LUBRIFICAÇÃO

Livro de referência

O livro que utilizaremos de referência para essa aula está

disponível na sua estante de livros:
● Manutenção de Máquinas e equipamentos mecânicos
volume 1
● Link:
https://drive.google.com/file/d/
1eM3_ElxKw3I97xoVtu-7-0M-
c7z6XoUt/view
LUBRIFICAÇÃO - CONCEITO

● Lubrificação: é o método ou técnica utilizada para aplicar uma camada de lubrificante entre duas
superfícies em movimento. Tem como principal finalidade reduzir o atrito e o desgaste entre elas,
podendo separá-las parcialmente ou completamente.
LUBRIFICAÇÃO - ATRITO

O atrito é a força que resiste ao movimento relativo de

superfícies sólidas, camadas de fluido e elementos
materiais que deslizam uns contra os outros. 

A ciência que avalia essa interação entre superfícies como

movimento relativo, é conhecida como TRIBOLOGIA

O termo tribologia vem do grego, onde: tribo = esfregar e

logos = estudo.
LUBRIFICAÇÃO - TRIBOLOGIA

A tribologia reúne os conhecimentos adquiridos na física, química, mecânica e na ciência dos materiais para
explicar e prever o comportamento de sistemas físicos que são utilizados em sistemas mecânicos. Ela
estuda os fenômenos de:

1. Atrito (física)
2. Lubrificação (química)
3. Desgaste (mecânica)
LUBRIFICAÇÃO - CLASSIFICAÇÃO
A lubrificação pode ser classificada, de acordo com a película lubrificante, em TOTAL ou FLUIDA, LIMITE e
MISTA.

Na lubrificação total ou fluida, a película lubrificante

separa totalmente as superfícies, não havendo
contato metálico entre elas, isto é, a película possui
espessura superior à soma das alturas das
rugosidades das superfícies.
LUBRIFICAÇÃO - CLASSIFICAÇÃO

Na lubrificação limite, a película, mais fina, permite o

contato entre as superfícies de vez em quando, isto
é, a película possui espessura igual à soma das
alturas das rugosidades das superfícies.

Nos casos em que cargas elevadas, baixas

velocidades ou operação intermitente impedem a
formação de uma película fluida, é conveniente
empregar-se um lubrificante com aditivos de
oleosidade ou antidesgaste. Onde as condições são
muito severas, e estes aditivos perdem a eficiência,
devem ser empregados aditivos de extrema pressão.
LUBRIFICAÇÃO - CLASSIFICAÇÃO

Na lubrificação mista, podem ocorrer os dois casos

anteriores. Por exemplo, na partida das máquinas os
componentes em movimento estão apoiados sobre
as partes fixas, havendo uma película insuficiente,
permitindo o contato entre as superfícies (lubrificação
limite).

Quando o componente móvel adquire velocidade, é

produzida uma pressão (pressão hidrodinâmica), que
separa totalmente as superfícies, não havendo
contato entre elas (lubrificação total).
LUBRIFICAÇÃO – Hidroestática

A lubrificação hidrostática ocorre quando o

lubrificante é injetado sob pressão no espaço entre
as superfícies, antes do início da operação.
Este tipo de lubrificação é adequado quando altas
cargas estão envolvidas, visando evitar o grande
atrito gerado na partida (fig. Il.b).
LUBRIFICAÇÃO – Hidrodinâmica

A lubrificação hidrodinâmica é caracterizada pelo fato

de que o único atrito existente é o fluido, ou seja, o
óleo separa completamente as superfícies sólidas.
Na prática, não se consegue uma lubrificação
totalmente hidrodinâmica (fig. Il.c). A espessura da
película lubrificante varia com a pressão, a
velocidade e a carga aplicada ao sistema. Desta
forma, quanto maior a pressão e quanto maior a
carga, maior será a viscosidade requerida do óleo a
ser utilizado Já quanto maior a velocidade, menor
será a viscosidade requerida pelo óleo a ser utilizado
LUBRIFICANTES - CLASSIFICAÇÃO
Os lubrificantes são classificados, de acordo com seu estado físico, em líquidos, pastosos, sólidos e
gasosos.
LUBRIFICANTES - LÍQUIDOS
Os lubrificantes em estado líquido são geralmente óleos que podem ser:

ÓLEOS

Minerais Graxos Sintéticos

Vegetal

Animal