Valor no visor

• Veículo parado Interruptor de mudança 4WD: 4H e 4LO ON
• Motor em funcionamento
• Para modelos A/T, alavanca seletora A/T na posição "N" com o pedal
do freio pressionado. Interruptor de mudança 4WD: 2WD OFF
• Para modelos M/T, alavanca seletora na posição neutro com a
embreagem e o freio pressionados.

Sem o CONSULT-III
1. Dê partida no motor.
2. Verifique a tensão entre o terminal do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o massa.

Tensão
Conector Terminal Condição
(Aprox.)
• Veículo parado Interruptor de
• Motor em mudança 4WD: 0V
funcionamento 4H e 4LO
• Para modelos A/T,
alavanca seletora A/T
na posição "N" com o
17 -
M105 pedal do freio
Massa Interruptor de Tensão
pressionado.
• Para modelos M/T, mudança 4WD: da
alavanca seletora na 2WD bateria
posição neutro com a
embreagem e o freio
pressionados.

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 5.
NG >> VÁ PARA O ITEM 2.

TF-62
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

2.VERIFIQUE O CHICOTE ENTRE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA E O

A
INTERRUPTOR DE DETECÇÃO DE ESPERA.
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência e o conector do
B
chicote do interruptor de detecção de espera.
3. Verifique a continuidade entre o terminal 17 do conector M105
da unidade de controle da ciaxa de transferência e o terminal
10 do conector F39 do chicote do interruptor de detecção de C
espera.

Deve existir continuidade. D

Verifique também os chicotes quanto a curto com o massa e a

curto com a alimentação. E
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.
F

3.VERIFIQUE O CIRCUITO DO MASSA

G
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote do interruptor de detecção de espera.
3. Verifique a continuidade entre o terminal 11 do conector F39 do
chicote do interruptor de detecção de espera de e o massa. H

Deve existir continuidade.

I
Verifique também os chicotes quanto a curto com a alimentação.
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 4. J
NG >> Repare circuito aberto ou em curto com a alimentação
e ou curto-circuito com a alimentação nos chicotes ou
conectores. TF

4.VERIFIQUE O INTERRUPTOR DE DETECÇÃO DE ESPERA L

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote do interruptor de detecção de espera.
3. Remova o interruptor de detecção de espera. Consulte TF-21."Localização das Peças Elétricas". M
4. Empurre e libere o interruptor de detecção de espera e
verifique a continuidade entre os terminais 10 e 11 do
interruptor de detecção de espera. N

Terminal Condição Continuidade

Pressione o interruptor de detecção de espera. Sim O
10 - 11
Libere o interruptor de detecção de espera. Não

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 5. P
NG >> Substitua o interruptor de detecção de espera..
Consulte TF-21."Localização das Peças Elétricas".

TF-63
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

5.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA

Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 6.
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a
danos ou conexão fraca com o conector do chicote.
Se algum item estiver danificado, repare ou substitua as peças danificadas.
6.VERIFIQUE O DTC
Execute o auto-diagnóstico, após conduzir o veículo por um tempo.
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> Substitua a unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-97."Remoção e
Instalação".
INSPEÇÃO DO COMPONENTE
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote do interruptor de detecção de espera.
3. Remova o interruptor de detecção de espera. Consulte TF-21."Localização das Peças Elétricas".
4. Empurre e libere o interruptor de detecção de espera e
verifique a continuidade entre os terminais 10 e 11 do
interruptor de detecção de espera.

Terminal Condição Continuidade

Pressione o interruptor de detecção de espera. Sim
10 - 11
Libere o interruptor de detecção de espera. Não

5. Se NEGATIVO, Substitua o interruptor de detecção de espera.

Consulte TF-21."Localização das Peças Elétricas".

Sinal do interruptor PNP (TCM)

INFOID:0000000005414101

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE O DTC COM O TCM
Execute o auto-diagnóstico com o TCM. Consulte AT-75."Função do CONSULT-III (TRANSMISSÃO)".
Foi detectado alguma falha pelo auto-diagnóstico?
SIM >> Verifique o sistema com falha.
NÃO >> VÁ PARA O ITEM 2.
2.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a
danos ou conexão fraca com o conector do chicote. Se algum item estiver danificado, repare ou
substitua as peças danificadas.
3.VERIFIQUE O DTC
Realize o auto-diagnóstico, após conduzir o veículo
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> Execute o auto-diagnóstico com o TCM novamente. Consulte AT-75."Função do CONSULT-III
(TRANSMISSÃO)".

TF-64
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Motor do Atuador
INFOID:0000000005414102 A

VALOR DE REFERÊNCIA DO CONSULT-III NO MODO MONITOR DE DADOS

Os dados são valor de referência. B
Item monitorado Conteúdo Condição Valor no visor
Interruptor de mudança 4WD: 2WD
Condição de saída do para 4H ou 4H para 4LO ou 2WD para ON
SHIFT ACT 1 C
motor do atuador 4LO
[ON/OFF]
(sentido horário)
Exceto a condição acima OFF
• Veículo parado
Verifique o sinal quanto • Motor em funcionamento Interruptor de mudança 4WD: 2WD D
SHIFT AC para 4H ou 4H para 4LO ou 2WD para ON
a saída de sinal da • Para modelos A/T,
MON1 4LO
unidade de controle da alavanca seletora A/T na
[ON/ OFF]
caixa de transferência posição "N" com o pedal Exceto a condição acima OFF E
do freio pressionado.
• Para modelos M/T, Interruptor de mudança 4WD: 4LO
Condição de saída do para 4H ou 4H para 2WD ou 4LO para ON
SHIFT ACT 2 alavanca seletora na
motor do atuador 2WD
[ON/OFF] posição neutro com a F
(sentido anti-horário)
embreagem e o freio Exceto a condição acima OFF
pressionados.
Verifique o sinal quanto Interruptor de mudança 4WD: 4LO
SHIFT AC para 4H ou 4H para 2WD ou 4LO para ON
a saída de sinal da G
MON2 2WD
unidade de controle da
[ON/ OFF]
caixa de transferência Exceto a condição acima OFF

TERMINAIS E VALORES DE REFERÊNCIA DA UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE H

TRANSFERÊNCIA
Os dados são valores de referência e são medidos entre cada terminal e o massa.
I
Cor Dados
Terminal Item Condição
do fio (aprox.)

Interruptor de ignição: ON
Tensão da J
Alimentação do motor bateria
27 L
do atuador Interruptor de ignição: OFF
0V
(5 segundos após o interruptor de ignição ser colocado na posição "OFF") TF

TF-65
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Cor Dados
Terminal Item Condição
do fio (aprox.)
Quando o interruptor de mudança 4WD é Tensão da
acionado (enquanto o motor do atuador está bateria →
28 SB Motor do atuador (+) operando) 0V
Quando o interruptor de mudança 4WD não
0V
esta em funcionamento
31 W Motor do atuador (-) Sempre 0V
Interruptor de mudança 4WD:
Relé de mudança alta • Veículo parado 2WD para 4H ou 4H para 4LO ou 2WD para 0V
42 G da caixa de • Motor em 4LO
transferência funcionamento Tensão da
• Para modelos A/T, Exceto a condição acima
bateria
alavanca seletora
A/T na posição "N" Interruptor de mudança 4WD: Tensão da
Monitor do relé de 4LO para 4H ou 4H para 4LO ou 2WD para 4LO
com o pedal do freio bateria →
47 O mudança alta da pressionado. (enquanto o motor do atuador esta em
funcionamento) 0V
caixa de transferência • Para modelos M/T,
alavanca seletora na Exceto a condição acima 0V
posição neutro com
Interruptor de mudança 4WD: Tensão da
a embreagem e o
Monitor do relé de 4LO para 4H ou 4H para 2WD ou 4LO para
freio pressionados. bateria →
48 R mudança baixa da 2WD (Enquanto o motor do atuador esta em
funcionamento) 0V
caixa de transferência
Exceto a condição acima 0V
Interruptor de mudança 4WD:
Relé de mudança 4LO para 4H ou 4H para 2WD ou 4LO para 0V
50 Y baixa da caixa de 2WD
transferência Tensão da
Exceto a condição acima
bateria
CUIDADO:
Quando utilizar um multímetro de teste para inspecionar a tensão, não force nenhum dos terminais dos conectores.

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE O SINAL DO MOTOR DO ATUADOR
Com o CONSULT-III
1. Dê partida no motor.
2. Selecione o modo "SELF-DIAG RESULTS” quanto a “ALL MODE AWD/4WD” com o CONSULT-III.
3. Ler o valor de SHIFT ACT1”, “SHIFT AC MON1”, “SHIFT ACT2”, “SHIFT AC MON2”.

Item monitorado Condição Valor no visor

SHIFT ACT1
• Veículo parado
• Motor em funcionamento
• Para modelos A/T, alavanca
SHIFT AC MON1 seletora A/T na posição "N"
com o pedal do freio
pressionado.
• Para modelos M/T,
SHIFT ACT2 alavanca seletora na
posição neutro com a
embreagem e o freio
pressionados.
SHIFT AC MON2
Interruptor de mudança 4WD:
ON
2WD para 4H ou 4H para 4LO ou 2WD para 4LO
Exceto a condição acima OFF
Interruptor de mudança 4WD:
ON
4LO para 4H ou 4H para 4LO ou 2WD para 4LO
Exceto a condição acima OFF
Interruptor de mudança 4WD:
ON
4LO para 4H ou 4H para 2WD ou 4LO para 2WD
Exceto a condição acima OFF
Interruptor de mudança 4WD:
ON
4LO para 4H ou 4H para 2WD ou 4LO para 2WD
Exceto a condição acima OFF

TF-66
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

Sem o CONSULT-III
1. Dê partida no motor. A
2. Pressione o pedal de freio e pare o veículo.
3. Para modelos A/T, mova a alavanca seletora A/T para a posição "N". Para modelos M/T, mova a
alavanca seletora M/T para a posição neutro. B
4. Verifique a tensão entre o terminal do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o massa.
C
Tensão
Conector Terminal Condição
(Aprox.)
Quando o interruptor de mudança 4WD esta Tensão da
em funcionamento. D
bateria →
28 - (Enquanto o motor do atuador esta em
funcionamento) 0V
Massa
Quando o interruptor de mudança 4WD não E
0V
esta em funcionamento
31 -
Sempre 0V
Massa F
Interruptor de
mudança 4WD:
2WD para 4H ou 4H 0V
42 - para 4LO ou 2WD G
Massa para 4LO
Exceto a condição Tensão da
acima bateria H
Interruptor de
• Veículo parado mudança 4WD: Tensão da
• Motor em 4LO para 4H ou 4H bateria →
M106 47 - funcionamento
I
para 4LO ou 2WD 0V
Massa • Para modelos A/T, para 4LO
alavanca seletora
A/T na posição "N" Exceto a condição
acima
0V J
com o pedal do
freio pressionado. Interruptor de
• Para modelos M/T, mudança 4WD: Tensão da
alavanca seletora 4LO para 4H ou 4H bateria → TF
48 - na posição neutro para 2WD ou 4LO 0V
Massa com a embreagem para 2WD
e o freio
pressionados. Exceto a condição
0V L
acima
Interruptor de
mudança 4WD:
M
4LO para 4H ou 4H 0V
50 - para 2WD ou 4LO
Massa para 2WD
Exceto a condição Tensão da N
acima bateria

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 9. O
NG >> VÁ PARA O ITEM 2.

TF-67
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

2.VERIFIQUE O CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO DO MOTOR DO ATUADOR

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte do conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
3. Verifique a tensão entre o terminal 27 do conector M106 do
chicote da unidade de controle da caixa de transferência e o
massa.

Monitor Terminal Tensão (Aprox.)

M106 27 - Massa 0V

4. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON".

5. Verifique a tensão entre o terminal 27 do conector M106 do
chicote da unidade de controle da caixa de transferência e o
massa.

Monitor Terminal Tensão (Aprox.)

M106 27 - Massa Tensão da bateria

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NG >> 1. Verifique o chicote quanto a circuito em curto ou
aberto entre o terminal Nº 27 do conector M106 do
chicote da unidade de controle da caixa de
transferência e o terminal Nº 5 do conector E85 do
chicote do relé de desligamento 2 da caixa de transferência e o fusível 10A [Nº 65 localização
no fusível e caixa de relé]. Se algum item estiver danificado, repare ou substitua as peças
danificadas.
2. Execute o diagnóstico de falhas do circuito de alimentação. Consulte TF-51."Circuito de
Alimentação Quanto a Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
3.VERIFIQUE O CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO DO RELÉ DE MUDANÇA DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Remova o relé de mudança alta e o relé de mudança baixa da caixa de transferência. Consulte TF-
21."Localização das Peças Elétricas".
3. Verifique a tensão entre o terminal do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o massa.

Conector Terminal Tensão (Aprox.)

E29 1 - Massa
0V
E27 1 - Massa

TF-68
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
4. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê
partida no motor.) A
5. Verifique a tensão entre o terminal do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o massa.
B
Conector Terminal Tensão (Aprox.)
E29 1 - Massa
Tensão da bateria
E27 1 - Massa C
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 4.
NG >> Verifique o seguinte. Se algum item estiver danificado, D
repare ou substitua as peças danificadas.
• Chicotes quanto a circuito em curto ou aberto entre o terminal 27 do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o terminal 1 do conector E27 do chicote do relé
E
de mudança alta da caixa de transferência.
• Chicotes quanto a circuito em curto ou aberto entre o terminal 27 do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o terminal 1 do conector E29 do chicote do relé
de mudança baixa da caixa de transferência. F
4.VERIFIQUE O RELÊ DE MUDANÇA DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
G
2. Remova o relé de mudança alta e o relé de mudança baixa da caixa de transferência.
3. Aplique uma corrente direta de 12V entre os terminais 1 e 2 do
relé de mudança alta e do relé de mudança baixa da caixa de
transferência. H
4. Verifique a continuidade entre os terminais 3 e 4, 3 e 5 do relé.

Terminal Condição Continuidade I

Alimentação de corrente direta de 12V entre os
Não
3-4 terminais 1 e 2
OFF Sim J
Alimentação de corrente direta de 12V entre os
Sim
3-5 terminais 1 e 2
OFF Não TF
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 5.
NG >> Substitua o relé de mudança alta e o relé de mudança baixa da caixa de transferência. L
5.VERIFIQUE (1): O CHICOTE ENTRE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA E O
RELÉ DE MUDANÇA DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA.
M
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte do conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
3. Remova o relé de mudança alta e o relé de mudança baixa da caixa de transferência.
4. Verifique a continuidade entre os seguintes terminais. N
- Terminal 42 do conector M106 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 2 do conector
E27 do chicote do relé de mudança alta da caixa de O
transferência.
- Terminal 50 do conector M106 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 2 do conector
E29 do chicote do relé de mudança baixa da caixa de P
transferência.

Deve existir continuidade.

Verifique também os chicotes quanto a curto com o massa e a

curto com a alimentação.

TF-69
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 6.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.

6.VERIFIQUE (2): O CHICOTE ENTRE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA E OS

RELÉS DE MUDANÇA DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA.
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte do conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
3. Remova o relé de mudança alta e o relé de mudança baixa da caixa de transferência.
4. Verifique a continuidade entre os seguintes terminais.
- Terminal 28 do conector M106 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 5 do conector
E27 do chicote do relé de mudança alta da caixa de
transferência.
- Terminal 28 do conector M106 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 5 do conector
E29 do chicote do relé de mudança baixa da caixa de
transferência.
- Terminal 31 do conector M106 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 4 do conector
E27 do chicote do relé de mudança alta da caixa de
transferência.
- Terminal 31 do conector M106 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 4 do conector E29 do chicote do relé de mudança baixa
da caixa de transferência.

Deve existir continuidade.

Verifique também os chicotes quanto a curto com o massa e a curto com a alimentação.
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 7.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.
7.VERIFIQUE O CIRCUITO DE OPERAÇÃO DO MOTOR DO ATUADOR
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência e o conector do
chicote do dispositivo de controle da caixa de transferência (motor do atuador).
3. Remova o relé de mudança alta e o relé de mudança baixa da caixa de transferência. Consulte TF-
21."Localização das Peças Elétricas".
4. Verifique a continuidade entre os seguintes terminais.
- Terminal 47 do conector M106 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 23 do conector
F47 do chicote do dispositivo de controle da caixa de
transferência (motor do atuador).
- Terminal 48 do conector M106 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 24 do conector
F47 do chicote do dispositivo de controle da caixa de
transferência (motor do atuador).

TF-70
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
- Terminal 24 do conector F47 do chicote do dispositivo de
controle da caixa de transferência (motor do atuador) e o A
terminal 3 do conector E27 do chicote do relé de mudança
alta da caixa de transferência.
- Terminal 23 do conector F47 do chicote do dispositivo de
B
controle da caixa de transferência (motor do atuador) e o
terminal 3 do conector E29 do chicote do relé de mudança
baixa da caixa de transferência.
C
Deve existir continuidade.

Verifique também os chicotes quanto a curto com o massa e a D

curto com a alimentação.
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 8. E
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.

8.VERIFIQUE O MOTOR DO ATUADOR F

1. Remova o dispositivo de controle da caixa de transferência. Consulte TF-102."Remoção e Instalação".

2. Verifique a operação pela aplicação da tensão da bateria para
os terminais 23 e 24 do dispositivo de controle da caixa de G
transferência (motor do atuador).
CUIDADO:
Tenha cautela para não superaquecer o chicote. H

Terminal Motor do atuador

24 (Tensão da bateria) - 23 (Massa) Rotação no sentido horário I
23 (Tensão da bateria) - 24 (Massa) Rotação no sentido anti-horário

O motor do atuador rotaciona?

SIM >> VÁ PARA O ITEM 9. J
NÃO >> Substitua o dispositivo de controle da caixa de
transferência (motor do atuador). Consulte TF-102."Remoção e Instalação".
9.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA TF

Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor

de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
L
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 10.
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a
danos ou conexão fraca com o conector do chicote. Se algum item estiver danificado, repare ou M
substitua as peças danificadas.
10.VERIFIQUE O DTC
N
Execute o auto-diagnóstico, após conduzir o veículo por um tempo.
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> Substitua a unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-97."Remoção e O
Instalação".

TF-71
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
INSPEÇÃO DO COMPONENTE

Motor do atuador
1. Remova o dispositivo de controle da caixa de transferência. Consulte TF-102."Remoção e Instalação".
2. Verifique a operação pela aplicação da tensão da bateria para
os terminais 23 e 24 do dispositivo de controle da caixa de
transferência (motor do atuador).
CUIDADO:
Tenha cautela para não superaquecer o chicote.

Terminal Motor do atuador

24 (Tensão da bateria) - 23 (Massa) Rotação no sentido horário
23 (Tensão da bateria) - 24 (Massa) Rotação no sentido anti-horário

3. Se NG, substitua o dispositivo de controle da caica de

transferência (motor do atuador). Consulte TF-102."Remoção e
Instalação".

Relé de mudança da caixa de transferência

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Remova o relé de mudança alta e o relé de mudança baixa da caixa de transferência. Consulte TF-
21."Localização das Peças Elétricas".
3. Aplique uma corrente direta de 12V entre os terminais 1 e 2 do relé da caixa de transferência.
4. Verifique a continuidade entre os terminais 3 e 4, e 3 e 5.

Terminal Condição Continuidade

Alimentação de corrente direta de 12V entre os
Não
3-4 terminais 1 e 2
OFF Sim
Alimentação de corrente direta de 12V entre os
Sim
3-5 terminais 1 e 2
OFF Não

5. Se NG, substitua o relé de mudança alta e o relé de mudança

baixa da caixa de transferência. Consulte TF-21."Localização
das Peças Elétricas".

TF-72
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Interruptor de Posição do Atuador
INFOID:0000000005414103 A

VALOR DE REFERÊNCIA DO CONSULT-III NO MODO MONITOR DE DADOS

Os dados são valor de referência. B
Item monitorado [unidade] Conteúdo Condição Valor no visor
SHIFT POS SW1 [ON/ OFF] Condição do interruptor de Interruptor de mudança ON
posição do atuador 1 4WD: 2WD e 4LO C
Interruptor de mudança OFF
• Veículo parado 4WD: 4H
• Motor em
SHIFT POS SW2 [ON/ OFF] Condição do interruptor de funcionamento Interruptor de mudança ON D
posição do atuador 2 • Para modelos A/T, 4WD: 4LO
alavanca seletora A/T Interruptor de mudança OFF
na posição "N" com o 4WD: 2WD e 4H E
pedal do freio
SHIFT POS SW3 [ON/ OFF] Condição do interruptor de pressionado. Interruptor de mudança ON
posição do atuador 3 • Para modelos M/T, 4WD: 2WD e 4H
alavanca seletora na Interruptor de mudança OFF F
posição neutro com a 4WD: 4LO
embreagem e o freio
SHIFT POS SW4 [ON/ OFF] Condição do interruptor de pressionados. Interruptor de mudança ON
posição do atuador 4 4WD: 4H e 4LO
G
Interruptor de mudança OFF
4WD: 2WD

TERMINAIS E VALORES DE REFERÊNCIA DA UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE H

TRANSFERÊNCIA
Os dados são valores de referência e são medidos entre cada terminal e o massa.
Cor do I
Terminal Item Condição Dados (aprox.)
fio
Interruptor de mudança 4WD: 2WD e
Interruptor de posição 0V
10 BR • Veículo parado 4LO J
do atuador 1
• Motor em Interruptor de mudança 4WD: 4H Tensão da bateria
funcionamento
• Para modelos A/T, Interruptor de mudança 4WD: 4LO 0V
Interruptor de posição TF
11 W alavanca seletora A/T Interruptor de mudança 4WD: 2WD e
do atuador 2 Tensão da bateria
na posição "N" com o 4H
pedal do freio
pressionado. Interruptor de mudança 4WD: 2WD e
Interruptor de posição 0V L
12 Y • Para modelos M/T, 4H
do atuador 3
alavanca seletora na Interruptor de mudança 4WD: 4LO Tensão da bateria
posição neutro com a
embreagem e o freio Interruptor de mudança 4WD: 4H e
Interruptor de posição 0V M
13 L pressionados. 4LO
do atuador 4
Interruptor de mudança 4WD: 2WD Tensão da bateria
CUIDADO:
Quando utilizar um multímetro de teste para inspecionar a tensão, não force nenhum dos terminais dos conectores.
N

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE O SINAL DO INTERRUPTOR DE POSIÇÃO DO ATUADOR O

Com o CONSULT-III
1. Dê partida no motor.
2. Pressione o pedal de freio e pare o veículo. P
3. Para modelos A/T, mova a alavanca seletora A/T para a posição "N". Para modelos M/T, mova a
alavanca seletora M/T para a posição neutro.
4. Selecione o modo "SELF-DIAG RESULTS” quanto a “ALL MODE AWD/4WD” com o CONSULT-III.
5. Ler o valor de “SHIFT POS SW1”, “SHIFT POS SW2”, “SHIFT POS SW3”, “SHIFT POS SW4”.

TF-73
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

Item monitorado Condição Valor no visor

Interruptor de mudança 4WD: 2WD e 4LO ON
SHIFT POS SW1
Interruptor de mudança 4WD: 4H OFF
Interruptor de mudança 4WD: 4LO ON
SHIFT POS SW2
Interruptor de mudança 4WD: 2WD e 4H OFF
Interruptor de mudança 4WD: 2WD e 4H ON
SHIFT POS SW3
Interruptor de mudança 4WD: 4LO OFF
Interruptor de mudança 4WD: 4H e 4LO ON
SHIFT POS SW4
Interruptor de mudança 4WD: 2WD OFF

Sem o CONSULT-III
1. Dê partida no motor.
2. Pressione o pedal de freio e pare o veículo.
3. Para modelos A/T, mova a alavanca seletora A/T para a posição "N". Para modelos M/T, mova a
alavanca seletora M/T para a posição neutro.
4. Verifique a tensão entre o terminal do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o massa.

Tensão
Conector Terminal Condição
(Aprox.)
Interruptor de mudança 4WD: 2WD e
0V
10 - 4LO
Massa Tensão da
Interruptor de mudança 4WD: 4H
bateria
Interruptor de mudança 4WD: 4LO 0V
11 -
Massa Tensão da
Interruptor de mudança 4WD: 2WD e 4H
E105 bateria
Interruptor de mudança 4WD: 2WD e 4H 0V
12 -
Massa Tensão da
Interruptor de mudança 4WD: 4LO
bateria
Interruptor de mudança 4WD: 4H e 4LO 0V
13 -
Massa Tensão da
Interruptor de mudança 4WD: 2WD
bateria

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 4.
NG >> VÁ PARA O ITEM 2.
2.VERIFIQUE O CHICOTE ENTRE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA E O
INTERRUPTOR DE POSIÇÃO DO ATUADOR
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência e o conector do
chicote do dispositivo de controle da caixa de transferência (interruptor de posição do atuador).

TF-74
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
3. Verifique a continuidade entre os seguintes terminais.
- Terminal 10 do conector M105 do chicote da unidade de A
controle da caixa de transferência e o terminal 26 do conector
F47 do chicote do dispositivo de controle da caixa de
transferência (interruptor de posição do atuador).
B
- Terminal 11 do conector M105 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 20 do conector
F47 do chicote do dispositivo de controle da caixa de
transferência (interruptor de posição do atuador). C
- Terminal 12 do conector M105 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 21 do conector
F47 do chicote do dispositivo de controle da caixa de D
transferência (interruptor de posição do atuador).
- Terminal 13 do conector M105 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 25 do conector F47 do chicote do dispositivo de controle
da caixa de transferência (interruptor de posição do atuador). E

Deve existir continuidade.

F
Verifique também os chicotes quanto a curto com o massa e a curto com a alimentação.
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 3. G
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.
3.VERIFIQUE O CIRCUITO DO MASSA
H
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Verifique a continuidade entre o terminal 22 do conector F47 do
chicote do dispositivo de controle da caixa de transferência
(interruptor de posição do atuador) e o massa. I

Deve existir continuidade.

J
Verifique também os chicotes quanto a curto com a alimentação.
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 4. TF
NG >> Repare circuito aberto ou em curto com a alimentação
e ou curto-circuito com a alimentação nos chicotes ou
conectores.
L

4.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA

M
Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 5. N
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a
danos ou conexão fraca com o conector do chicote. Se algum item estiver danificado, repare ou
substitua as peças danificadas. O
5.VERIFIQUE O DTC
Execute o auto-diagnóstico, após conduzir o veículo por um tempo.
OK ou NG P
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> Substitua o dispositivo de controle da caixa de transferência. Consulte TF-102."Remoção e
Instalação".

TF-75
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Dispositivo de Controle da Caixa de Transferência
INFOID:0000000005414104

VALOR DE REFERÊNCIA DO CONSULT-III NO MODO MONITOR DE DADOS

Os dados são valor de referência.

Item monitorado
Conteúdo Condição Valor no visor
[unidade]
• Veículo parado Quando o interruptor de
Condição de • Motor em funcionamento mudança 4WD esta em ON
operação do relé do • Para modelos A/T, alavanca funcionamento.
motor do atuador seletora A/T na posição "N" com
SHIFT ACT/R MON
(integrado na o pedal do freio pressionado.
[ON/ OFF] Quando o interruptor de
unidade de controle • Para modelos M/T, alavanca
da caixa de seletora na posição neutro com mudança 4WD não esta em OFF
transferência) a embreagem e o freio funcionamento
pressionados.

TERMINAIS E VALORES DE REFERÊNCIA DA UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE

TRANSFERÊNCIA
Os dados são valores de referência e são medidos entre cada terminal e o massa.

Cor
Terminal Item Condição Dados (aprox.)
do fio
Tensão da
Monitor do interruptor de Interruptor de ignição: ON
25 LG bateria
ignição
Interruptor de ignição: OFF 0V
Tensão da
Interruptor de ignição: ON
bateria
Alimentação do motor do
27 L Interruptor de ignição: OFF
atuador
(5 segundos após o interruptor de ignição ser colocado 0V
na posição "OFF")
32 B Massa Sempre 0V
Interruptor de ignição: ON 0V
Relé de desligamento da caixa Interruptor de ignição: OFF
40 V Tensão da
de transferência (5 segundos após o interruptor de ignição ser colocado
bateria
na posição "OFF")
CUIDADO:
Quando utilizar um multímetro de teste para inspecionar a tensão, não force nenhum dos terminais dos conectores.

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE A ALIMENTAÇÃO
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte do conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
3. Verifique a tensão entre o terminal do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o massa.

Conector Terminal Tensão (Aprox.)

M105 25 - Massa
0V
M106 27 - Massa

TF-76
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
4. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê
partida no motor.) A
5. Verifique a tensão entre os terminais do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o massa.
B
Conector Terminal Tensão (Aprox.)
M105 25 - Massa
Tensão da bateria
M106 27 - Massa C
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 2.
NG >> Verifique o seguinte. Se algum item estiver danificado, D
repare ou substitua as peças danificadas.
•Fusível 10A [Nº. 65, localizados no fusível e caixa de relé].
•Conexão do fusível 40A (Nº. J, localizado no fusível e caixa de conexão de fusível). E
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre a bateria e o terminal 3 do conector E84
do chicote do relé de desligamento 1 da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a circuito em curto ou aberto entre o terminal 27 do conector M106 do chicote
da unidade de controle da caixa de transferência e o terminal 5 do conector E84 do chicote do F
relé de desligamento 1 da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o interruptor de ignição e o terminal 1 do
conector E84 do chicote do relé de desligamento 1 da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o terminal 2 do conector E84 do chicote G
do relé de desligamento 1 da caixa de transferência e o massa.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o interruptor de ignição e o terminal 25
do conector M105 do chicote da unidade de controle da caixa de transferência. H
•Bateria e interruptor de ignição. Consulte PG-4.
•Relé de desligamento 1 da caixa de transferência. Consulte TF-51."Circuito de Alimentação
Quanto a Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
2.VERIFIQUE O CIRCUITO DO MASSA I

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte do conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
J
3. Verifique a continuidade entre o terminal 32 do conector M106
do chicote da unidade de controle da caixa de transferência e
o massa.
TF
Deve existir continuidade.

Verifique também os chicotes quanto a curto com a alimentação. L

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NG >> Repare circuito aberto ou em curto com a alimentação M
e ou curto-circuito com a alimentação nos chicotes ou
conectores.
N

TF-77
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

3.VERIFIQUE O SINAL DE ALIMENTAÇÃO

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte do conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
3. Verifique a tensão entre o terminal do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o massa.

Conector Terminal Tensão (Aprox.)

M106 40 - Massa Tensão da bateria

4. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê partida ao motor.)

5. Verifique a tensão entre o terminal do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o massa.

Conector Terminal Tensão (Aprox.)

M106 40 - Massa 0V

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 4.
NG >> Verifique o seguinte. Se algum item estiver danificado,
repare ou substitua as peças danificadas.
• Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre
a bateria e o terminal 1 do conector E85 do chicote do
relé de desligamento 2 da caixa de transferência.
• Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre
o terminal 2 do conector E85 do chicote do relé de desligamento 2 da caixa de transferência e
o terminal 40 do conector M106 do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
• Relé de desligamento 2 da caixa de transferência. Consulte TF-51."Circuito de Alimentação
Quanto a Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
4.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
OK ou NG
OK-1 >> Com o CONSULT-III: VÁ PARA O ITEM 5.
OK-2 >> Sem o CONSULT-III: VÁ PARA O ITEM 6.
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a
danos ou conexão fraca com o conector do chicote. Se algum item estiver danificado, repare ou
substitua as peças danificadas.
5.EXECUTE O AUTO-DIAGNÓSTICO (COM O CONSULT-III)
Com o CONSULT-III
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê partida no motor.)
2. Selecione o modo "SELF-DIAG RESULTS” quanto a “ALL MODE AWD/4WD” com o CONSULT-III.
3. Pressione "ERASE".
4. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF" e aguarde, pelo menos 10 segundos.
5. Execute o auto-diagnóstico novamente.
O item “SHIFT ACT CIR [P1819]” é exibido?
SIM >> Substitua a unidade de controle da ciaxa de transferência. Consulte TF-97."Remoção e
Instalação".
NÃO >> FIM DA INSPEÇÃO

TF-78
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

6.EXECUTE O AUTO-DIAGNÓSTICO (SEM O CONSULT-III) A

Sem o CONSULT-III
1. Execute o auto-diagnóstico e depois apague os resultados do auto-diagnóstico. Consulte TF-
48."Procedimento de Auto-diagnóstico". B
2. Execute o auto-diagnóstico novamente.
Os resultados do auto-diagnóstico indicam o dispositivo de controle da caixa de transferência?
SIM >> Substitua a unidade de controle da ciaxa de transferência. Consulte TF-97."Remoção e
Instalação". C
NÃO >> FIM DA INSPEÇÃO
Sinal de Rotação do Motor (ECM) D
INFOID:0000000005414105

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
E
1.VERIFIQUE O DTC COM O ECM
Execute o auto-diagnóstico com o ECM. Consulte EC-48.
Foi detectado alguma falha pelo auto-diagnóstico? F
SIM >> Verifique o sistema com falha.
NÃO >> VÁ PARA O ITEM 2.
2.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA G
Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
OK ou NG H
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a
danos ou conexão fraca com o conector do chicote. Se algum item estiver danificado, repare ou
I
substitua as peças danificadas.
3.VERIFIQUE O DTC
Execute o auto-diagnóstico, após conduzir o veículo por um tempo. J
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> Execute o auto-diagnóstico com o ECM novamente. Consulte EC-48. TF
Linha de Comunicação Via CAN
INFOID:0000000005414106

L
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE O CIRCUITO DE COMUNICAÇÃO CAN
M
Com o CONSULT-III
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON" e dê partida no motor.
2. Selecione o modo "SELF-DIAG RESULTS” quanto a “ALL MODE AWD/4WD” com o CONSULT-III. N
3. Execute o auto-diagnóstico.
O item “CAN COMM CIRCUIT [U1000]” é exibido?
SIM >> Imprima a tela do CONSULT-III e vá para LAN-44."Tabela de Especificações do Sistema CAN".
NÃO >> FIM DA INSPEÇÃO O

TF-79
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Interruptor ATP
INFOID:0000000005414107

VALOR DE REFERÊNCIA DO CONSULT-III NO MODO MONITOR DE DADOS

Os dados são valor de referência.
Item monitorado Conteúdo Condição Valor no visor
[unidade]
Interruptor de mudança
• Veículo parado 4WD: 4H para 4LO ou
• Motor em funcionamento 4LO para 4H (Enquanto o ON
ATP SWITCH [ON/OFF] Condição do interruptor ATP • Alavanca seletora A/T na motor do atuador esta em
posição "N" com o pedal do funcionamento.)
freio pressionado.
Exceto a condição acima OFF

TERMINAIS E VALORES DE REFERÊNCIA DA UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE

TRANSFERÊNCIA
Os dados são valores de referência e são medidos entre cada terminal e o massa.
Cor do
Terminal Item Condição Dados (aprox.)
fio
Interruptor de mudança 4WD: 4H
• Veículo parado para 4LO ou 4LO para 4H (Enquanto
• Motor em funcionamento 0V
o motor do atuador esta em
23 R Interruptor ATP • Alavanca seletora A/T na funcionamento.)
posição "N" com o pedal do
freio pressionado. Tensão da
Exceto a condição acima
bateria
CUIDADO:
Quando utilizar um multímetro de teste para inspecionar a tensão, não force nenhum dos terminais dos conectores.

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE O SINAL DO INTERRUPTOR ATP
Com o CONSULT-III
1. Dê partida no motor.
2. Selecione o modo "DATA MONITOR” quanto a “ALL MODE AWD/4WD” com o CONSULT-III.
3. Ler o valor do “ATP SWITCH”.

Condição Valor no visor

• Veículo parado Interruptor de mudança 4WD: 4H para

• Motor em funcionamento 4LO ou 4LO para 4H (Enquanto o motor ON
• Alavanca seletora A/T na posição "N" com o pedal do do atuador esta em funcionamento.)
freio pressionado. Exceto a condição acima OFF

Sem o CONSULT-III
1. Dê partida no motor.
2. Verifique a tensão entre o terminal do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o massa.

Tensão
Conector Terminal Condição
(Aprox.)
Interruptor de
mudança 4WD:
• Veículo parado 4H para 4LO ou
• Motor em 4LO para 4H
funcionamento 0V
23 - (Enquanto o motor
M105 • Alavanca seletora A/ do atuador esta
Massa
T na posição "N" em
com o pedal do freio funcionamento.)
pressionado.
Exceto a condição Tensão
acima da bateria

TF-80
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 5. A
NG >> VÁ PARA O ITEM 2.
2.VERIFIQUE O CHICOTE ENTRE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA E O
INTERRUPTOR ATP B
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência e o conector do
chicote do interruptor ATP. C
3. Verifique a continuidade entre o terminal 23 do conector M105
do chicote da unidade de controle da caixa de transferência e
o terminal 8 do conector F41 do chicote do interruptor ATP. D

Deve existir continuidade.

E
Verifique também os chicotes quanto a curto com o massa e a
curto com a alimentação.
OK ou NG
F
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.

3.VERIFIQUE O CIRCUITO DO MASSA G

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote do interruptor ATP. H
3. Verifique a continuidade entre o terminal 9 do conector F41 do
chicote do interruptor ATP e o massa.

Deve existir continuidade. I

Verifique também os chicotes quanto a curto com a alimentação. J

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 4.
NG >> Repare circuito aberto ou em curto com a alimentação
e ou curto-circuito com a alimentação nos chicotes ou TF
conectores.

L
4.VERIFIQUE O INTERRUPTOR ATP
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.) M
2. Remova o interruptor ATP. Consulte TF-21."Localização das Peças Elétricas".
3. Pressione e libere o interruptor ATP e verifique a continuidade
entre os terminais 8 e 9.
N
Terminal Condição Continuidade
Pressione o interruptor ATP Sim
8-9 O
Libere o interruptor ATP. Não

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 5. P
NG >> Substitua o interruptor ATP. Consulte TF-
21."Localização das Peças Elétricas".

TF-81
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

5.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA

Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 6.
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a
danos ou conexão fraca com o conector do chicote. Se algum item estiver danificado, repare ou
substitua as peças danificadas.
6.VERIFIQUE A LUZ DE ADVERTÊNCIA ATP
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê partida no motor.)
2. Mude a alavanca seletora de mudança para a posição "N" e acione o freio de estacionamento.
3. O interruptor de mudança 4WD seleciona de 4H para 4LO ou 4LO para 4H.
A luz de advertência ATP acende, enquanto o motor do atuador esta funcionando?
SIM >> FIM DA INSPEÇÃO
NÃO >> Vá para TF-93."Luz de Advertência ATP não Acende".
INSPEÇÃO DO COMPONENTE
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote do interruptor ATP.
3. Remova o interruptor ATP. Consulte TF-21."Localização das Peças Elétricas".
4. Pressione e libere o interruptor ATP e verifique a continuidade
entre os terminais 8 e 9.

Terminal Condição Continuidade

Pressione o interruptor ATP Sim
8-9
Libere o interruptor ATP. Não

5. Se NEGATIVO, substitua o interruptor ATP. Consulte TF-

21."Localização das Peças Elétricas".

Interruptor da posição Park/Neutro

INFOID:0000000005414108

TERMINAIS E VALORES DE REFERÊNCIA DA UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE

TRANSFERÊNCIA
Os dados são valores de referência e são medidos entre cada terminal e o massa.
Terminal Cor do fio Item Condição Dados (aprox.)
Posição neutro da
0V
Interruptor de ignição: alavanca seletora M/T
33 P Interruptor da posição Park/Neutro
ON Tensão da
Exceto a condição acima
bateria
CUIDADO:
Quando utilizar um multímetro de teste para inspecionar a tensão, não force nenhum dos terminais dos conectores.

TF-82
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE O SINAL DO INTERRUPTOR DE POSIÇÃO PARK/NEUTRO A

1. Dê partida no motor.
2. Verifique a tensão entre o terminal 33 do conector M105 do B
chicote da unidade de controle da ciaxa de transferência e o
massa.

Tensão
C
Conector Terminal Condição
(Aprox.)
Posição neutro da
Interruptor 0V D
33 - alavanca seletora M/T
M105 de ignição:
Massa Exceto a condição
ON Tensão da bateria
acima
E
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 5.
NG >> VÁ PARA O ITEM 2.
2.VERIFIQUE O CHICOTE ENTRE A UNIDADE DE CONTROLE DA CIAXA DE TRANSFERÊNCIA E O F

INTERRUPTOR DE POSIÇÃO PARK/NEUTRO

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.) G
2. Desconecte o conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência e o conector do
chicote do interruptor de posição park/neutral.
3. Verifique a continuidade entre o terminal 33 do conector M105
do chicote da unidade de controle da caixa de transferência e H
o terminal 1 do conector F38 do chicote do interruptor de
posição park/neutral.
I
Deve existir continuidade.

Verifique também os chicotes quanto a curto com o massa e a J

curto com a alimentação.
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 3. TF
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.

3.VERIFIQUE O CIRCUITO DO MASSA L

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote do interruptor de posição park/neutral.
3. Verifique a continuidade entre o terminal 2 do conector F38 do M
chicote do interruptor de posição park/neutro e o massa.

Deve existir continuidade. N

Verifique também os chicotes quanto a curto com a alimentação.

OK ou NG O
OK >> VÁ PARA O ITEM 4.
NG >> Repare circuito aberto ou em curto com a alimentação
e ou curto-circuito com a alimentação nos chicotes ou P
conectores.

TF-83
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

4.VERIFIQUE O INTERRUPTOR DE POSIÇÃO PARK/NEUTRO

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Remova o interruptor de posição park/neutro. Consulte TF-21."Localização das Peças Elétricas".
3. Empurre e libere o interruptor de posição park/neutro e
verifique a continuidade entre os terminais 1 e 2 do interruptor
de posição park/neutro.

Terminal Condição Continuidade

Pressione o interruptor de posição park/neutro Sim
1-2
Libere o interruptor de posição park/neutro Não

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 5.
NG >> Substitua o interruptor de posição park/neutro.
Consulte TF-21."Localização das Peças Elétricas".

5.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA

Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a
danos ou conexão fraca com o conector do chicote. Se algum item estiver danificado, repare ou
substitua as peças danificadas.
INSPEÇÃO DO COMPONENTE
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote do interruptor de posição park/neutral.
3. Remova o interruptor de posição park/neutro. Consulte TF-21."Localização das Peças Elétricas".
4. Empurre e libere o interruptor de posição park/neutro e
verifique a continuidade entre os terminais 1 e 2 do interruptor
de posição park/neutro.

Terminal Condição Continuidade

Pressione o interruptor de posição park/neutro Sim
1-2
Libere o interruptor de posição park/neutro Não

5. Se NG, Substitua o interruptor de posição park/neutral.

Consulte TF-21."Localização das Peças Elétricas".

TF-84
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA SINTOMAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA SINTOMAS
A
Luz do Indicador de Mudança 4WD ou a Luz do Indicador 4LO não Acendem.
INFOID:0000000005414109

B
SINTOMA:
Luz do indicador de mudança 4WD e luz do indicador 4LO não acendem por aprox. 1 segundo quando
o interruptor de ignição é colocado na posição "ON". C
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE O CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO DA UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE
D
TRANSFERÊNCIA
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte do conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
E
3. Verifique a tensão entre os terminais do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o massa.

Conector Terminal Tensão (Aprox.) F

19 - Massa Tensão da bateria
M105
25 - Massa 0V
G
40 - Massa Tensão da bateria
M106 44 - Massa
0V
45 - Massa H

I
4. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê
partida no motor.)
5. Verifique a tensão entre os terminais do conector do chicote da
J
unidade de controle da caixa de transferência e o massa.

Conector Terminal Tensão (Aprox.)

TF
19 - Massa
M105 Tensão da bateria
25 - Massa
40 - Massa 0V L
M106 44 - Massa
Tensão da bateria
45 - Massa
M
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 2.
NG >> Verifique o seguinte. Se algum item estiver danificado, repare ou substitua as peças
danificadas. N
•Conexão do fusível 40A (Nº. J, localizado no fusível e caixa de conexão de fusível). Consulte PG-
4.
•Fusíveis 10A [Nº. 18, localizado no bloco do fusível (J/B) e Nº. 65 e 66 localizado no fusível e O
caixa de relés]. Consulte PG-4.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre a bateria e o terminal 19 do conector
M105 do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
•Chicote quanto a curto ou circuito aberto entre a bateria e os terminais 1 e 3 do conector E85 do P
relé de desligamento da caixa de transferência 2.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre a bateria e o terminal 3 do conector E84
do chicote do relé de desligamento 1 da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o interruptor de ignição e o terminal 25
do conector M105 do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o interruptor de ignição e o terminal 1 do
conector E84 do chicote do relé de desligamento 1 da caixa de transferência.

TF-85
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA SINTOMAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o terminal 5 do conector E85 do chicote
do relé de desligamento 2 da caixa de transferência e os terminais 44, 45 do conector M106 do
chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o terminal 5 do conector E84 do chicote
do relé de desligamento 1 da caixa de transferência e os terminais 44, 45 do conector M106 do
chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o terminal 2 do conector E85 do chicote
do relé de desligamento 2 da caixa de transferência e o terminal 40 do conector M106 do
chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o terminal 2 do conector E84 do chicote
do relé de desligamento 1 da caixa de transferência e o massa.
•Bateria e interruptor de ignição. Consulte PG-4.
•Relês 1 e 2 de desligamento da caixa de transferência. Consulte ?TF-51."Circuito de
Alimentação Quanto a Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
2.VERIFIQUE O CIRCUITO DO MASSA DA UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte os conectores do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
3. Verifique a continuidade entre os terminais 6, 18 do conector
M105 do chicote da unidade de controle da caixa de
transferência e o terminal 32 do conector M106 e o massa.

Deve existir continuidade.

Verifique também os chicotes quanto a curto com a alimentação.

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NG >> • Repare circuito aberto ou em curto nos chicotes ou
conectores.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto
entre o terminal 2 do conector E85 do chicote do relé
de desligamento da caixa de transferência e o terminal 40 do conector M106 do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência.

3.VERIFIQUE O CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO DE ALIMENTAÇÃO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote do painel de instrumentos.
3. Verifique a tensão entre os terminais do conector do chicote do
painel de instrumentos e o massa.

Conector Terminal Tensão (Aprox.)

M23 16 - Massa 0V

TF-86
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA SINTOMAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
4. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê
partida ao motor.) A
5. Verifique a tensão entre os terminais do conector do chicote do
painel de instrumentos e o massa.
B
Conector Terminal Tensão (Aprox.)
M23 16 - Massa Tensão da bateria

OK ou NG C
OK >> VÁ PARA O ITEM 4.
NG >> Verifique o seguinte. Se algum item estiver danificado,
repare ou substitua as peças danificadas. D
• Fusível 10A [Nº. 14, Localizado no bloco do fusível
(J/B)] ou interruptor de ignição.
• Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o interruptor de ignição e o terminal 16
do conector M23 do chicote do painel de instrumentos. E
4.VERIFIQUE O CHICOTE ENTRE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA E O PAINEL
DE INSTRUMENTOS
F
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Verifique a continuidade entre os seguintes terminais.
- Terminal 35 do conector M106 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 30 do conector G
M23 do chicote do painel de instrumentos.
- Terminal 36 do conector M106 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 27 do conector H
M23 do chicote do painel de instrumentos.
- Terminal 37 do conector M106 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o terminal 29 do conector
M23 do chicote do painel de instrumentos. I

Deve existir continuidade.

J

Verifique também os chicotes quanto a curto com o massa e a curto com a alimentação.
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 5. TF
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.
5.VERIFIQUE O CIRCUITO DA LUZ DE ADVERTÊNCIA L
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Conecte o conector do chicote do painel de instrumentos.
3. Desconecte do conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
4. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê partida no motor.) M
5. Conecte o massa dos seguintes terminais usando a fiação
adequada.
- Terminal 35 do conector M106 do chicote da unidade de N
controle da caixa de transferência e o massa.
- Terminal 36 do conector M106 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o massa.
- Terminal 37 do conector M106 do chicote da unidade de O
controle da caixa de transferência e o massa.
A luz de advertência acende?
OK >> VÁ PARA O ITEM 6. P
NG >> Substitua o painel de intrumentos. Consulte DI-
23."Remoção e Instalação do Painel de Instrumentos".

TF-87
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA SINTOMAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

6.VERIFIQUE O SINTOMA
Verifique novamente.
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> VÁ PARA O ITEM 7.
7.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a
danos ou conexão fraca com o conector do chicote. Se algum item estiver danificado, repare ou
substitua as peças danificadas.
Luz de Advertência 4WD não Acende
INFOID:0000000005414110

SINTOMA:
A luz de advertência 4WD não acende quando o interruptor de ignição é colocado na posição "ON".
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE O CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO DA UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE
TRANSFERÊNCIA
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte do conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
3. Verifique a tensão entre os terminais do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o massa.

Conector Terminal Tensão (Aprox.)

19 - Massa Tensão da bateria
M105
25 - Massa 0V
40 - Massa Tensão da bateria
M106 44 - Massa
0V
45 - Massa

4. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê

partida no motor.)
5. Verifique a tensão entre os terminais do conector do chicote da
unidade de controle da caixa de transferência e o massa.

Conector Terminal Tensão (Aprox.)

19 - Massa
M105 Tensão da bateria
25 - Massa
40 - Massa 0V
M106 44 - Massa
Tensão da bateria
45 - Massa

TF-88
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA SINTOMAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 2. A
NG >> Verifique o seguinte. Se algum item estiver danificado, repare ou substitua as peças
danificadas.
•Conexão do fusível 40A (Nº. J, localizado no fusível e caixa de conexão de fusível). Consulte
B
PG-4.
•Fusíveis 10A [Nº. 18, localizado no bloco do fusível (J/B) e Nº. 63 e 64 localizado no fusível e
caixa de relés]. Consulte PG-4.
•Chicote quanto a curto ou circuito aberto entre a bateria e os terminais 1 e 3 do conector E85 do C
relé de desligamento da caixa de transferência 2.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre a bateria e o terminal 3 do conector
M105 do chicote da unidade de controle da caixa de transferência. D
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre a bateria e o terminal 3 do conector E84
do chicote do relé de desligamento 1 da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o interruptor de ignição e o terminal 25
do conector M105 do chicote da unidade de controle da caixa de transferência. E
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o interruptor de ignição e o terminal 1 do
conector E84 do chicote do relé de desligamento 1 da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o terminal 5 do conector E85 do chicote F
do relé de desligamento 2 da caixa de transferência e os terminais 44, 45 do conector M106 do
chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o terminal 5 do conector E84 do chicote
do relé de desligamento 1 da caixa de transferência e os terminais 44, 45 do conector M106 do G
chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o terminal 2 do conector E85 do chicote
do relé de desligamento 2 da caixa de transferência e o terminal 40 do conector M106 do H
chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
•Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto entre o terminal 2 do conector E84 do chicote
do relé de desligamento 1 da caixa de transferência e o massa.
•Bateria e interruptor de ignição. Consulte PG-4. I
•Relês 1 e 2 de desligamento da caixa de transferência. Consulte TF-51."Circuito de Alimentação
Quanto a Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
2.VERIFIQUE O CIRCUITO DO MASSA DA UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA J

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte os conectores do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
3. Verifique a continuidade entre os terminais 6, 18 do conector TF
M105 do chicote da unidade de controle da caixa de
transferência e o terminal 32 do conector M106 e o massa.
L
Deve existir continuidade.

Verifique também os chicotes quanto a curto com a alimentação. M

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NG >> • Repare circuito aberto ou em curto nos chicotes ou N
conectores.
• Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto
entre o terminal 2 do conector E85 do chicote do relé
de desligamento da caixa de transferência e o terminal 40 do conector M106 do chicote da O
unidade de controle da caixa de transferência.

TF-89
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA SINTOMAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

3.VERIFIQUE O CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO DE ALIMENTAÇÃO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote do painel de instrumentos.
3. Verifique a tensão entre os terminais do conector do chicote do
painel de instrumentos e o massa.

Conector Terminal Tensão (Aprox.)

M23 16 - Massa 0V

4. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê partida ao motor.)

5. Verifique a tensão entre os terminais do conector do chicote do
painel de instrumentos e o massa.

Conector Terminal Tensão (Aprox.)

M23 16 - Massa Tensão da bateria

OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 4.
NG >> Verifique o seguinte. Se algum item estiver danificado,
repare ou substitua as peças danificadas.
•Fusível 10A [Nº. 14, Localizado no bloco do fusível
(J/B)] ou interruptor de ignição.
• Chicotes quanto a curto-circuito e circuito aberto
entre o interruptor de ignição e o terminal 16 do
conector M23 do chicote do painel de instrumentos.
4.VERIFIQUE O CHICOTE ENTRE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA E O PAINEL
DE INSTRUMENTOS
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Verifique a continuidade entre o terminal 38 do conector M106
do chicote da unidade de controle da caixa de transferência e
o terminal 26 do conector M23 do chicote do painel de
instrumentos.

Deve existir continuidade.

Verifique também os chicotes quanto a curto com o massa e a

curto com a alimentação.
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 5.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.

5.VERIFIQUE O CIRCUITO DA LUZ DE ADVERTÊNCIA

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Conecte o conector do chicote do painel de instrumentos.
3. Desconecte do conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência.
4. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê partida no motor.)

TF-90
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA SINTOMAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
5. Conecte o massa dos seguintes terminais usando a fiação
adequada. A
- Terminal 38 do conector M106 do chicote da unidade de
controle da caixa de transferência e o massa.
A luz de advertência acende?
B
OK >> VÁ PARA O ITEM 6.
NG >> Substitua o painel de intrumentos. Consulte DI-
23."Remoção e Instalação do Painel de Instrumentos".
C

6.VERIFIQUE O SINTOMA E
Verifique novamente.
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO F
NG >> VÁ PARA O ITEM 7.
7.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor G
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO H
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a
danos ou conexão fraca com o conector do chicote. Se algum item estiver danificado, repare ou
substitua as peças danificadas.
I
Luz do Indicador de Mudança 4WD ou a Luz do Indicador 4LO não se Alteram
INFOID:0000000005414111

J
SINTOMA:
Luz do indicador de mudança 4WD ou a luz do indicador 4LO não alteradas quando o interruptor de
mudança 4WD é alterado. TF
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.CONFIRME O SINTOMA L
Confirme a luz do indicador de mudança 4WD e a luz do indicador de mudança 4LO quando o interruptor
de ignição esta colocado na posição "ON".
Luz do indicador de mudança 4WD ou a luz do indicador 4LO acendem?
M
SIM >> VÁ PARA O ITEM 2.
NÃO >> Vá para TF-85."Luz do Indicador de Mudança 4WD ou a Luz do Indicador 4LO não Acendem.".
2.VERIFIQUE O SISTEMA QUANTO AO INTERRUPTOR DE MUDANÇA 4WD N
Execute o diagnóstico de falhas quanto ao sistema do interruptor de mdança 4WD. Consulte TF-
58."Interruptor de Mudança 4WD".
OK ou NG
O
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.
3.VERIFIQUE O SISTEMA DO INTERRUPTOR DE DETECÇÃO DE ESPERA P
Execute o diagnóstico de falhas quanto ao sistema do interruptor de detecção de espera. Consulte TF-
61."Interruptor de Detecção de Espera".
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 4.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.

TF-91
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA SINTOMAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

4.VERIFIQUE O SISTEMA DO INTERRUPTOR 4LO

Execute o diagnóstico de falhas quanto ao sistema do interruptor 4LO. Consulte TF-55."Interruptor 4LO".
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 5.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.
5.VERIFIQUE O SISTEMA DO INTERRUPTOR ATP
Execute o diagnóstico de falhas quanto ao sistema do interruptor ATP. Consulte TF-80."Interruptor ATP".
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 6.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.
6.VERIFIQUE O SINTOMA
Verifique novamente.
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> VÁ PARA O ITEM 7.
7.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 8.
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a
danos ou conexão fraca com o conector do chicote. Se algum item estiver danificado, repare ou
substitua as peças danificadas.
8.VERIFIQUE AS PEÇAS INTERNAS DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
1. Desmonte o conjunto da caixa de transferência. Consulte TF-108."Remoção e Instalação".
2. Verifique as peças internas da caixa de transferência.
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.

TF-92
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA SINTOMAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Luz de Advertência ATP não Acende
INFOID:0000000005414112 A

SINTOMA:
Luz de advertência ATP não acende quando o interruptor de mudança 4WD de "4H" para "4LO" ou B
"4LO" para "4h" com a alavanca seletora na posição "N".
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE O SISTEMA DA LINHA DE COMUNICAÇÃO CAN C

Efetue o auto-diagnóstico. Consulte TF-48."Procedimento de Auto-diagnóstico".

Os resultados do auto-diagnóstico indicam a comunicação CAN? D
SIM >> Execute o diagnóstico de falhas da linha de comunicação CAN. Consulte TF-79."Linha de
Comunicação Via CAN".
NÃO >> VÁ PARA O ITEM 2.
E
2.VERIFIQUE O SISTEMA QUANTO AO INTERRUPTOR DE MUDANÇA 4WD
Execute o diagnóstico de falhas quanto ao sistema do interruptor de mdança 4WD. Consulte TF-
58."Interruptor de Mudança 4WD". F
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.
G
3.VERIFIQUE O SISTEMA DO SINAL DO INTERRUPTOR PNP
Execute o diagnóstico de falhas quanto ao sistema do sinal do interruptor PNP. Consulte TF-64."Sinal do
interruptor PNP (TCM)". H
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 4.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.
I
4.VERIFIQUE O SISTEMA DO INTERRUPTOR ATP
Execute o diagnóstico de falhas quanto ao sistema do interruptor ATP. Consulte TF-80."Interruptor ATP".
OK ou NG J
OK >> VÁ PARA O ITEM 5.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.
5.VERIFIQUE O CIRCUITO DA LUZ DE ADVERTÊNCIA ATP TF
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote do interruptor ATP.
3. Gire o interruptor de ignição para a posição "ON". (Não dê partida no motor.) L
4. Conecte o massa do seguinte terminail usando a fiação
adequada.
- Terminal 8 do conector F41 do chicote do interruptor ATP e o M
massa.
A luz de advertência ATP não acende?
OK >> VÁ PARA O ITEM 8.
NG >> VÁ PARA O ITEM 6. N

TF-93
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA SINTOMAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]

6.VERIFIQUE O CHICOTE ENTRE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA E O PAINEL

DE INSTRUMENTOS
1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote da unidade de controle da caixa de transferência e o conector do
chicote do painel de instrumentos.
3. Verifique a continuidade entre o terminal 39 do conector M106
do chicote da unidade de controle da caixa de transferência e
o terminal 21 do conector M23 do chicote do painel de
instrumentos.

Deve existir continuidade.

Verifique também os chicotes quanto a curto com o massa e a

curto com a alimentação.
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 7.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.

7.VERIFIQUE O CHICOTE ENTRE O PAINEL DE INSTRUMENTOS E O INTERRUPTOR ATP

1. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF". (mantenha por cerca de 5 segundos.)
2. Desconecte o conector do chicote do interruptor ATP.
3. Verifique a continuidade entre o terminal 1 do conector M23 do
chicote do painel de instrumentos e o terminal 8 do conector
F41 do chicote do interruptor ATP.

Deve existir continuidade.

Verifique também os chicotes quanto a curto com o massa e a

curto com a alimentação.
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 8.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.

8.VERIFIQUE O SINTOMA
Verifique novamente.
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> VÁ PARA O ITEM 9.
9.VERIFIQUE DA UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 10.
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a
danos ou conexão fraca com o conector do chicote. Verifique se quaisquer itens estão
danificados, repare ou substitua as peças danificadas.
10.VERIFIQUE AS PEÇAS INTERNAS DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
1. Desmonte o conjunto da caixa de transferência. Consulte TF-108."Remoção e Instalação".
2. Verifique as peças internas da caixa de transferência.
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.

TF-94
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA SINTOMAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Luz de Advertência do Indicador de Mudança 4WD Pisca Repetidamente
INFOID:0000000005414113 A

SINTOMA:
Luz do indicador de mudança 4WD pisca repetidamente B
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.CONFIRME O SINTOMA C
1. Defina o interruptor de mudança 4WD na posição "2WD".
2. Mova o veículo para frente e para trás, ou conduza em linha reta aumentando ou diminuindo menos do
que 20 km/h (12 MPH). D
A luz do indicador de mudança 4WD se mantém piscando repetidamente?
SIM >> VÁ PARA O ITEM 2.
NÃO >> FIM DA INSPEÇÃO
E
2.VERIFIQUE O SISTEMA DO INTERRUPTOR DE DETECÇÃO DE ESPERA
Execute o diagnóstico de falhas quanto ao sistema do interruptor de detecção de espera. Consulte TF-
61."Interruptor de Detecção de Espera". F
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.
G
3.VERIFIQUE O SISTEMA DO INTERRUPTOR 4LO
Execute o diagnóstico de falhas quanto ao sistema do interruptor 4LO. Consulte TF-55."Interruptor 4LO".
OK ou NG H
OK >> VÁ PARA O ITEM 4.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.
4.VERIFIQUE O SINTOMA I
Verifique novamente.
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO J
NG >> VÁ PARA O ITEM 5.
5.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
TF
Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 6. L
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a
danos ou conexão fraca com o conector do chicote. Se algum item estiver danificado, repare ou
substitua as peças danificadas. M
6.VERIFIQUE AS PEÇAS INTERNAS DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
1. Desmonte o conjunto da caixa de transferência. Consulte TF-108."Remoção e Instalação".
2. Verifique as peças internas da caixa de transferência. N
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas. O

TF-95
 DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA SINTOMAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Luz de Advertência 4WD Pisca Lentamente
INFOID:0000000005414114

SINTOMA:
Enquanto dirige, a luz de advertência 4WD pisca lentamente. (Continua a piscar até que o interruptor
de ignição seja colocado na posição "OFF")
NOTA:
Lampejo lento: 1 vez/2 segundos
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE OS PNEUS
Verifique o seguinte.
• Pressão do pneu
• Condição do desgaste
• Tamanho longitudinal do pneu (Não há diferença entre os pneus longitudinais.)
OK ou NG
OK >> VÁ PARA O ITEM 2.
NG >> Repare ou substitua as peças danificadas.
2.VERIFIQUE O SINTOMA
Verifique novamente.
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> VÁ PARA O ITEM 3.
3.VERIFIQUE A UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
Verifique o sinal de entrada/saída da unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-39."Valor
de Referência do Sinal de Entrada/Saída da Unidade de Controle da Caixa de Transferência".
OK ou NG
OK >> FIM DA INSPEÇÃO
NG >> Verifique os terminais dos pinos da unidade de controle da caixa de transferência quanto a
danos ou conexão fraca com o conector do chicote. Se algum item estiver danificado, repare ou
substitua as peças danificadas.

TF-96
 UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
UNIDADE DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
A
Remoção e Instalação
INFOID:0000000005414115

B
REMOÇÃO
1. Defina o interruptor de mudança 4WD para 2WD e defina o conjunto da caixa de transferência para
2WD. C
CUIDADO:
Quando for remover a unidade de controle da caixa de transferência, a condição da caixa de
transferência deve ser 2WD ou AUTO.
2. Gire o interruptor de ignição para a posição "OFF" e desconecte os cabos da bateria. D
3. Remova o painel inferior de instrumentos. Consulte IP-11."Remoção e Instalação".
4. Desconecte os dois conectores da unidade de controle da
caixa de transferência. E
5. Remova os parafusos da unidade de controle da caixa de
transferência.
6. Remova a unidade de controle da caixa de transferência.
F

INSTALAÇÃO
Para instalação, proceda de modo inverso à remoção. I
• Quando for instalar a unidade de controle da caixa de transferência, aperte os parafusos com o torque
especificado.
J
Parafusos da unidade de controle da caixa de transferência: 3,4 N.m (0,35 kgf.m, 30 lbf.pol.)

CUIDADO: TF
Não conecte o conector do chicote a unidade de controle da caixa de transferência quando o
interruptor de mudança 4WD esta em 4LO.
• Após a instalação, verifique o padrão do indicador de mudança 4WD. Se NG, ajuste a posição entre o L
conjunto da caixa de transferência e a unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF-
5."Precauções para a Substituição do Conjunto da Caixa de Transmissão e da Unidade de Controle da
Caixa de Transferência".
M

TF-97
 RETENTOR DE ÓLEO DIANTEIRO
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
RETENTOR DE ÓLEO DIANTEIRO
Remoção e Instalação
INFOID:0000000005414116

REMOÇÃO
1. Drenar parcialmente o fluido da caixa de transferência. Consulte TF-13."Substituição".
2. Remova o eixo propulsor dianteiro. Consulte PR-4."Remoção e Instalação".
3. Remova a porca auto-travante do flange de acoplamento,
utilizando Ferramenta.

Número da ferramenta: KV40104000

4. Coloque a marca de acoplamento em cima do eixo de

acionamento dianteiro na linha com a marca do flange de
acoplamento.
CUIDADO:
Utilize tinta para fazer a marca de acoplamento no eixo de
acionamento dianteiro. Não danifique o eixo de
acionamento dianteiro

5. Remova o flange de acoplamento, usando uma ferramenta

apropriada.

TF-98
 RETENTOR DE ÓLEO DIANTEIRO
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
6. Remova o retentor de óleo dianteiro da carcaça dianteira,
utilizando a ferramenta. A

Número da ferramenta: KV381054S0

B
CUIDADO:
Não danifique a carcaça dianteira.
C

INSTALAÇÃO
E
1. Instale o retentor de óleo dianteiro até que fique nivelado com a
extremidade da face da carcaça dianteira, usando a
ferramenta especial.
F
Número da ferramenta: KV38100500

CUIDADO: G
• Não reutilize o retentor de óleo.
• Aplique vaselina no retentor de óleo.
H

I
2. Alinha a marca de acoplamento do eixo de acionamento
dianteiro com a marca de acoplamento do flange de
acoplamento, depois instale o flange de acoplamento. J

TF

M
3. Instale a porca auto-travante e aperte no torque especificado,
usando a ferramenta. Consulte TF-108."Remoção e Instalação".
N
Número da ferramenta: KV40104000

CUIDADO: O
Não reutilize a porca auto-travante.
4. Instale o eixo propulsor dianteiro. Consulte PR-4."Remoção e
Instalação". P
5. Reabastecer a caixa de transferência com o fluido e verificar o
nível do fluido. Consulte TF-13."Substituição".
6. Verifique se há vazamento de fluido na caixa de transferência.
Consulte TF-13."Inspeção".

TF-99
 RETENTOR DE ÓLEO TRASEIRO
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
RETENTOR DE ÓLEO TRASEIRO
Remoção e Instalação
INFOID:0000000005414117

REMOÇÃO
1. Drenar parcialmente o fluido da caixa de transferência. Consulte TF-13."Substituição".
2. Remova o eixo propulsor traseiro. Consulte PR-9."Remoção e Instalação".
3. Remova o guarda-pó da carcaça traseira.
CUIDADO:
Não danifique a carcaça traseira.

4. Remova o retentor de óleo traseiro da carcaça traseira,

utilizando a ferramenta.
CUIDADO:
Não danifique a carcaça traseira.

Número da ferramenta: KV381054S0

INSTALAÇÃO
1. Instale o retentor de óleo traseiro até que fique nivelado com a
extremidade da face da carcaça traseira, usando a ferramenta
especial.

Número da ferramenta: KV38100500

CUIDADO:
• Não reutilize o retentor de óleo.
• Aplique vaselina no retentor de óleo.

TF-100
 RETENTOR DE ÓLEO TRASEIRO
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
2. Aplique vaselina na circunferência do novo guarda-pó.
Posicione o guarda-pó usando a marca de identificação como A
mostrado.
CUIDADO:
• Não reutilize o guarda-pó.
B
• Posicione a marca de identificação na posição mostrada.

3. Instale o guarda-pó na carcaça traseira, usando uma

ferramenta apropriada. E
CUIDADO:
• Não reutilize o guarda-pó.
• Aplique vaselina no guarda-pó. F
4. Instale o eixo propulsor traseiro. Consulte PR-9."Remoção e
Instalação".
5. Reabastecer a caixa de transferência com o fluido e verificar o
G
nível do fluido. Consulte TF-13."Substituição".
6. Verifique se há vazamento de fluido na caixa de transferência.
Consulte TF-13."Inspeção".
H

TF

TF-101
 DISPOSITIVO DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
DISPOSITIVO DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
Remoção e Instalação
INFOID:0000000005414118

REMOÇÃO
1. Defina o interruptor de mudança 4WD para 2WD e defina o conjunto da caixa de transferência para
2WD.
2. Desconecte o conector do dispositivo de controle da caixa de transferência.
3. Remova a mangueira do respiro do dispositivo de controle da caixa de transferência.
4. Remova os parafusos e separe o dispositivo de controle da
caixa de transferência.

INSTALAÇÃO
1. Instale o O-ring no dispositivo de controle da caixa de
transferência.
CUIDADO:
• Não reuse o O-ring.
• Aplique vaselina no O-ring.

2. Instale o dispositivo de controle da caixa de transferência.

a. Gire totalmente a haste do controle de mudança no sentido
anti-horário, usando uma chave de fenda, e faça uma marca na
haste.

TF-102
 DISPOSITIVO DE CONTROLE DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
b. Alinhe o dispositivo de controle da caixa de transferência e o
corte com a marca na haste de controle de mudança, e instale. A
NOTA:
Gire o dispositivo de controle da caixa de transferência quando
a conexão do dispositivo de controle da caixa de transferência
B
não coincidem.

c. Aperte os parafusos de acordo com o torque especificado.

Consulte TF-108."Remoção e Instalação". E
3. Instale a mangueira do respiro do dispositivo de controle da
caixa de transferência.
4. Conecte o conector do dispositivo de controle da caixa de F
transferência.
5. Após a instalação, verifique o padrão do indicador de
mudança 4WD. Se NG, ajuste a posição entre o conjunto da
G
caixa de transferência e a unidade de controle da caixa de
transferência. Consulte TF-5."Precauções para a Substituição
do Conjunto da Caixa de Transmissão e da Unidade de
Controle da Caixa de Transferência". H

TF

TF-103
 MANGUEIRA DE RESPIRO DE AR
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
MANGUEIRA DE RESPIRO DE AR
Remoção e Instalação
INFOID:0000000005414119

MODELOS A/T
Consulte a figura da informação de instalação e remoção da mangueira de respiro.

1. Tubo de respiro de ar 2. Presilha A 3. Presilha B

4. Presilha C 5. Presilha D 6. Tubo da mangueira de respiro de ar
(caixa de transferência)
7. Abraçadeira da mangueira do 8. Dispositivo de controle da caixa de
respiro de ar transferência

CUIDADO:
• Certifique-se que não existem áreas comprimidas ou restritas em cada mangueira de respiro de ar
causado por dobras ou torção ao instalá-lo.
• Instale cada mangueira de respiro de ar dentro do tubo de
respiro (conector de metal) até que a extremidade da
mangueira chegue a extremidade da seção curvada. Defina
cada mangueira de respiro de ar com uma marca de tinta
voltada para cima.

TF-104
 MANGUEIRA DE RESPIRO DE AR
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
• Instale a mangueira de respiro de ar do dispositivo de
controle da caixa de transferência e a mangueira de respiro A
de ar da caixa de transferência na presilha A e B com a marca
de tinta voltada para cima.
B

• Instale a presilha C na mangueira de respiro de ar do

dispositivo de controle da caixa de transferência e a E
mangueira de respiro de ar da caixa de transferência com a
marca de tinta paralela.
F

• Instale a mangueira de respiro de ar do dispositivo de I

controle da caixa de transferência e a mangueira de respiro
de ar da caixa de transferência na presilha D com a marca de
tinta voltada para cima.
J

TF

• Instale mangueira de respiro de ar da caixa de transferência M

dentro do tubo de respiro (caixa de transferência, conector de
metal) até que a extremidade da mangueira chegue a base do
tubo. Defina a mangueira de respiro de ar da caixa de N
transferência com uma marca de tinta voltada para cima.

TF-105
 MANGUEIRA DE RESPIRO DE AR
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
• Instale a mangueira de respiro de ar do dispositivo de
controle da caixa de transferência dentro do dispositivo de
controle da caixa de transferência (conector da carcaça) até
que a extremidade da mangueira chegue a base do tubo.
Defina a mangueira de respiro de ar do dispositivo de controle
da caixa de transferência com uma marca de tinta voltada
para cima.

MODELOS M/T
Consulte a figura quanto a informação de instalação e remoção da mangueira de respiro de ar.

1. Tubo de respiro de ar 2. Presilha A 3. Presilha B

4. Presilha C 5. Tubo de respiro de ar 6. Abraçadeira da mangueira do
(caixa de transferência) respiro de ar
7. Dispositivo de controle da caixa de
transferência

CUIDADO:
• Certifique-se que não existem áreas comprimidas ou restritas em cada mangueira de respiro de ar
causado por dobras ou torção ao instalá-lo.
• Instale cada mangueira de respiro de ar dentro do tubo de
respiro (conector de metal) até que a extremidade da
mangueira chegue a extremidade da seção curvada. Defina
cada mangueira de respiro de ar com uma marca de tinta
voltada para cima.

TF-106
 MANGUEIRA DE RESPIRO DE AR
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
• Instale a mangueira de respiro de ar do dispositivo de
controle da caixa de transferência e a mangueira de respiro A
de ar da caixa de transferência na presilha A e B com a marca
de tinta voltada para cima.
B

• Instale a mangueira de respiro de ar do dispositivo de

controle da caixa de transferência e a mangueira de respiro E
de ar da caixa de transferência na presilha C com a marca de
tinta voltada para cima.
F

• Instale mangueira de respiro de ar da caixa de transferência I

dentro do tubo de respiro (caixa de transferência, conector de
metal) até que a extremidade da mangueira chegue a base do
tubo. Defina a mangueira de respiro de ar da caixa de
J
transferência com uma marca de tinta voltada para cima.

TF

• instale a mangueira de respiro de ar do dispositivo de M

controle da caixa de transferência dentro do dispositivo de
controle da caixa de transferência (conector da caixa) até que
a extremidade da mangueira chegue a base do tubo. Defina a N
mangueira de respiro de ar do dispositivo de controle da
caixa de transferência com uma marca de tinta voltada para
cima.
O

TF-107
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
Remoção e Instalação
INFOID:0000000005414120

REMOÇÃO
1. Defina o interruptor de mudança 4WD para 2WD e defina o conjunto da caixa de transferência para
2WD.
2. Remova o bujão de drenagem e a junta. Drene o fluido. Consulte TF-13."Substituição".
3. Remova a cobertura inferior da transmissão.
4. Remova o silencioso principal (modelos sem DPF) ou DPF (modelos com DPF). Consulte EX-
4."Remoção e Instalação", EX-6."Remoção e Instalação (Modelos com DPF)".
5. Remova os eixos propulsores dianteiro e traseiro. Consulte PR-4."Remoção e Instalação" (Dianteiro) e
PR-9."Remoção e Instalação" (Traseira).
CUIDADO:
Não danifique a estria, o garfo da luva e o retentor de óleo quando remover o eixo propulsor
traseiro.
NOTA:
Insira o bujão no retentor de óleo após remover o eixo de propulsão traseiro.
6. Remova os parafusos da transmissão. Consulte AT-219."Remoção e Instalação" (modelos com A/T), MT-
17."Remoção e Instalação no Veículo" (modelos com M/T).
7. Posicione dois macacos de oficina sob a transmissão e conjunto da caixa de transferência.
8. Remova a travessa transversal da transmissão. Consulte AT-219."Remoção e Instalação" (modelos com
A/T), MT-17."Remoção e Instalação no Veículo" (modelos com M/T).
CUIDADO:
Apóie a transmissão e o conjunto da caixa de transferência usando dois macacos de oficina
adequados durante a remoção da travessa transversal da transmissão.
9. Desconecte os conectores elétricos a partir dos seguintes:
• Interruptor ATP
• Interruptor 4LO
• Interruptor de detecção de espera
• Dispositivo de controle da caixa de transferência
10. Desconecte os chicotes e afaste-os.
11. Desconecte cada mangueira de respiro de ar a partir das seguintes. Consulte TF-104."Remoção e
Instalação".
• Dispositivo de controle da caixa de transferência
• Tubo da mangueira de respiro de ar (caixa de transferência)
12. Remova os parafusos da caixa de transferência para a transmissão e da transmissão para a caixa de
transferência.
CUIDADO:
Apóie o conjunto da caixa de transferência com um macaco de oficina adequado durante sua
remoção.

Modelos de motor YD:

13. Remova o conjunto da caixa de transferência.

CUIDADO:
Não danifique o retentor de óleo traseiro da transmissão.

TF-108
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
INSTALAÇÃO
Observe a seguir, e instale na ordem inversa do processo de remoção. A
• Aperte os parafusos na especificação.

Comprimento do parafuso: 45 mm (1,77 pol.) B

Torque de aperto: 36 N.m (3,7 kgf.m, 27 lbf.pé)

E
• Após a instalação, verifique o nível do fluido da caixa de transferência e vazamentos de fluido. Consulte
TF-13."Inspeção".
• Após o abastecimento, dê partida no motor e deixe-o funcionar por um minuto. Em seguida, desligue o F
motor e verifique o nível de fluido da caixa de transferência novamente.
• Após a instalação, verifique o padrão do indicador de mudança 4WD. Se NG, ajuste a posição entre o
conjunto da caixa de transferência e a unidade de controle da caixa de transferência. Consulte TF- G
5."Precauções para a Substituição do Conjunto da Caixa de Transmissão e da Unidade de Controle da
Caixa de Transferência".
H

TF

TF-109
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Desmontagem e Montagem
INFOID:0000000005414121

COMPONENTES

1. Placa defletora 2. Tubo de respiro de ar 3. Carcaça dianteira

4. Anel de retenção 5. Retentor de óleo de entrada 6. Porca auto-travante
7. Flange de acoplamento 8. Retentor de óleo dianteiro 9. Interruptor 4LO
(cinza com tinta verde)
10. Interruptor ATP (preto) 11. Carcaça traseira 12. Interruptor de detecção de espera
(cinza)
13. Junta 14. Bujão de abastecimento 15. Bujão de drenagem
16. O-Ring 17. Dispositivo de controle da caixa de 18. Suporte do chicote
transferência
19. Guarda-pó 20. Vedador de óleo traseiro 21. Parafuso de retenção
22. Junta 23. Abraçadeira da mangueira do 24. Esfera de seleção (apenas modelos
respiro de ar com M/T)
25. Mola de seleção (apenas modelos 26. Bujão de seleção (apenas modelos 27. Tampa de óleo
com M/T) com M/T)
Consulte GI-9."Componentes" de símbolos na figura.

TF-110
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
1. Rolamento de entrada
4. Rolamento do suporte
7. Bucha de metal
10. Corrente de acionamento
13. Luva 2-4
16. Retentor
19. Eixo de acionamento dianteiro
22. Corrente de mudanças
25. Pino de retenção
28. Corrente da guia do garfo
31. Anel de retenção
34. Espaçador
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
2. Anel de retenção 3. Engrenagem interna J
5. Engrenagem solar 6. Rolamento de agulhas
8. Conjunto do suporte da planetária 9. Luva L-H
11. Eixo principal 12. Polia dentada TF
14. Engrenagem da embreagem 15. Conjunto da bomba de óleo.
17. Rolamento traseiro do eixo 18. Rolamento dianteiro
principal.
L
20. Rolamento traseiro 21. Pino do alojamento
23. Garfo de mudança L-H 24. Haste de mudança L-H
26. Suporte de mudança 2-4 27. Garfo de mudança 2-4 M
29. Mola do garfo de mudança 2-4 30. Anel de retenção
32. Came do tambor 33. Haste de controle de mudança
35. Conjunto da haste de controle de N
mudança
TF-111
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
DESMONTAGEM
1. Remova o bujão de drenagem e o bujão de abastecimento.
2. Remoa o dispositivo de controle da caixa de transferência da
carcaça traseira.
3. Remova o O-ring do dispositivo de controle da caixa de
transferência.

4. Remova a porca auto-travante do flange de acoplamento,

usando a ferramenta.

Número da ferramenta: KV40104000

5. Coloque a marca de acoplamento em cima do eixo de

acionamento dianteiro na linha com a marca do flange de
acoplamento.
CUIDADO:
Utilize tinta para fazer a marca de acoplamento no eixo de
acionamento dianteiro. Não danifique o eixo de
acionamento dianteiro.

6. Remova o flange de acoplamento, usando uma ferramenta

apropriada.

TF-112
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
7. Remova o retentor de óleo dianteiro da carcaça dianteira,
utilizando a ferramenta. A

Número da ferramenta: KV381054S0

B
CUIDADO:
Não danifique a carcaça dianteira ou o eixo de acionamento
dianteiro C

8. Remova o interruptor 4LO [cinza (com tinta verde)] e interruptor

ATP (preto) da carcaça frontal. E

9. Remova o interruptor de detecção de espera (cinza) da I

carcaça traseira.

TF

10. Remova o bujão de seleção, mola de seleção e esfera de M

seleção (apenas modelos M/T).

TF-113
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
11. Remova o guarda-pó na carcaça traseira, usando uma
ferramenta apropriada.
CUIDADO:
Não danifique a carcaça traseira.

12. Remova o retentor de óleo traseiro da carcaça traseira,

utilizando a ferramenta.
CUIDADO:
Não danifique a carcaça traseira e o eixo principal.

Número da ferramenta: KV381054S0

13. Remova o retentor de óleo de admissão da carcaça dianteira,

utilizando uma ferramenta adequada.
CUIDADO:
Não danifique a carcaça dianteira, engrenagem solar ou
rolamento de entrada.

14. Remova o parafusos de retenção e juntas.

TF-114
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
15. Remova os parafusos da carcaça traseira, suporte do chicote e
mangueira de respiro da carcaça traseira. A

16. Separe a caixa dianteira da caixa traseira. Depois remova a

carcaça traseira para alavancar, usando uma ferramenta E
especial.
CUIDADO:
Não danifique a superfície de acoplamento. F
17. Remova o espaçador da haste de controle de mudança
(apenas modelos M/T).
CUIDADO:
G
Não deixe cair espaçador..

18. Remova o anel de retenção do eixo principal, usando uma I

ferramenta apropriada.

TF

19. Remova o rolamento do eixo principal traseiro do eixo M

principal, utilizando uma ferramenta apropriada.
20. Remova o retentor do eixo principal.
N

TF-115
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
21. Remova o anel de retenção do eixo principal, usando uma
ferramenta apropriada.
22. Remova o conjunto da bomba de óleo do eixo principal.

23. Remova o anel de retenção do eixo principal, usando uma

ferramenta apropriada.
24. Remova a engrenagem da embreagem do eixo principal.

25. Remova o anel de retenção do conjunto da haste de mudanças

L-H, utilizando uma ferramenta apropriada.
26. Remova o conjunto do garfo de mudanças 2-4 e da luva 2-4 do
eixo principal.

27. Remova a corrente de acionamento junto com a polia dentada

e o eixo de acionamento dianteiro da carcaça dianteira.
28. Remova o eixo principal do conjunto da engrenagem solar.
29. Remova o conjunto da haste de mudanças L-H e o conjunto da
haste de controle de mudanças da carcaça dianteira.
30. Remova a luva L-H junto com o garfo de mudanças L-H do
conjunto de suporte das planetárias.

TF-116
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
31. Remova o anel de retenção da engrenagem solar.
CUIDADO: A
Não danifique a engrenagem solar ou rolamento de
entrada.
B

32. Pressione o conjunto da engrenagem solar e conjunto do

suporte das planetárias da carcaça dianteira, usando a E
ferramenta.

Número da ferramenta: KV38100200 F

33. Remova o anel de retenção da carcaça dianteira. I

TF

34. Remova a engrenagem interna da carcaça dianteira. M

TF-117
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
35. Remova o anel de retenção da carcaça dianteira.

36. Remova o rolamento de entrada da carcaça dianteira,

utilizando a ferramenta.

Número da ferramenta: KV38100200

37. Remova o placa defletora da carcaça dianteira.

38. Remova o tubo de respiro da carcaça dianteira.

INSPEÇÃO APÓS A DESMONTAGEM

Carcaça
Verifique as superfícies de contato da haste de mudança e do
rolamento quanto a danos e desgaste. Se algum for encontrado,
substitua por um novo.

TF-118
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Luva
Verifique os itens abaixo. Se necessário, substitua por novos. A
• Danos e desgaste excessivo das superfícies de contato da polia
dentada, eixo principal e luva.
• A luva deve mover-se suavemente.
B

Engrenagem, eixo e corrente de acionamento E

Verifique os itens abaixo. Se necessário, substitua por novos.
• Danos, descolamento, desgaste desigual e dobras no eixo.
• Desgaste excessivo, danos e descolamento das engrenagens. F

Rolamento
Verifique se há dano no rolamento e se gira normalmente. Se
J
necessário, substitua-o por um novo.

TF

MONTAGEM N
1. Instale o tubo de respiro.
CUIDADO:
Instale o tubo de respiro na direção mostrada. O

TF-119
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
2. Instale a placa defletora da carcaça dianteira. Aperte os
parafusos de acordo com o torque especificado. Consulte
"COMPONENTES".
CUIDADO:
Instale a placa defletora empurrando-a na direção mostrada
enquanto aperta o parafuso.

3. Instale o rolamento de entrada na carcaça dianteira, utilizando

a ferramenta.

Número da ferramenta: ST30720000

4. Instale o anel de retenção da carcaça dianteira.

CUIDADO:
Não reutilize o anel de retenção.

5. Instale a engrenagem interna com a ranhura voltada para cima

na carcaça dianteira.

TF-120
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
6. Instale o anel de retenção da carcaça dianteira.
CUIDADO: A
Não reutilize o anel de retenção.

7. Instale o conjunto do suporte das planetárias e o conjunto da

engrenagem solar na carcaça dianteira, usando a ferramenta. E

Número da ferramenta: KV38100200

F

8. Instale o anel de retenção na engrenagem solar. I

CUIDADO:
• Não reutilize o anel de retenção.
• Não danifique a engrenagem solar.
J

TF

9. Instale a luva L-H junto com o conjunto do garfo de mudanças M

L-H do conjunto de suporte das planetárias.

TF-121
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
10. Instale o conjunto da haste de controle de mudanças na
carcaça dianteira.
CUIDADO:
Ajuste o pino do conjunto do garfo de mudanças L-H na
ranhura do came do tambor.
11. Gire o conjunto da haste de controle de mudanças totalmente
no sentido anti-horário.

12. Instale o conjunto da haste de mudanças L-H através da

abertura do garfo de mudanças L-H na carcaça dianteira.
CUIDADO:
Ajuste o pino do conjunto da haste de mudanças L-H na
ranhura do came do tambor.
13. Instale o eixo principal no conjunto da engrenagem solar.

14. Instale a corrente de acionamento no eixo de acionamento

dianteiro e na polia dentada.
CUIDADO:
Instale com a marca de identificação da corrente de
acionamento voltada para o lado do rolamento traseiro do
eixo de acionamento dianteiro.

15. Instale a corrente de acionamento junto com o eixo de

acionamento dianteiro e a polia dentada da carcaça dianteira.

TF-122
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
16. Instale o conjunto do garfo de mudanças 2-4 e da luva 2-4 do
eixo principal. A
CUIDADO:
• Instale no sentido adequado da luva de engate 2-4.
• Instale o garfo de mudanças 2-4, encaixando as
B
ranhuras do garfo de mudanças 2-4 no pino de retenção
do suporte de mudanças 2-4.

17. Instale o anel de retenção do conjunto da haste de mudanças

L-H, utilizando uma ferramenta apropriada. E
CUIDADO:
Não reutilize o anel de retenção.
18. Instale a engrenagem da embreagem do eixo principal. F

19. Instale o anel de retenção do eixo principal, usando uma I

ferramenta apropriada.
CUIDADO:
Não reutilize o anel de retenção.
J
20. Instale o conjunto da bomba de óleo do eixo principal.

TF

21. Instale o anel de retenção do eixo principal, usando uma M

ferramenta apropriada.
CUIDADO:
Não reutilize o anel de retenção. N

TF-123
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
22. Instale o retentor do eixo principal.
CUIDADO:
Ajuste a saliência do conjunto da bomba de óleo no orifício
de identificação e, em seguida, alinhe o orifício de
localização do retentor no conjunto da haste de mudanças
L-H.

23. Instale o rolamento traseiro do eixo principal no eixo principal,

utilizando uma ferramenta apropriada.

Número da ferramenta: KV32102700

CUIDADO:
Não pressione demais para evitar que os anéis de retenção
fiquem desalojados do eixo principal.

24. Instale o anel de retenção do eixo principal, usando uma

ferramenta apropriada.
CUIDADO:
Não reutilize o anel de retenção.
25. Instale o espaçador da haste de controle de mudanças
(apenas modelos A/T).

26. Aplique o selante recomendado sobre a superfície de contato

da carcaça dianteira. Consulte "COMPONENTES".
CUIDADO:
Remova o selante antigo que aderiu às superfícies de
contato. Também remova vestígios de umidade, óleo ou
materiais estranhos que estejam aderidos nas superfícies
de aplicação e contato.
27. Instale a carcaça traseira para a carcaça dianteira.

TF-124
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
28. Aperte os parafusos de acordo com o torque especificado.
Consulte "COMPONENTES". A
CUIDADO:
Certifique-se de instalar os suportes dos chicotes e as
abraçadeiras da mangueira de respiro de ar.
B

29. Instale o parafusos de retenção com as novas juntas. Aperte os

parafusos de acordo com o torque especificado. Consulte E
"COMPONENTES".
CUIDADO:
• Não reutilize a junta. F
• Aperte de acordo com o torque especificado novamente.

30. Aplique vaselina na circunferência do retentor de óleo de I

admissão e instale-o na carcaça frontal, usando as
ferramentas.
J
Dimensão A:4,0 - 4,6 mm
(0,157 - 0,181 pol.)
Número da ferramenta A: ST30720000 TF
B: KV40104830
CUIDADO:
• Não reutilize o retentor de óleo. L
• Aplique vaselina no retentor de óleo.

31. Instale o retentor de óleo traseiro até que fique nivelado com a M
extremidade da face da carcaça traseira, usando a ferramenta
especial.
N
Número da ferramenta: KV38100500

CUIDADO: O
• Não reutilize o retentor de óleo.
• Aplique vaselina no retentor de óleo.
P

32. Instale a tampa de óleo quanto ao guarda-pó.

TF-125
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
33. Aplique vaselina na circunferência do novo guarda-pó.
Posicione o guarda-pó usando a marca de identificação como
mostrado.
CUIDADO:
• Não reutilize o guarda-pó.
• Posicione a marca de identificação na posição mostrada.

34. Instale o guarda-pó na carcaça traseira, sando uma ferramenta

apropriada.
CUIDADO:
• Não reutilize o guarda-pó.
• Aplique vaselina no guarda-pó.

35. Instale a mola de seleção e esfera de seleção quanto a

carcaça traseira (apenas modelos M/T).
36. Aplicar o selante recomendado para roscas do bujão de
seleção, depois instale-o na carcaça traseira e aperte com o
torque especificado (apenas modelos M/T) Consulte
"COMPONENTES".
CUIDADO:
Remova o selante antigo e o óleo aderido às roscas.

37. Aplique o selante recomendado nas roscas do interruptor de

detecção de espera (cinza). Depois instale-o na carcaça
traseira e aperte com o torque especificado. Consulte
"COMPONENTES".
CUIDADO:
Remova o selante antigo e o óleo aderido às roscas.

TF-126
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
38. Aplique o selante recomendado nas roscas do interruptor 4LO
(cinza com tinta verde) e interruptor ATP (preto). Depois A
instale-os na carcaça dianteira e aperte com o torque
especificado. Consulte "COMPONENTES".
CUIDADO:
B
Remova o selante antigo e o óleo aderido às roscas.

39. Instale o retentor de óleo dianteiro até que fique nivelado com a
extremidade da face da carcaça dianteira, usando a E
ferramenta especial.

Número da ferramenta: KV38100500 F

CUIDADO:
• Não reutilize o retentor de óleo. G
• Aplique vaselina no retentor de óleo.

40. Alinhe a marca de acoplamento do eixo de acionamento I

dianteiro com a marca do flange de acoplamento, depois
instale o Flange de acoplamento.
J

TF

41. Instale a porca auto-travante do flange de acoplamento. M

Aperte-o de acordo com o torque especificado, usando a
ferramenta. Consulte "COMPONENTES".
N
Número da ferramenta: KV40104000

CUIDADO: O
Não reutilize a porca auto-travante.

TF-127
 CONJUNTO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
42. Instale o O-ring no dispositivo de controle da caixa de
transferência.
CUIDADO:
• Não reuse o O-ring.
• Aplique vaselina no O-ring.

43. Instale o dispositivo de controle da caixa de transferência da

carcaça traseira.
a. Gire totalmente a haste do controle de mudança no sentido
anti-horário, usando uma chave de fenda, e faça uma marca na
haste.

b. Alinhe o corte do eixo do dispositivo de controle da caixa de

transferência com a marca na haste de controle de mudanças,
e instale.
NOTA:
Gire o dispositivo de controle da caixa de transferência quando
a conexão do dispositivo de controle da caixa de transferência
não coincidem.

c. Aperte os parafusos de acordo com o torque especificado.

Consulte "COMPONENTES".
44. Instale o bujão de drenagem e o bujão de abastecimento com
as novas juntas na carcaça traseira. Aperte-o de acordo com o
torque especificado. Consulte "COMPONENTES".
CUIDADO:
Não reutilize as juntas.

TF-128
 SUPORTE DAS PLANETÁRIAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
SUPORTE DAS PLANETÁRIAS
A
Desmontagem e Montagem
INFOID:0000000005414122

B
DESMONTAGEM
1. Remova o anel de retenção.
2. Remova o conjunto da engrenagem solar do conjunto de C
suporte das planetárias, utilizando uma ferramenta apropriada.

3. Remova o anel de retenção do conjunto da engrenagem solar, G

utilizando uma ferramenta apropriada.

TF
4. Remova o rolamento do suporte da engrenagem solar,
utilizando as ferramentas.

Número da ferramenta A: ST35300000 L

B: ST30021000

TF-129
 SUPORTE DAS PLANETÁRIAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
5. Remova o rolamento de agulhas da engrenagem solar,
utilizando as ferramentas.

Número da ferramenta: ST33710000

6. Remova a bucha de metal da engrenagem solar, utilizando as

ferramentas.

Número da ferramenta A: ST33710000

B: ST35325000
C: KV381054S0

INSPEÇÃO APÓS A DESMONTAGEM

Rolamento
Verifique se há dano no rolamento e se gira normalmente. Se
necessário, substitua o rolamento por um novo.

Suporte das Planetárias

• Medir a folga axial de cada engrenagem do pinhão. Se estiver
fora da especificação, substituir o conjunto do suporte das
planetárias por um novo.

Folga axial da 0,1 - 0,7 mm

engrenagem do pinhão: (0,004 - 0,028 pol.)

• Verifique superfície de contato de cada engrenagem e rolamento

há dano, rebarbas, desgaste parcial, amassados e outras
anormalidades. Se algum for encontrado, substitua o conjunto do
suporte das planetárias por um novo.

TF-130
 SUPORTE DAS PLANETÁRIAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Engrenagem solar
• Verifique se a passagem de óleo do conjunto da engrenagem A
solar está entupida. Por isso, tente passar um fio de diâmetro 3,6
mm (0,142 pol.) através da passagem de óleo, como mostrado.
• Verifique superfície de contato e deslizamento de cada
B
engrenagem e rolamento há dano, rebarbas, desgaste parcial,
amassados e outras anormalidades. Se algum for encontrado,
substitua o conjunto da engrenagem solar por um novo.
C

Engrenagem interna E
Verifique os dentes da engrenagem interna quanto a danos,
desgaste parcial, amassados ou outras anormalidades. Se algum
for encontrado, substitua a engrenagem interna por uma nova. F

MONTAGEM
1. Aplique ATF na bucha de metal e, em seguida, instale a bucha J
de metal até que ela atinja a “Dimensão A”, usando a
ferramenta.

Dimensão A: 7,7 - 8,3mm TF

(0,303 - 0,327 pol.)
Número da ferramenta: ST35300000
L

CUIDADO:
Não reutilize a bucha de metal.
M

2. Aplique ATF no rolamento de agulhas e, em seguida, instale o N

rolamento de agulhas até que ele atinja a “Dimensão B”,
usando a ferramenta.
O
Dimensão B: 62,5 - 63,1mm
(2,461 - 2,484 pol.)
Número da ferramenta: ST33220000 P

CUIDADO:
Não reutilize o rolamento de agulhas.

TF-131
 SUPORTE DAS PLANETÁRIAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
3. Instale o rolamento do suporte da engrenagem solar, utilizando
as ferramentas.

Número da ferramenta A: ST30720000

B: ST27863000

4. Instale o anel de retenção do conjunto da engrenagem solar,

utilizando uma ferramenta apropriada.
CUIDADO:
Não reutilize o anel de retenção.

5. Instale o conjunto da engrenagem solar e o conjunto do

suporte das planetárias.
6. Instale o anel de retenção no conjunto do suporte das
planetárias.
CUIDADO:
Não reutilize o anel de retenção.

TF-132
 EIXO DE ACIONAMENTO DIANTEIRO
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
EIXO DE ACIONAMENTO DIANTEIRO
A
Desmontagem e Montagem
INFOID:0000000005414123

B
DESMONTAGEM
1. Remova o rolamento dianteiro, usando a ferramenta.
C
Número da ferramenta A: ST35300000
B: ST30021000
D

2. Remova o rolamento traseiro, usando a ferramenta.

G
Número da ferramenta A: ST33710000
B: ST30021000
H

INSPEÇÃO APÓS A DESMONTAGEM

Eixo de acionamento dianteiro TF
Verifique os itens abaixo. Se necessário, substitua por novos.
• Danos, lascas, amassados, desgaste desigual e dobras no eixo.
• Desgaste excessivo, danos e descolamento das engrenagens. L

TF-133
 EIXO DE ACIONAMENTO DIANTEIRO
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
Rolamento
Verifique se há dano no rolamento e se gira normalmente. Se
necessário, substitua o rolamento por um novo.

MONTAGEM
1. Instale o rolamento traseiro, usando a ferramenta.

Número da ferramenta A: KV38100500

B: ST30901000

2. Instale o rolamento dianteiro, usando a ferramenta.

Número da ferramenta A: KV38100500

B: ST30901000

TF-134
 CONTROLE DE MUDANÇAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
CONTROLE DE MUDANÇAS
A
Desmontagem e Montagem
INFOID:0000000005414124

B
REMOÇÃO (MODELOS COM A/T)
1. Remova o anel de retenção.
2. Remova o pino de retenção. C
3. Remova o came do tambor da haste de controle de mudanças.

4. Remova o pino de retenção da haste de mudanças L-H.

5. Remova o suporte de mudanças 2-4. G

6. Remova o anel de retenção do garfo de mudanças 2-4, TF

utilizando uma ferramenta apropriado.
7. Remova o colar da guia do garfo e a mola do garfo de
mudanças do garfo de mudanças 24.
L

TF-135
 CONTROLE DE MUDANÇAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
DESMONTAGEM (MODELOS COM M/T)
1. Remova o anel de retenção do garfo de mudanças 2-4,
utilizando uma ferramenta apropriado.
2. Remova o colar da guia do garfo e a mola do garfo de
mudanças do garfo de mudanças 2 - 4.

INSPEÇÃO APÓS A DESMONTAGEM

Garfo de mudança
• Medir a folga entre o garfo de mudança e a luva. Se estiver fora
da especificação, substitua por um novo.

Valor Padrão:
2-4: Abaixo de 0,46 mm (0,018 pol.)
L-H: Abaixo de 0,46 mm (0,018 pol.)

Componentes da haste de mudanças e do garfo

• Verifique a superfície de contato quanto a desgaste, desgaste
parcial, abrasão, dobras e outras anormalidades. Se algum for
encontrado, substitua por um novo.

INSTALAÇÂO (MODELOS COM A/T)

1. Instale o pino de retenção e o colar de mudanças no garfo de mudanças L-H e depois faça a
montagem.
CUIDADO:
Tome cuidado ao instalar o garfo de mudanças L-H, o pino de retenção e o colar de mudanças.
2. Instale o pino de retenção e o colar de mudanças no suporte de mudanças 2-4 e depois faça a
montagem.
CUIDADO:
Tome cuidado ao instalar o suporte de mudanças 2-4.

TF-136
 CONTROLE DE MUDANÇAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
3. Instale o colar da guia do garfo e a mola do garfo de mudanças
2-4 no garfo de mudanças 2-4 e, em seguida, fixe-o com o anel A
de retenção.
CUIDADO:
• Não reutilize o anel de retenção.
• Tome cuidado com a orientação. B

4. Instale o suporte de mudanças 2-4 na haste de mudanças L-H. E

5. Instale o pino de retenção da haste uniformemente na haste de
mudanças L-H.
CUIDADO: F
Não reutilize o pino de retenção.

I
6. Instale o came do tambor na haste de controle de mudanças, e
em seguida fixe-o com o pino de retenção.
CUIDADO: J
Não reutilize o pino de retenção.
7. Instale o anel de retenção na haste de controle de mudanças.
CUIDADO: TF
Não reutilize o anel de retenção.

INSTALAÇÃO (MODELOS COM M/T)

1. Instale o pino de retenção e o colar de mudanças no garfo de mudanças L-H e depois faça a N
montagem.
CUIDADO:
Tome cuidado ao instalar o garfo de mudanças L-H, o pino de retenção e o colar de mudanças.
2. Instale o pino de retenção e o colar de mudanças no suporte de mudanças 2-4 e depois faça a O
montagem.
CUIDADO:
Tome cuidado ao instalar o suporte de mudanças 2-4.
P

TF-137
 CONTROLE DE MUDANÇAS
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
3. Instale o colar da guia do garfo e a mola do garfo de mudanças
2-4 no garfo de mudanças 2-4 e, em seguida, fixe-o com o anel
de retenção.
CUIDADO:
• Não reutilize o anel de retenção.
• Tome cuidado com a orientação.

TF-138
 DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)
[CAIXA DE TRANSFERÊNCIA: TX15B]
DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)
A
Especificações Gerais
INFOID:0000000005414125

B
Modelo aplicado YD25DDTi
Modelo da caixa de transferência TX15B
C
Capacidade de fluido (lmp qt) 2,0 (1-3/4)

Relação de Alta 1,000

engrenagens Baixa 2,625 D
Engrenagem solar 56
Engrenagem planetária
Engrenagem interna 91
Número de dentes E
Polia dentada de acionamento dianteira 38
Eixo de acionamento dianteiro 38

Inspeção e Ajuste F
INFOID:0000000005414126

FOLGA AXIAL DA ENGRENAGEM DO PINHÃO G

Unidade: mm (pol.)
Item Padrão
Folga axial da engrenagem do pinhão: 0,1 - 0,7 (0,004 - 0,028) H

FOLGA ENTRE O GARFO DE MUDANÇAS E A LUVA

Unidade: mm (pol.)
I
Item Padrão
Garfo de mudanças 2-4 à luva 2-4 Menor do que 0,46 (0,018)
Garfo de mudanças L-H à luva L-H Menor do que 0,46 (0,018) J

TF

TF-139