Avaliação Psicológica de

Condutores

ISPA 2020

ISPA - 2020 Paula Rocha

 Antes do Decreto-Lei 313/2009
Aptidões Visuais
Ex. Visão Cromática, Forias, Acuidade Visual

Aptidões Psicofísicas
Tempos de Reação Estáticos e Dinâmicos

Aptidões Percetivo-Motoras
Índice de Tremura, Coordenação Visual-Manual

Aptidões de Integração de Informação

Inteligência Geral, Atenção, Resistência de Sobrecarga de Processamento

Fatores Psicossociais
Atitudes, Personalidade, Estabilidade, Responsabilidade, Capacidade de
Decisão e de Resistência à Frustração, Manifestações Psicopatológicas

ISPA - 2020 Paula Rocha

 Decreto-Lei 313/2009
Entrou em vigor em 25 de janeiro de 2010

Propõe alterações quanto à Habilitação Legal para Conduzir

Até então a avaliação psicológica era obrigatória para CAT D e ADR

Passam a ser obrigados todos os condutores do Grupo2 (CAT C, TCC,

Motoristas de Táxi, Motoristas de Veículos Prioritários e de Bombeiros)
Conceito de CAMP (Centro de Avaliação Médica e Psicológica)

Alterações nas aptidões avaliadas

Aptidões a avaliar dependem do objetivo da avaliação (Obtenção ou

Renovação)

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 Exames Psicológicos
Quadro 1 - Obtenção
Áreas Aptidões e Competências
Perceptivo -cognitiva Inteligência
Atenção
Concentrada
Distribuída
Vigilante
Perceção
Rapidez Percetiva
Integração Percetiva
Memória
Psicomotora Motricidade
Segurança Gestual
Destreza Manual
Coordenação
Bimanual
Óculo-manual-pedal
Reações
Simples e de escolha
Múltiplas e discriminativas
Capacidade multitarefa
Fatores de Personalidade Fatores de Personalidade
Maturidade psicológica
Responsabilidade
Estabilidade emocional
Despiste psicopatológico
Atitudes e comportamentosde risco face à
segurança no tráfego
Competências sociais

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 Exames Psicológicos
Quadro 2 - Renovação
Áreas Aptidões e Competências

Perceptivo -cognitiva Atenção

Concentrada
Perceção
Rapidez Percetiva

Psicomotora Coordenação
Óculo-manual-pedal
Reações
Simples e de escolha

Fatores de Personalidade Fatores de Personalidade

Despiste psicopatológico
Atitudes e comportamentosde risco face à segurança no tráfego

ISPA – 2020 Paula Rocha

 Dimensões Psicológicas
• Área Percetivo-Cognitiva
Inteligência
Capacidade de compreensão e formulação de regras gerais utilizando estímulos
de natureza concreta ou abstrata e sua aplicação a várias situações.

Atenção Concentrada
Capacidade em dirigir a atenção durante determinado tempo obtendo um
desempenho estável.
Atenção Distribuída
Capacidade em dispersar a atenção, simultaneamente, face a uma diversidade de
estímulos visuais e ou acústicos de forma eficiente.
Atenção Vigilante
Capacidade em manter um estado de alerta tónico (vigília) durante bastante
tempo no sentido de responder prontamente a estímulos infrequentes que
surgem englobados num conjunto de estímulos que têm que ser negligenciados.

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 Dimensões Psicológicas
• Área Percetivo-Cognitiva (cont.)

Rapidez Percetiva
Capacidade percetivo -cognitiva para a apreensão rápida da informação visual,
que apela à discriminação de estímulos visuo-perceptivos.

Integração Percetiva
Capacidade percetivo-cognitiva para processar com exatidão a informação visual,
que apela à seletividade de estímulos visuo-percetivos.

Memória
Capacidade de recuperação de informação adquirida, através de processos de
evocação e reconhecimento após a sua codificação e armazenamento.

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 Dimensões Psicológicas
• Área Psicomotora
Segurança Gestual
Capacidade de executar e manter com precisão cinestesias estáticas.
Destreza Manual
Capacidade de executar com precisão e rapidez cinestesias dinâmicas de pequena
amplitude.
Coordenação Bimanual
Capacidade em coordenar em simultâneo os movimentos de ambas as mãos face
a ritmos impostos e ou livres.

Coordenação óculo-manual-pedal
Capacidade em coordenar os movimentos de mãos e pés em resposta a estímulos
visuais e ou acústicos.

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 Dimensões Psicológicas
• Área Psicomotora (cont.)
Reações Simples e de Escolha
Capacidade em reagir adequadamente a estímulos visuais ou acústicos
predefinidos (simples) ou após a sua seleção a partir de um conjunto alargado de
estímulos também composto por estímulos distratores (escolha).

Reações Múltiplas e Discriminativas

Capacidade em reagir a uma multiplicidade de estímulos visuais e ou acústicos
que impliquem associações específicas entre estímulos e respostas.

Capacidade Multitarefa
Capacidade em processar informações paralelas de forma a desempenhar, em
simultâneo, pelo menos duas tarefas independentes.

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 Dimensões Psicológicas
• Fatores de Personalidade

Maturidade Psicológica
Capacidade de adequar o seu comportamento às exigências da realidade
envolvente em conformidade com um desenvolvimento psicoafetivo adulto.

Responsabilidade
Capacidade de aceitar regras formais, tarefas e deveres e comportar -se em
conformidade assumindo as suas condutas.

Estabilidade Emocional
Capacidade em controlar, regular, moderar e exprimir reações emocionais de
forma adequada sem influenciar a eficiência dos desempenhos e ou interferir
com outras pessoas.

Despiste Psicopatológico
Perturbações do foro psíquico que possam implicar riscos face à segurança no
tráfego.

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 Dimensões Psicológicas
• Fatores de Personalidade (cont.)

Atitudes e Comportamentos de Risco face à Segurança no Tráfego

Predisposições para acções e ou condutas que possam implicar riscos face à
segurança no tráfego.

Competências Sociais
Capacidade para desenvolver, manter e valorizar contactos e relações sociais e de
cidadania, bem como tolerância às diferenças individuais e culturais.

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 Decreto-Lei 138/2012
Entrou em vigor a 2 de novembro de 2012

Propõe alterações quanto à Habilitação Legal para Conduzir

Continua a ser obrigatório para todos os condutores do Grupo2

Conceito de CAMP é abandonado

Aptidões a avaliar são praticamente iguais para a Obtenção e para a

Renovação, mas passam a existir algumas complementares

Foi elaborado um modelo de relatório de avaliação psicológica e certificado

de avaliação psicológica que se encontram publicados nos sites do IMTT

ISPA - 2020 Paula Rocha

 Decreto-Lei 138/2012

São, ainda, definidos requisitos mínimos para a Aptidão Psicológica e que

variam de acordo com:

- Ser candidato a Grupo 2 (ter resultados superiores ao percentil 16 em

todos os testes, e na maioria superior a 25)
- Ser condutor do Grupo 2 (ter resultados superiores ao percentil 20 na
maioria dos fatores e variáveis)
- Ser condutor do Grupo 1 (ter resultados superiores ao percentil 16 na
maioria dos fatores e variáveis)

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 Exames Psicológicos
Quadro 1 e 2
Áreas Obrigatórios Complementares

Perceptivo -cognitiva Inteligência (Opcional na Renovação)

Atenção e Concentração Memória
Estimação do Movimento Integração Percetiva

Psicomotora Coordenação Bimanual Resistência Vigilante à Monotonia

Reações Simples e de Escolha Segurança gestual
Reações Múltiplas e Discriminativas Destreza Manual
Capacidade Multitarefa

Fatores de Personalidade Fatores de Personalidade Fatores de Personalidade

Despiste psicopatológico Despiste psicopatológico
Atitudes e comportamentosde risco Atitudes e comportamentosde risco
face à segurança no tráfego face à segurança no tráfego

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 Sistema Integrado de Avaliação
Psicológica (BAPCON)

BAPCON é uma bateria de testes psicológicos desenvolvida pela

Edipsico para responder a necessidades específicas em várias áreas
de avaliação psicológica. Contemplando, inicialmente, apenas a
avaliação psicológica de condutores, tendo vindo a alargar a sua
aplicação a outras áreas.
ISPA – 2020 Paula Rocha
Sistema Integrado de Avaliação
Psicológica (BAPCON)
Os meios periféricos:

• Estabelímetro

ISPA - 2013 Paula Rocha

 Sistema de Testes de Viena (VTS)

O Sistema de Testes de Viena foi desenvolvido pela Empresa do Dr.

G. Schuhfried e é constituído por um software que foi desenvolvido
de acordo com os requisitos da Psicometria.
Pretendia-se recorrer à multimédia e a tecnologias inovadoras,
possuindo por isso diversos meios de introdução das respostas.

ISPA - 2020 Paula Rocha

Sistema de Testes de Viena (VTS )
Os meios disponíveis para a introdução das respostas são:

• Paineis de respostas
• Ecrã de toque
• Aparelhos periféricos • Lightpen
• Teclado do PC
• Rato
• Pedais
ISPA - 2020 Paula Rocha
 Os Testes do VTS
O Sistema de Testes de Viena é composto por um conjunto de
testes que avaliam (no âmbito da Psicologia do Tráfego):

•Inteligência não Verbal –

– SPM (Matrizes Progressivas de Raven)

•Aptidões Gerais
– COG (Teste Cognitivo)
– DT (Teste de Reacções Complexas e Múltiplas em Ecrã)
– RT (Teste de Reacções Simples e de Escolha em Ecrã) -

ISPA - 2020 Paula Rocha

 Os Testes do VTS
•Aptidões Específicas
– 2HAND (Teste de Coordenação Bimanual)
– FVW (Teste de Reconhecimento Visual Contínuo)
– LVT (Teste do Labirinto)
– MLS (Bateria de Testes de Performances Motoras)
– TAVTMB (Teste de Tráfego de Mannheim)
– ZBA (Teste de Antecipação do Tempo e do Movimento)

•Testes Auto-descritivos do Comportamento

– IVPE – Inventário de Traços de Personalidade Relevantes para a
Condução

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 Os Testes do VTS
Aptidões Operacionais Descrição das Dimensões
INTELIGÊNCIA GERAL NÃO VERBAL (SPM5) Capacidade intelectual ao nível das operações mentais lógicas e de crescente complexidade, que
apelam ao raciocínio concreto-construtivo e dedutivo-indutivo.

ATENÇÃO CONCENTRADA E VIGILANTE (COG9 e Capacidade para direccionar e focalizar a atenção durante um determinado período de tempo,
COG11) mantendo o desempenho estável e apelando à rapidez de resposta.

ATENÇÃO DISTRIBUÍDA E SELETIVA (TAVTMB) Capacidade para dispersar a atenção em diferentes campos, apelando à mudança rápida do fócus da
visão e à memória selectiva das várias fontes de informação.

INTEGRAÇÃO DA INFORMAÇÃO PERCETIVO- Capacidade percetivo-cognitiva para analisar e processar informação visual, exigindo a
COGNITIVA (LVT2) discriminação dos estímulos visuo-percetivos.

MEMÓRIA (FVW) Capacidade de recuperação de informação adquirida, através de processos de evocação e

reconhecimento após a sua codificação e armazenamento.

REAÇÕES SIMPLES E DE ESCOLHA (RT3 e RT6) Capacidade de resposta óculo-manual a estímulos de natureza visual ou acústica, que apelam ao
tempo de reação cognitivo e motor.

REAÇÕES COMPLEXAS E MÚLTIPLAS (DT1) Capacidade de resposta a estímulos visuais ou acústicos relevantes num conjunto mais amplo de
estímulos, que contempla distratores e apelam à capacidade de reação e controlo do stress.

SEGURANÇA GESTUAL (MLS) Capacidade de cinestesia estática e controlo neuromotor, através de provas de segurança gestual
da mão-braço (ambas as mãos).

DESTRZA MANUAL (MLS) Capacidade de cinestesia, através do exercício do percurso (labirinto), que apela à rapidez,
precisão e recuperação práxica (ambas as mãos).

TESTE DE ANTECIPAÇÃO DE TEMPO E MOVIMENTO Capacidade de antecipação de tempos e movimento, face a estímulos apresentados.
(ZBA)

COORDENAÇÃO MANUAL (2HAND) Capacidade em coordenar em simultâneos movimentos de ambas as mãos face a ritmos impostos e
ou livres.

ISPA - 2020 Paula Rocha

Os Testes do VTS

O COG 9 ou Teste de Atenção

Concentrada e Vigilante avalia a
capacidade para direccionar e
focalizar a atenção durante um
determinado período de tempo,
mantendo o desempenho estável
e apelando à rapidez de resposta.

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Os Testes do VTS

O ZBA ou Teste de Antecipação

do Tempo e do Movimento avalia
a capacidade de antecipação de
tempos e movimento, face a
estímulos apresentados

ISPA - 2020 Paula Rocha

Os Testes do VTS

O RT ou Teste de Reacções
Simples e de Escolha em Ecrã
avalia a capacidade de resposta
óculo-manual a estímulos de
natureza visual ou acústica, que
apelam ao tempo de reação
cognitivo e motor.

ISPA - 2020 Paula Rocha

Os Testes do VTS

O 2HAND ou Teste de
Coordenação Bimanual avalia a
capacidade visuo-motora,
nomeadamente a coordenação
olho-mão e a coordenação dos
movimentos das duas mãos

ISPA - 2020 Paula Rocha

Os Testes do VTS
O DT ou Teste de Reacções
Complexas e Múltiplas em Ecrã
avalia a capacidade de resposta a
estímulos visuais ou acústicos
relevantes num conjunto mais
amplo de estímulos, que
contempla distratores e apelam à
capacidade de reação e controlo
do stress

ISPA - 2020 Paula Rocha

Os Testes do VTS

O LVT ou Teste de Integração da

Informação Percetivo-Cognitiva
avalia a capacidade para analisar
e processar informação visual,
exigindo a discriminação dos
estímulos visuo-percetivos.

ISPA – 2020 Paula Rocha

Os Testes do VTS

O TAVTMB ou Teste de Tráfego

de Mannheim avalia a capacidade
para dispersar a atenção em
diferentes campos, apelando à
mudança rápida do fócus da visão
e à memória selectiva das várias
fontes de informação

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Os Testes do VTS

O FVW ou Teste de
Reconhecimento Visual Contínuo
avalia a capacidade de
recuperação de informação
adquirida, através de processos
de evocação e reconhecimento
após a sua codificação e
armazenamento

ISPA - 2020 Paula Rocha

Os Testes do VTS
O MLS ou Bateria de Testes de
Performances Motoras avalia a
capacidade de cinestesia estática
e controlo neuromotor, através
de provas de segurança gestual
da mão-braço (ambas as mãos) e
a capacidade de cinestesia,
através do exercício do percurso
(labirinto), que apela à rapidez,
precisão e recuperação práxica
(ambas as mãos)

ISPA - 2020 Paula Rocha