WBA1207_v1.

Manutenção centrada na
confiabilidade
Manutenção centrada em
confiabilidade
O Boeing 747 e a história da manutenção
centrada em confiabilidade

Bloco 1
Tatyane Moura
Vamos refletir?
Você sabia que a aeronave que transporta o
presidente dos Estados Unidos, o famoso Air
Force One, é um modelo militar da aeronave
Boeing 747, que foi um marco para o
desenvolvimento da Manutenção Centrada
em Confiabilidade?

Figura 1 - Aeronave Boeing 747 – Air Force One

Fonte: Shutterstock.com.
Algumas curiosidades sobre o Boeing 747
• Essa aeronave pode chegar a transportar 1.087 passageiros,
porém sua capacidade certificada é por volta de 660
passageiros.

• O segundo andar da aeronave, chamado de “Upper-deck”,

possui o tamanho de um Boeing 737.

• Na cabine dos pilotos, que chamamos de cockpit, existem

por volta de 365 interruptores, mostradores e luzes.

• São necessários 90 galões de tinta para pintar um 747, e

não pode ser utilizado qualquer cor, em algumas partes da
aeronave cores escuras podem, em conjunto com outros
fatores, aumentar a temperatura excedendo o limite de
alguns componentes.
Mas e qual a importância dessa
aeronave para a MCC?
• Devido à grande quantidade de componentes, as
técnicas antigas de manutenção tornavam inviável a
operação dessa aeronave.
• A United criou uma força-tarefa para desenvolver os
processos de manutenção chamado Maintenance
Steering Group (MSG-1).
• Em 1970, originou-se um segundo grupo, o MSG-2.
• Em 1980, um terceiro grupo, o MSG-3.
• Devido aos bons resultados apresentados, outras áreas
passaram a usar essa metodologia.
Considerações sobre a MCC
• Um dos principais itens da MCC é identificar a
causa da falha, ou seja, por qual motivo que o
componente está falhando.
• Após a identificarmos, devemos procurar
estabelecer procedimentos de manutenção para
preferencialmente eliminar a falha, ou aumentar o
máximo possível o tempo entre falhas.
• Ao desenvolver as estratégias de manutenção,
precisamos lembrar que a execução dessas tarefas
precisam ser seguras, evitando erros e
apresentando um excelente custo-benefício.
A MCC trabalha com:

Confiabilidade Disponibilidade

• A confiabilidade é a • A disponibilidade é a
probabilidade de um capacidade de um
item desempenhar equipamento executar
uma função requerida a sua função em um
sob condições definidas determinado período
de uso durante um de tempo.
intervalo de tempo
estabelecido” (KARDEC;
NASCIF, 2010, p. 106).
Manutenção centrada em
confiabilidade
Tipos de manutenção

Bloco 2
Tatyane Moura
Tipos de manutenção
• A MCC avalia as falhas e procura desenvolver
estratégias de manutenção que sejam adequadas
e economicamente viáveis.

• Entre outras técnicas, ela vai utilizar os tipos mais

comuns de manutenção: corretiva, preventiva,
preditiva, chegando na proativa.

• Além desses tipos de manutenção, outros

também podem ser utilizados, sempre baseando-
se na premissa de melhorar a confiabilidade e a
disponibilidade dos ativos com um custo-
benefício ideal.
Manutenção corretiva
• Deve ser usada com cautela, mas pode ser usada de
forma estratégica.
• Em geral, é utilizada em itens menos complexos ou que a
falha não afete outros componentes ou sistema.
Figura 2 - Pneu furado

Fonte: Shutterstock.com.
Manutenção preventiva
• Ocorre antes da falha acontecer.

• Deve ser feita em componentes cuja falha reduza

consideravelmente a produção, ou em componentes cuja
falha afete outros sistemas.

Figura 3 - Troca da correia dentada

Fonte: Shutterstock.com.
Manutenção preditiva
Realizada quando é possível se
fazer o monitoramento do
componente. Esse monitoramento Figura 4 - Realização de
pode ser efetuado de diversas ensaio não destrutível
formas diferentes:

• Ensaios não destrutíveis.

• Análises de vibração.

• Análise de óleo.

• Monitoramento de
ruídos.

Fonte: Shutterstock.com.
Manutenção proativa
• As técnicas usadas na manutenção proativa são
basicamente análises de falhas.
• Para Seixas (2015, p. 1), usamos nesse tipo de
manutenção:
• Análise de Causa Raiz da Falha (RCFA).
• FMEA/FMECA.
• Árvore de análise de falhas (FTA).
• Renovação (RT).
• Exploração da idade (AE).
Manutenção centrada em
confiabilidade
Curvas de falhas

Bloco 3
Tatyane Moura
Curvas de falhas
• Inicialmente um estudo da United Airlines (1968).

• BROMBERG (1973).

• US NAVY-Navio (1982).

• US NAVY – Submarino (2001).

• Essas curvas apresentam o comportamento do

componente ao longo da vida útil dele.
Curva da banheira
Figura 5 - Gráfico Curva da Banheira
Conhecendo as curvas de falhas
Figura 6 - Gráfico Curvas de Falhas

FONTE: Seixas (2015).

 Quiz

(Adaptada de CESGRARIO 2011) A curva da banheira

representa, de uma forma geral, a vida de um componente.
Aos três períodos de vida identificados nessa curva, quais
sejam, mortalidade infantil, período de vida útil e período de
desgaste, estão associadas, respectivamente, as falhas de:

A Cargas aleatórias maiores que as esperadas, instalação imprópria e corrosão.

B Materiais fora de especificação, aplicação indevida e envelhecimento.

C Degradação de resistência, falhas não detectáveis e instalação imprópria.

D Manutenção insuficiente, sobrecarga no primeiro teste e deterioração mecânica.

 Quiz

(Adaptada de CESGRARIO 2011) A curva da banheira

representa, de uma forma geral, a vida de um componente.
Aos três períodos de vida identificados nessa curva, quais
sejam, mortalidade infantil, período de vida útil e período de
desgaste, estão associadas, respectivamente, as falhas de:

A Cargas aleatórias maiores que as esperadas, instalação imprópria e corrosão.

B Materiais fora de especificação, aplicação indevida e envelhecimento.

C Degradação de resistência, falhas não detectáveis e instalação imprópria.

D Manutenção insuficiente, sobrecarga no primeiro teste e deterioração mecânica.

Quiz - Resolução
B) Degradação de resistência, falhas não
detectáveis e instalação imprópria.

Figura 5 - Gráfico Curva da Banheira

Manutenção centrada em
confiabiliade
Teoria em Prática

Bloco 4
Tatyane Moura
 Reflita sobre a seguinte situação

As 7 questões da MCC

1) Quais são as funções do item a ser analisado no contexto

operacional atual?
2) De que forma ele falha ao cumprir sua função ou suas funções?
3) O que causa cada uma das falhas operacionais?
4) O que acontece quando ocorre cada umas das falhas?
5) Qual a importância de cada uma das falhas?
6) A falha pode ser prevenida? De que forma?
7) O que pode ser feito se nenhuma tarefa de manutenção
eficiente for identificada?
Reflita sobre a seguinte situação
• Vamos agora colocar na prática o que aprendemos
até aqui, escolha um componente que seja do seu
conhecimento, pode ser algum item simples da sua
casa que está perto de você nesse momento.
• Crie uma tabela e responda às 7 perguntas da
Manutenção Centrada em Confiabilidade.
Norte para a resolução
Agora vamos responder às perguntas abaixo:

1) Quais são as funções do item a ser analisado no contexto operacional atual?

2) De que forma ele falha ao cumprir sua função ou suas funções?

3) O que causa cada uma das falhas operacionais?

4) O que acontece quando ocorre cada umas das falhas?

5) Qual a importância de cada uma das falhas?

6) A falha pode ser prevenida? De que forma?

7) O que pode ser feito, se nenhuma tarefa de manutenção eficiente for identificada?
Norte para a resolução
Uma empresa analisou os custos de manutenção de um equipamento e
comparou com o custo de aquisição do componente conforme demonstra o
gráfico a seguir. Esse equipamento possui um bom desempenho operacional?

Figura 8 - Gráfico de custo de operação

Fonte: elaborado pela autora.

Manutenção centrada em
confiabiliade
Dicas do(a) Professor(a)

Bloco 5
Tatyane Moura
Leitura Fundamental
Prezado aluno, as indicações a seguir podem estar disponíveis
em algum dos parceiros da nossa Biblioteca Virtual (faça o login
por meio do seu AVA), e outras podem estar disponíveis em sites
acadêmicos (como o SciELO), repositórios de instituições
públicas, órgãos públicos, anais de eventos científicos ou
periódicos científicos, todos acessíveis pela internet.
Isso não significa que o protagonismo da sua jornada de
autodesenvolvimento deva mudar de foco. Reconhecemos que
você é a autoridade máxima da sua própria vida e deve,
portanto, assumir uma postura autônoma nos estudos e na
construção da sua carreira profissional.
Por isso, nós o convidamos a explorar todas as possibilidades da
nossa Biblioteca Virtual e além! Sucesso!
Indicação de leitura 1
Este trabalho traz uma análise da manutenção centrada em
confiabilidade, sendo uma leitura muito importante e relevante
para o seu conhecimento.
Referência
SEIXAS, E. de S. Manutenção centrada na confiabilidade:
estabelecendo a política de manutenção com base nos mecanismos de
falha dos equipamentos. São Paulo: Reliasoft Brasil, 2015.
Indicação de leitura 2
Esse artigo traz um estudo sobre a aplicação da Manutenção
Centrada em Confiabilidade em pontes rolantes. Essas
pontes são essenciais para a movimentação de cargas em
indústrias como fundições, usinagens ou conformação de
peças. Por isso, é essencial um estudo para aumentar a
confiabilidade, a disponibilidade e a redução dos custos de
manutenção.
Referência
GALVÃO, A. P. P.; CARAZAS, F. J. G.; DE SOUZA, G. F. Aplicação da
filosofia da Manutenção Centrada em confiabilidade (MCC) na
definição de política de manutenção de pontes rolantes. Anais do
VI Congresso Nacional de Engenharia Mecânica – CONEM 2010,
Campina Grande – Paraíba. D
Dica do(a) Professor(a)
Para conhecer um pouco mais sobre o complexo
mundo da manutenção de aeronaves e como
negligenciar esse tipo de manutenção pode colocar
em risco a vida das pessoas, assista ao filme Whisky
Romeo Zulu.
O filme mostra como eram precárias as condições de
manutenção das aeronaves da LAPA Airlines e como
isso levou ao maior acidente aeronáutico da história
da Argentina.
Referências
GALVÃO, A. P. P.; CARAZAS, F. J. G.; DE SOUZA, G. F. Aplicação da filosofia
da Manutenção Centrada em confiabilidade (MCC) na definição de
política de manutenção de pontes rolantes. Anais do VI Congresso
Nacional de Engenharia Mecânica – CONEM 2010, Campina Grande –
Paraíba. Disponível em:
https://www.abcm.org.br/anais/conem/2010/PDF/CON10-1046.pdf.
Acesso em: 16 mar. 2023.
KARDEC, A.; NASCIF, J. Manutenção: função estratégica. Rio de Janeiro:
Qualitymark, 1999.
LAFRAIA, J. (2001) Manual de Confiabilidade, Mantenabilidade e
Disponibilidade. Qualitymark R. Janeiro.
SEIXAS, E. de S. Manutenção centrada na confiabilidade: estabelecendo
a política de manutenção com base nos mecanismos de falha dos
equipamentos. São Paulo: Reliasoft Brasil, 2015. Disponível em:
https://www.academia.edu/35828671/MANUTEN%C3%87%C3%83O_C
ENTRADA_NA_CONFIABILIDADE_Estabelecendo_a_Pol%C3%ADtica_de_
Manuten%C3%A7%C3%A3o_com_Base_nos_Mecanismos_de_Falha_do
s_Equipamentos. Acesso em: 16 mar. 2023.
Bons estudos!